Veki

može bit i do bravice samo,tak je meni bilo..kontakt da ali verglanje ne ..probaj negdje na grabi kratkospojit anlaser pa ćeš znat

pa skoro svakom mozes zalijepit gore pod haubu..

Kaj se tu ima usjedit? Pa to izgleda ko da netko već sjedi na tome zadnjih 150 000 km LOL

ok, tnx.. čujemo se

Se treba najavit za neko obično pranje ili ne? Trebao bi u petak navratit na unutarnje i vanjsko ( ak baš ne bu snijega il kiše ) i felge pošteno oprat.. nisu bar jedno 5 godina detaljno oprane pa će ih trebat valjda otapat u kiselini jedno 3 sata :-)

lampice će se pogasit kroz neko vrijeme..kad dođe sebi od šoka

a hebiga cyber, da si kupio VW ne bi imao takvih problema The Force: Volkswagen Commercial - YouTube

sprinter ima

ma kad si stavio sliku bila je slika reneko clia s boka neko vrijeme ? :lol: ja sam par plastika farbao s tim sprejevima, tj. onih "kromiranih" plastika.. bez ikakve pripreme, pik traka i udri 2-3 sloja mat crnog i 2-3 sloja mat bezbojnog.. držalo je po godinu dana cca,bi i duže ali su im jedini neprijatelj bili kamenčići pa sam morao ponovno nakon nekog vremena..

pa di si to govno kupio ?

yap..na križu je imala 2 mm lufta..mehaničari me uvjeravali da to nemre tak trest..očito jako dobro rade i znaju svoj posao :-)

update: zamijenjena i desna poluosovina auto više ne trese na ubrzanju, testirano do 150, dalje ni nema potrebe

tnx na infu, još negdje možda? da okrenem par brojeva pa se dogovorim

nitko ga ne bi kupioo dok trese :lol: jell znna netko gdje bi mogao nać komparator? i vidjet dal je do glavčine? 2 danijell: nije

na 2 seta da,, orginal opel, na jednom ne, 1,4mm je veća centralna, zavrtili smo ga sa jednim koje su orginal i ovim drugim.. identične simptome imaju

e da ..zavrtili smo ga jučer i danas na dizalici ...sa 2 različita seta felgi ..sa oba seta identična stvar, malo skaču oba kotača gore dolje i auto lagano vibrira kad na 80-90 poklopim gas( al nije baš za usporedbu pošto u 5. poklapanje gasa znači 1 sekunda od 80 -130) ..odispod se niš ne vidi, sve izgleda normalno i ne čini se da nešto stvara vibracije, tipa poluosovine ili sl. tak da mi je sad prva stvar to s glavčinama eventualno

update usput promijenio nosač motora lijevi koji je bio u banani lagano da ne bi bilo da on ima veze sa simptomima KOČENJE jučer se vozim , a kak nakon promjene diskova nije prestala ni trešnja na kočenju, dignem ja ručnu na 100 kmh a auto drma..stisem kočnicu , pakne se još jače rašire i i drma jače.. promijenim ja danas tromble, stavim sa auta na kojem nisu tresle, pakne sam mijenjao prije 6 mjeseci..kad dignem ručnu na 100 više ne drma,ali uglavnom sa novim diskovima, pločicama, , drugim tromblama, auto i dalje TRESE na kočenju nožnom kočnicom... UBRZANJE stavio jučer 2 felge druge napred, 14" daewoo 56,6 centralna, koje mi nisu tresle na esperu..auto se ponaša identično kao sa 15" alu ljetnim, i 15" čeličnim zimskim gdje u gradu mogu otić nekome da mi skine felge i provjeri dal se disk vrti ravno, tj. da li su glavčine u redu? mislim da se to zove komparator ?

u kojem će ti to svijetu mehaničar to vratit, platit? :lol: ovo sve što je mijenjano možda nije trebalo mijenjat danas ali za mjesec , dva, tri je sigurno..i onda svi idu metodom eliminacije ..kad auto i dalje trese ide ona " al tak i tak je to trebalo promijenit" nadam se da ću danas saznat kaj je točno..javim

pa ti kažem da sam u 2 servisa bio i jedina pametna u oba je bila "ili ovo , ili ovo, ili ovo" ,nitko neće garantirat... ja nek kupim pa da oni zamijene..to svako "ili" košta novaca..pod autom više ništa nigdje nema lufta, šta će mi reć da je otišlo, tolko kolko oni vide vidim ja i znam.

a kaj ak ima negdje lufta na ulasku u diff pa to trese, jel nutra neki lager koji se razloha ili kaj može imat lufta? nisam nikad raskapao pa nemam pojma :drink:

jel može nosač motora prouzročit tolke vibracije u vožnji? lijevi nosač, na getribi, ima malo lufta, gad ga napinjem kuplungom ima mali pomak, 2 različita merhaničara me uvjeravala da on može samo trest na kretanju ili leru..u leru se ništa ne trese , kao ni na kretanju.. btw danas sam ujutro točno gledao di i kaj..znači od 75-80 na dalje počne vibrirat kompletan auto, smiri se na laganije malo oko 100 i oko 120 počne opet jače, kad održavam bilo koju od ovih brzina vibracije se smanje za 80% ..znači stisnem gas , opet počne..možda se motor tolko napne u vožnji pa poluosovine počnu vibrirat? jel moguće to?

uzevši u obzir činjenicu da je jedna poluosovina komplet nova a druga kolko vidimo nema nigdje lufta, ni na kinetičkom, ni na križu( nadajući se da nije spigana jer nema od čega biti ) , kako saznati da li vibracije stvaraju dosjedi na difu bez skidanja getrirbe , jer mi to nije prva opcija baš il dal se kak može vidjet ak je poluosovina spigana bez skidanja iste??

a točno to. ili ili :drink:

jesam, u srijedu sam mijenjao to po ovjesu, u četvrtak sam bio na špuru edit:: auto ide ravno i ne vuče ni na jednu stranu

promjenio obje spone neki dan :-(