_DEX_

Da, na njemu je nova pumpa. Ja bi jedino za svaki slucaj preventivno promijenio letece, to nije veliki trosak. Nekima je na cca 180.000 km bilo tragova trosenja. Meni na 220.000 nije bilo, ali sam svejedno promijenio i samo gas dalje. 118 kn su Glyco leteci, a 163 kn je brtva kartera. Jedino kaj se za to mora skinut prednji most.

Iza 2006 godine su promijenili pumpu koja je radila najvise problema. Ja ispod 2006 nebi uopce gledao 1,5 dci-a. Naravno, dizne mogu otici i na novijim motorima, ali puno rijeđe. Ja sam prodao Clio III sa 233.000 km i sve super radilo.

Ja sam se vozio cca mjesec dana sa vrijednostima kakve si ti imao. Ne znam sta se moze na dci-u dogodit, ali 1,9 TDI PD je to normalno gutao. S time da su meni dvije dizne bile lose.

Da, na 9 cm nije velika razlika pola i cijeli :haha:

I to, ali ja sam napravio dijete, ne planiram vise, pa mi jaja vise nisu bitna :rofl: Sto se Josipa tice, bolje da nema jos jedan mali Josip. Kaj nije svijet dovoljno u banani sto ja imam nasljednika? :rofl: To je ko ono: "Prvo ga stavim do kraja, a kasnije samo do pola"

Grijanje siceva ti nije dobro za hemeroide, ali sad ce biti da je i to stara bapska prica

Imam to. Sutra auto mozda ode novom vlasniku, pa ni ne uspijem pogledat

Nemam cuku tlaka ulja. Sigurno zbog toga necu sad to ic ugrađivat. Bila istina ili ne, ionako nemam kaj pred zgradom stajat 20 minuta i cekat da se auto zagrije kad mi do posla treba 15 minuta autom.

Onda je to to. Za 100 kn razlike novo/reparirano rađe novo uzmem.

Onda sam krivo shvatio kolegu Swordfisha. Jer gore pise da je 200 kn novi benzinski injektor.

Ja sam siromak i imam 13 godina staru kramu i ja se toga moram drzat. Kad vozim Tourana, onda ga vecer prije upalim da me ujutro doceka topao i mogu odmah pun gas na posao.

Kako god, netko tvrdi da ne valja na mjestu grijat, netko da nema veze. Ja niti nemam vremena grijat ga 10-15-20 minuta na mjestu. Upalim ga, zavezem se, pustim ga 30-ak sekundi da odradi i krecem lagano. Kako drugi rade, meni svejedno. Mislim logicno mi je da hladno ulje ima slabiji protok kroz pumpu i da se voznjom brze zagrije i prije pocne bolje podmazivat.

Ako je 1200 kn nova dizna ne znam zasto uopce razmisljati o reparaciji?

http://hr.rec.automobili.narkive.com/WJOSxQxA/zagrijavanje-auta-po-zimi Ista se rasprava vodila na hr.rec.automobili

Ok, ali ljudi vecinom uvijek koriste isto ulje cijelu godinu.

Ionako smo offtopic. Auto je prodan za dobru cijenu i to je to. Sto se tice dizni, bas me zanima kolko su nove za dci-a.

A kako da ja znam nakon kolko se km i na kojem autu tocno dogodi dogodi? Zagrijavaj ti svoj auto kako god hoces, ali opce je poznato da se auti ne zagrijavanu na mjestu.

Evo, bas me zanima kolko ti mislis da je dobio?

Ulje dok je hladno teze protjece u gornji dio motora s time se slabije podmazuje.

Varas se. Nije otisao za kikiriki.

Ode auto. Ovaj tjedan ide u salon u zamjenu za novo. Napisao je Pero u topicu za kasko da je uzeo novi auto.

I na kraju je ionako otisao za dobru cijenu... I to u salon za novo.

Pitaj Renea ili Peru464 za kolko ti mogu nabaviti. Meni Pero uvijek uspio sloziti mrak cijenu. Onaj Pero cijem ste se Meganu smijali

Zasto ne pitas prvo posto su nove? Vidim da su na e-bay Delphi nove cca 150-170 dolara, pa mozda su ove tvoje nove fakat unutar cijene repariranja?

Rad motora na hladno u leru neko vrijeme pak nije dobro za bregaste.