_DEX_

Zupcasti bi trebao mijenjati svakih 90.000 km ili 5 godina. Na novim autima su to sad promijenili i duzi su im intervali.

Ak ti meho ne zna rec kaj sve trebas za veliki servis onda pozdravi mehu.

Tocno to kaj si sve nabrojao. Sve filtere, ulje, zupcasti remen, kanalni remen, zatezace remena, rolice, vodenu pumpu, promijeni i termostat, pa si miran. Javi se Peri sa foruma (Pero464) Ne znam tocno kakva je situacija na Polu SDI, ali frend je sve to radio na Saxu 1,5D, pa je mijenjao i remenicu kanalnog remena jer je i ona malo dobila s vremenom. To neka ti mehanicar vidi.

Jens i MarioS3.

Decki, zaboravljate da se auto ne slaze za 402... To kaj je Joža vozio Goricu to je bilo onak, reda radi. I ovako slozen bez turba iznenadi mnoge. Pitajte Renea.

Joži ce Pug biti rejs vozilo, a CBR-ka za do placa. Vrecice ce objesit na rucke. :rofl:

Drugim rijecima od 2008. na dalje?

O prosjecnoj potrosnji se ne isplati raspravljat jer nije grad svakome isto. Meni je 2,0 TDI normalne voznje bez divljanja po gradu trosio 8 litara i prosjecna brzina od 21 km/h (znaci strogi centar i to bi trebala biti gradska potrosnja). Nekome je gradska voznja po Ljubljanskoj 70km/h i toj osobi je 6 litara gradska potrosnja.

Ovaj?

Probaj sad spojit VCDS, pa vidi sta ce ti rec.

Istina. Nek proba osigurace, jos jednom akumulator, pa ce vidjet.

LaKi je napisao da je probao i sa drugim akumulatorom.

Nemoraju biti isti simptomi posto sam ja taj problem imao na Alfi. Ja sam mijenjao prekidac za sva 4 zimgavca i spalio taj osigurac. Kreni od osiguraca. To je najjednostavnije i najjeftinije ako je problem.

Nije Audi, ali sam imao slicnu situaciju. Znaci nije mi radilo osvjetljenje komandne ploce, nisu radili brisaci, ventilacija, podizanje sajbi i stelanje retrovizora. Na kraju je izgorio jedan osigurac od 5A. Daj prvo pregledaj SVE osigurace. To ti je najjednostavnije i moze bit rjesenje problema.

Tako ce dvaput morat platit porez za prijenos (ako se to placa u UK).

Nece prodat nikome iz firme koliko sam shvatio. Ne znam, meni se lik cini bas neki supak i ja bi ga bas naucio pameti. Naravno, ako je to istina.

Ne citate sve kaj je Sven napisao. Ne jebe njega sto ga njemu nece prodat po nizoj cijeni nego to sto bi nekom drugom prodao za upola manje iz nekog njegovog principa. Treba i takve spustit na zemlju malo. Ovu kombinaciju podrzavam potpuno bas iz rqzloga jer je lik takav i radje pomogne drugome nego svom radniku.

To definitivno!

MVH-X560BT imam ja u Alfi. Nazalost nemam pojacalo, ali sam uzeo od Alpine-a zvucnike. Odlican je i odlicno radi i super je zvuk. Ima sve od filtera sto treba. Muziku nisam probao preko BT-a pustat i ne znam dal ima tu opciju, ali BT sa telefonom radi odlicno. Preporodio sam se kad sam izbacio CD-e i sve slusam prek USB-a.

Na teren ne vjerujem da ce ic, ali SMA je doktor za VW. Na jarunu je. 098/737-476 Auto servis TAS http://www.tas.hr/onama.html

Na teren ne vjerujem da ce ic, ali SMA je doktor za VW. Na jarunu je. 098/737-476 Auto servis TAS

Ja sam to polovno stavio. Kod tebe to ovako izgleda (ovo crno oko ulaza kljuca): Na Alfi se ta zavojnica (crni dio) moze posebno skinut. Ne znam dal kod Audija ide skupa sa bravom. Na Audiju A3 TDI sam imao problema sa kodom kljuca, pa smo to zbrikali.

Ovo mi je sad bilo na Alfi. Slicnih problema sam imao na Renfaultu. Imas i ti to na Audiju (immobilizer ignition coil).

Zavojnica brave? Meni je isto bilo. Morao sam par puta dat kontakt da ugasi lampicu koda. Onda je samo jednom odlucio ne upalit. 30 kn sam platio drugu zavojnicu i teraj dalje ko novo.

Jel imas kakve sanse trazit original branik iz tvornice sa tvojom original bojom? Posto imas kasko, cijena nije bitna.