InSaNe

nema dovoljno opcia

dobar odabir. peugeot je najpouzdaniji europski auto. u moru danasnje krame http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/8404823/Peugeot-207-scoops-most-reliable-car-accolade.html

Niste joj nis konkretno rekli u cemu je kvar, pa cu ja sad otic bacit grah i javit u cemu je tocno problem i koliko kosta, kroz 10 minuta.

Jel radi cucnjeve kad kreces, po tome odma vidis dal je otraga zblokiran. Prva i po gasu.

jos jedan problem tempomata je neprirodan polozaj noge u slucaju potrebe za naglim kocenjem kad s gasa nagazis na kocnicu to je refleksno i znas tocno di nagazit bez razmisljanja, s tempomatom noga je za vratom, na stoku od prozora ili gdje god osim na gasu i pitanje kud ce refleksno nagazit iz tog novog polozaja meni je to uvijek cudno i , uz neizbjeznu potrebu stalnog ubrzavanja usporavanja, razlog zasto nikad ne koristim tempomat

meni se to pokazalo totalno neupotrebljivo na hr autocestama

samo nemoj jurit po autoputu ako ne rijesis prije

original se ocito ne moze kupit ni u servisu, na patrolu su mi original diskovi koji su dosli s njim izdrzali 80.000 nakon toga originalni iz servisa nikad preko 20.000 i tako svaki put, mijenjaju se ko gace

Tak svejedno, jedina boja koja ima smisla je srebrna, siva i izvedenice jer se ne mora auto prat 6 po mjeseci

Meni puric htio zaracunat 18.000 kn za reparaciju bosch pumpe na Patrolu nakon sto su ustanovili da je bas ona uzrok problema s paljenjem. Sreca pa sam isao po trece misljenje i evo ta ista pumpa napravila od onda 100.000 km bez problema jer je bila potpuno ispravna.

ove stvari u bauhausu na kojima pise 5 godina bauhaus nemaju uvijek 5 godina garanciju, ja se par puta iznenadio kad sam u papirima vidio 1 godina pa su mi objasnili da 5g nije za nase trziste hahahahaha ako stvar kosta 100 kn upitno kolko se uopce isplati trosit vrijeme i benzin za nosit na popravak

prvo ih promjeni bez klema i ako baci gresku odi negdi da ti ju poniste za par kuna

svrsio je ko konj

jel pise na boci da se nesmije ostavljat u autu? da smo u normalnoj zemlji tuzba proizvodjacu :-)

To je feature koji se ugradjivao u gti-je za istocna trzista kako bi se proizvod priblizio istinskim ljubiteljima golfa dizla.

Sta nije VW najavio ulazak u F1 2012 nakon smaka svijeta sa svojim V10 SDI bolidom?

za pasword probaj klasiku 0000 1234 i sl

mat crni sprej se spominje brat bratu 10 puta, poanta je ona recenica no expenses spared, znaci da je muster to fushanje platio negdi ko da su svi dijelovi novi

Ocito sam ja jedini kojem je ovo daleko od savrsenog detailinga, pogotovo fuserske fore kao farbanje plasticne zastite blatobrana sprejem. Mislim wtf? kao da se radi da izgleda dobro za slikanje, a poslje par voznji kad se pocne farba ljustit i izgledat 10x gore, ajmo musteru na ponovni ultimate detailing od par soma eur sprejem od dva eura.

ove ne pucaju

kaj nemas celicne?

Medi bolje ide dok je hladan, i fino resko se cuje, odma po gasu i prije pocne grijat.

Na 206 je bio vidljiv ispod haube negdje ne sjecam se

Uzmi sa srota "vrhunski" sistem selespeed, iscupaj dio sa kuplungom i to ti je to lol

Pomislio bi covjek da su uz danasnji napredak tehnike i ljudske gluposti ugradili nekakav fail safe.