ZOD

Evo jedan primjer, ima ih puno na Youtube-u. Ovdje je konkretno upuštena tarna površina.

:thumbsup: Zna ND4SPD kaj treba

I to je ok ako je temeratura u granicama.

Imaš kineza po ebayu milion. Termostat obavezno.

Na turbo motoru sve poslije turba je restrikcija Ukratko samor ravna cijev odgovarajućeg promjera. S druge strane, tehnički pregled, katalizatori, buka itd to je drugi par rukava.

Nisam uspio doć do tih podataka. Mislim da i fino tokarenje je dovoljno. Rene koji su to teoretičari?? Pa baš ste vi ti jer vam fali znanja ohoho a nećete učit. Radi kaj očeš imaš svoj auto i btk isto vrijedi za sve nas. Muha je tutlek jer pokušava nekima objasnit neš pa se sprdaju s njim. Odgovor na ovaj topic je dobiven a vi ga brate drobite u nedogled. Netko kad će searchat će odustat kad vidi 10 stranica za jedno pitanje.

Eto da se ne zagubi. Prvi multiquote za mene :clap:

Fire svima baca krafne, nema pojma. Teoretičar običan.

I nek satvi elektromotore da mu vrte bregaste pumpe i ostala sranja.

I bregaste!

http://www.laskeyracing.com/shop/harmonics.htm http://www.lsxtv.com/tech-stories/engine/ati-fluidampr-tci-offer-expert-damper-advice/ ...

Psssst fire. Škola je skupa.

Ili 4732 po JUS-u. Poslje toplinksi obradit na tvrdoću 35-40 Rc i naravno tarnu površinu dat planski pobrusit nakraju.

4140 . Newbie pretpostavljam da nije 7075 nego nešto malo egzotičnije?

Jel se more to pit?

A tko kaže da nisi vozio i dalje sa popiganim ventilima? Nebi bilo prvi ni zadnji put da takvi motori radi i voze.

Baš to :thumbsup:

Ako je klackalica spigana to je onda direktno od udara klipa u ventil. Zašto se nebi glava skinula i provjerili ventili? Mjerenje će pokazati di je slabija kompresija ali ako su male razlike to može biti i do karika.

Mille ovo je budget projekt, samo da juri. Malo je ljudi u cro koji mogu slati u Zircotec... Neka uzme ''turbo blanket'', ima ih i za T6 kučišta. A na firewall neku samoljepljivu termo barijeru ili alu perforiranu kako imaju tvornički auti.

C-Mod ? adsaefergrthuzzt

Kakav kramp, kao i ona sa slike prije :doh:

Alu su matice, to kad zapeče jedino odvaljivanje dolje i nove gore. Samo pazit da se navoj na amortizeru ne zajebe.

A bome ni cijena nije previsoka.

U gornjem dijelu je veća nego u ostatku, taj dio je najviše izložen tlaku zato npr. ovi dartoni imaju gore pojačanje ili većina serijskih blokova koja nisu open deckeri. Motor se prvenstveno hladi uljem pa zatim vodom. Pa Porsche npr koji su aircooled imaju zato ogromnu količinu ulja u sebi.

Yes. Makar kod nas prolazi dobro prst palac oko dupe metoda