InSaNe

neki bar posteno kazu ako nemogu napravit po zeljama, veliki plus

ispod haube na suvozacevoj strani skroz ispod sajbe, plasticni poklopac

karte skines s neta a za mob trebas karticu negdje porinut

xenon zarulja, kad sam stavio kit pipo rukom i far je puno topliji

Oduvijek je to bio boric wunderbaum ali od kad mi je izgrizo plastiku nema sanse da vise to govno metnem u auto.

evo ga Uploaded with ImageShack.us

sto je starije to je bolje najbolja refernca su ovi sta prodaju ulje, ako oni kazu da valja pogotovo ako je s njihovog skladista moze bit i 100 g staro

patrol 3.0 ditd trosi 14litri po gradu, automatik

mrtav ladan

celicnu vunu, po mogucnosti nehrdjajucu

pd 1 nemoj nosit obleku s placa

ae usrali ste ga, sad covjek nece iz principa vratit novce jer se sere u naprijed :-)

vjerojatno je u nekom safe modu, odi tamo di si chipao auto reklamirat

moras na dijagnostiku, al ideja da kad ti se upali check engine ides auto rastezat po autoputu je vrhunska

U bauhausu, hammerit

evo tu izmedju sjedala je stanga, ne vidi ju se opce izvana, nije cak ni zasvasana kako sam mislio nego se na sarafe montira, to ti stvarno nije problem dat nekom za napravit funkcionira bez greske

odes na cetke i uzmes podno pranje

ne zajebavam, budem ti sutra slikao

kako ne, samo zavaris celicnu sipku izmedju gornjeg i donjeg dijela sica i eto ti isofixa ima kod mene tako slozeno

frendu se ista stvar na golfu desila, razletila se turbina

nasipaj piljevine u getribu i prodaj

I ocekivao sam da cu morat objasnit. U ovom slucaju se ne radi o statistickom uzorku jer su dostupni svi podaci o registriranim autima dakle time i svi podaci o autu pa tako i jeli opremljen ili ne abs-om kao i koji su auti sudjelovali u nesrecama plus hrpa drugih detalja. (vani cak i privatne osobe mogu dobiti povijest bolesti svakog auta bez potrebe za vezama u muriji kao kod nas) E sad sto se tice statistike. Ljudima koji su radili te statisticke analize je jasno da ima vise auta s abs-om i da se nemoze prosto seljacki gledat samo broj nesreca pa tako rec da je zbog toga bilo vise nezgoda kod auta s abs-om kao sto je dr. Watson konstatirao. Statisticari su ipak postotak izracunali u odnosu na broj registriranih vozila. Dakle recimo da je u US registrirano 10.586.158 vozila s abs-om i 895.058 vozila bez abs-a. Vozila s abs-om su sudjelavala u 586.186 nesreca, a vozila bez abs-a u 19.987 nesreca. Koja vozila imaju vecu vjerojatnost za sudjelovanje u nesreci? Dr. Watson bi zakljucio da je 586.186 vise nego 19.987, ali je to zapravo zabluda jer vozila s abs-om ima par milijona vise pa su statisticari bubnuli bezveze. Sherlock bi to ipak preracunao u postotak i zakljucio da je: 586.186/10.586.158 = 5.5% 19.987/895.058 = 2.2% Da se razumijemo ja ne tvrdim da je abs opasan nego sam prenio clanak koji se tice teme jer mi se ucinio zanimljivim za diskusiju (ne diskusiju o statistici). Cinjenica je da u nekim situacijama abs produzuje zaustavni put jer mu osnovna namjena niti nije da smanji zaustavni put nego da sprijeci blokiranje kotaca pri kocenju.

Dragi Watson nije ucio statistiku u skoli niti cuo za postotke. :doh: Rezultati su iskazani u postocima, dakle svejedno je koliko ima auta sa ili bez abs-a. Ako treba reci pa da objasnim kaj to znaci. :rofl:

S abs-om se ni ne treba nac u rizicnoj situaciji, on sam pokusava atentat n9QXo2pcfuo o zivotu i smrti odlucuju kondenzatori iz kine koji se igraju s kocnicama

Ja isto kazem da to treba pravilno istestirat i provjerit :rofl: Obzirom da je autoindustrija u banani poceli su na sve aute metat abs da ih se sto vise podrobi