_DEX_

Ja bi se slozio s tobom. 20-30 ks izvlace na turbo dizelima, tak da na N/A zbilja zvuci predobro.

245 je okretni moment. 211 ks je SM power.

Tocno, ali sad bi prvo to crnilo trebalo pocistiti i onda staviti neku zastitu. Barem ja tak mislim, ak sam u krivu, slobodno me ispravite. Javim se. Preksutra vjerojatno.

Moje bas puste gro crnog na krpu kad brisem i poludim na to. Rene, budem jedan dan kad ulovim vremena doletio do tebe da probamo to sa necim, barem da zapocnemo da vidim kaj funkcionira, pa lako ja nastavim/kupim kaj treba.

Glicerin ili sil. ulje nece ocistiti to crno sa brtve. Znaci trebamo nesto sto ce prvo dobro ocistiti.

To mene isto zanima. Operem auto i kad prođem krpom da obrisem stakla (i uz rub stakla prođem po brtvi) ostane mi skroz crno na krpi.

Na starim Meganima je zadnji most bio problem. Na novom nema toga. I da, potrosnja je veca nekih 1-1,5 litara (naravno govorim o normalnoj voznji).

Ne znam sad za 1,5, ali na 1,9 je frend nedavno uzeo druge polovne(400-500 kn komad), ugradio ih (bez ikakvog programiranja) i pali-vozi dalje bez ikakvog dima.

Zna ima otic visokotlacna pumpa i vrlo cesto zna otic kabel između kompa i senzora tlaka na visokotlacnoj pumpi (auto ne pali i izbacuje gresku senzora tlaka koji kosta cca 700 kn). Tu pazi da ti majstori ne uzmu veliku lovu za popravak koji je onak trosak od 50-ak kn. Reparacija visokotlacne pumpe ti je cca 200 eura. Letve volana su im naravno bolest kako je i Josip rekao. Ovo sa paljenjem kod Josipa mogu biti i dizne lagano. Ja bi osobno u Megane-u rađe uzeo 1,9 dci, ali 1,5 definitivno manje trosi, ali ide i puno slabije od 1,9 (ovisi sta hoces od auta). Boljka im je i otpornik ponteciometru na ventilaciji (rucna klima) i provjeri da li normalno puse na svim brzinama. To je onak sto sam se u ovom trenu sjetio. Potrosnju grada normalnom voznjom (1,5 dci) mozes ocekivati 5-6 litara, ako bas pametno vozis blize 5.

Po Reneu nesto manje od 600 eura! Taman imas novi zupcasti, nove kocnice, nove lezajeve, nove amortizere, servis napravljen. Pricekaj jos 2 mjeseca da ti ga regam, pa da ti ga dam za 400 eura.

I slobodno sada zakljucajte ovu temu jer cu brijem kroz pol sata pobrat ban. Bas sam sad raspolozen!

Ako tako rijesavas rasprave koje si ti zapoceo onda OK. Bubnes glupost i sad kad netko popizdi i odgovori onda na ovaj nacin samo odjebes. Svaka ti cast. Ja cu ovdje raspravit s tobom isto kao i uzivo. Tomi, kad si ti tako pametan, sto onda ne rijesis problem kad sam ja glup za to rijesit? Ipak ti sve znas.

Ako taj Twingo uspoređujes sa mojim onda je klasicno pljuvanje i omalovazavanje tuđih stvari. Isto kako na sajmu ima Clio Sport za 6500, pa tak kazem da tvoj tolko vrijedi. A i ovaj direktor svemira iznad koji je najpametniji, svaka mu cast. Daj ti onda nama glupima objasni kad si najpametniji.

Kaj s ovim oglasom? Ne kuzim kaj sa ovim Twingom za dijelove?

Znaci iz razbijenog Twinga 2 ili Clia 3 1,2 TCE motor kosta vise od 34000 kn? Ne znam bas. Brijem da se taj motor sa elektronikom kupi za 700 eura. Ako sam ja frendu nabavio 1,9 JTD motor za 500 eura i ganja se dalje ko lud, ne znam zasto bi 1,2 TCE motor kostao 6x vise? :huh:

Ovo sam probao, ali sa nekim random diodama koje sam nasao, ali nije radilo. Ako se uzmu prave diode mozda bi to trebalo i radit.

Ti ga sad bas pretjerujes. Ipak 1,2 TCE motor brijem da fizicki ide "na saraf" unutra. Opet malo trosi, a super ide za taj Twingo.

Ne znam za drugi auto koji ima dvije bobine, ali Twingo ima jednu bobinu, ali "duplu".

Kad sam lep, pa mogu imat ruzan auto. Tko je rekao da bi ja to isao radit? :huh: Nisam lud tak nesto ic radit na takvom autu i to za "samo" 130 ks! Takve stvari i tolko para se ulaze u auto da juri, a ne Twingo sa 130 ks.

Pfff, kako bi te namazao onda. :rofl:

Da, 4 zice. Budem vidio sljedeci tjedan gdje cu otic da mi to spoje (najvjerojatnije kod Krune), pa javim kak je na kraju spojeno.

Nema potenciometar. Gledali smo Zivac i ja. Ima samo odabir 4-6-8 cilindara i to je to. Evo, sutra! :rofl: Al bi bilo zanimljivo stavit 1,2 TCE chipani unutra. 120-125 ks u 850 kg. :naughty:

Kad ne gledas gdje treba... [video=youtube;E9tbYqp0-rk] [video=youtube;-0TCU15jkSE]

Aftermarket: http://www.ebay.com/itm/321161756463?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Twingo niti nema original turnic jer se u njega nikad nije ugrađivao. Tek novi Twingo ima turnic.

Napisao sam gore i tebi sam rekao, rađe dam novce nekome tu sa foruma ako zna spojit nego nekome "izvana". Nakon ovog tjedna (kad zavrsim radove i kad cu napokon imat vremena) idem kod nekog (kod Krune ako nitko sa foruma ne zna) to spojit. Sve je ugrađeno u auto, spojen je + i - samo jos treba spojiti taj signal za okretaje. I da, radi se o jednoj, ali "duploj" bobini kako je Alfa rekao.