ZOD

Daj malo pročitajte kaj je Dominik napisao u vezi guma, više puta.

Not gonna work. Npr moj far je imao takvu diht masu da ga ni pećnica nije rastopila. On ima isto ili čak kvalitetnije.

Nemoj ić na špur kod Brdeka...

Ja se nadam da će tcode napisat kakav on auspuh ima i kolko je tisuća eura dao za njega.

Nisam. Raspitaj se dalje ako nevjeruješ Za takve stvari inače imam tokara pa mi on tokari, ja neznam.

Može se .

4.2 diesel obični, od čega pašu klipnjače? Dali pašu možda od 2.8 ili 3.3 diesela? Ako netko ima od 4.2 može ponuda ovdje ili na 091 388 7134 Jurica.

Kupi ljepilo sa reaktorom. Prvo kaj je najvažnije da je taj lak na koji ljepiš skroz suh. reaktor ti ide na šajbu i na okvir di se ljepi šajba. Ljepilo svejedno gdje staviš. Obično ode skoro cijela tuba na 1 staklo. Treba vas 2-je bit svakako. Ako ti šajba nema onu kao gumu/plastiku koja se stavi na nju onda bi ti dobro došle distance. Komadići gume koji se stave na okvir tako kad staviš šajbu i pritisneš je da bude svugdje par mm odvojena od metala. Šajbu prvo narihtaš da paše gornja strana na krov onda je lagano spustiš kao poklopac da nalegne svugdje isto. Moraš onda zaljepit selotejpom recimo preh šajbe 3 trake na krov da ju drže da nesklizne. Šajbu lagano u krug stišćeš dlanom tak da svugdje legne jednako.

Ako je far dobro zadihtan sa svih strana nemože vlaga uć unutra. Prvo treba osušit da sve to ispari van fara pa onda tražit i zadihtat di ulazi vlaga.

Eh da je para imali bi i naši trkači stalno nove slickove i ljude za štelanje ovijesa Ovako se više krpa nešto tek da mogu vozit.

Da, adapter jest distanca istovremeno......

:thumbsup: Slažem se

Povrat ulja iz turbine. Složi kak svi imaju, napravi od turba inox cijev jedan dio i između toga i bloka staviš armiranu silikonski dio. Nema VEP hidraulika ovakve fensi...

:thumbsup: Tako je, nakon pjeskarenja se točno vidi di je i najmanja trunkica truleži bila i sve sitne rupice, odmah lakše limaru napravit limariju.

Odlično izgleda. Kad razmislim ja sam platio 600kn samo farbanje srca felge koje su bile pripremljene već :doh: a kvaliteta nije tip-top

Ja sam uzeo pastor, sama boca 18+ bara trpi. Fitinzi se naprave i navare tig-om. Izrada same boce da je netko radi ja nebi nikad u auto stavio. Unutra je 10 ili više bara konstantno a ima dosta slika kak izgleda kad grune. Mexx, c-mod ti ima u ponudi zračni ovijes pitaj jel može samo bocu naručit od D2.

Musil zemi si d2 gewinde i miran si.

Nebrini, nečeš imat problema s tim

Tak je špahtla brener i udri, ali pažljivo

Kolko su te šelne kod tebe, čisto usporedbe radi Ova šelna sa slike je lošija varijanta zbog matice i navoja. Bolje je kad je šaraf a na drugoj strani piksa sa navojem, isprobano

Kupi redukcije ebay, šelne zemi na ključ 13 inox, s njima si siguran.

Izgleda užasno, slažem se sa chargerom. Inače zove se flocking, pa goolgajte, ima i na youtube-u.

Možeš i ovako: http://www.ultralightnews.ca/advisories1/images/propbolts_safetywire.JPG

Izmjeri dužinu i širinu runnera od kappe i integralkine serijske pa češ vidjet na čem si ukoliko bi kratio. Alfaludo bi ti mogao pomoć sa tim možda

Ili staviš Oil catch can. Rupu na usisu moraš zatvorit, i sve oduške kaj imaš od bloka odnosno glave staviš u OCC, ili OCC sa povratom, ulja u blok.