Ne mora biti. Isto kad i gume nisu skroz dobro balansirane, pa ti samo na određenoj brzini tresu. Makar ako tresu diskovi onda bi pri kocenju vise treslo. Ako ti se to ne događa moze biti i ovo sto Luky kaze.
Kako sam mu gore napisao, test za poluosovinu je u vecini slucajeva je taj da pod gasom/opterecenjem trese, a na pustanju gasa ne trese. Ne kazem da je to 100%, ali u vecini slucajeva je.
Sva tri seta guma su dobro izbalansirani? Meni nekak najvise na to vuce.
Drugo mi vuce na poluosovinu (mozda je ona druga), ali to u slucaju ako pod gasom trese, a kad pustis onda bi se trebalo smirit.
Meni su na Zafiri bile dobro narihtane jer sam ih ja bas rihtao, ali mlaz bas jako sprica i ako se vozim bilo kojom brzinom spricao je sve okolo kad se odbije od sajbe.
Zato su super one spricaljke koje rasprsuju, a ne ove kaj izbacuju mlaz. Rene je radio upgrade tih strcaljki kolko se sjecam.
Ne znam na A8 posto ga nisam imao, ali neke greske se ne vide na komandnoj ploci. Bilo bi super kad bi kvar bio jednostavan poput pumpe benzina. Posto nema bas servisa kako kazes, gdje i kako to namjeravas promijeniti?
Neka on njemu dijagnostikom otkrije gresku, plati otkrivanje, pa se on lako dalje odluci gdje ce to popravljat.
Jel mu radi ABS? Mozda mu je senzor ABS-a otisao.
S obzirom da se vozis po gradu kako ti auti ispred ne zaseru sajbu? :huh:
Ja tjedno trosim skoro 5 litara tekucine. Volim da mi je sajba konstantno cista.
Meni je prijasnji nacin bio bolji kak je Gabre napisao. Kad si drzao dulje od 2 sekunde onda je tek aktivirao pranje farova. Do tada si mogao kratko spricati samo po sajbi.
Jel se moze tako narihtati ovaj novi sustav pranja farova?
Imao sam ih 8 (da znam kaj sad ide )
Vidis kako je super kad vozis BMW, pa si napokon poceo jebat?
Sto se tice krampova, jbg, sirotinja...za bolje ne znam, pa se krpa.