pelepelezg

prvo ti treba aparature za 1000€ da bi se mogao igrati po autu kak se oni igraju (samo lak unistavaju bezvjeze )

sve u svemu gadna boja

macola i udri po gumi sa svih mogucih strana. provjereno mora ici dolje u nekim stvarima treba cim manje razmisljat samo udri!

hehe.. naravno i niko drugi nema takva crijeva

vep hidraulika

skup kuplung koji voli odlazit... motor kolko znam je dobar

da . . .

frend ubio getribu na s8 98g saltung je getriba, pa trebam info ko bi mogao imat i od cega pase???

to je bilo 2010 kak i pise na slici od mjerenja. karike promjenjene i lezajevi i sad je ok, ali na 170tkm da to otide to mi je cudno. nije mercedes ni blizu kaj je nekad bio. ni blizu. vrijeme je da otide u druge ruke kak mi se cini. . .

tak je, a kaj se diza tice sve su reparirane kad se slagal motor (cak mislim da je jedna zamjenjena, vise se ne sjecam 100%) to je bilo prije cca 3g. motor je bio raskopan i slozen na novo nakon toga. samo mi je bilo cudno da merkan na tim kilometrima pokazuje takvu kompresiju i umorno paljenje po zimi.... inace uvijek je radio ko singerica i sada radi samo ima jedan problem kad se upali hladan ko da se malo zaletava dok se malo ne zgrije na leru mu okretaji variraju cca 100 okretaja (nemam pojima zasto).

klipovi, cilindi dobri, dizne su isle poslije otvaranja na reparaciju, jedna je trebala nova... evo ispisa kompresije bajnog merkana. znaci merkan nov kupljen sa 0km, pazen i mazen nakon toga on uzvrati ovako

problem i to velik,i zasto bi to vozilo na 170tkm iz prve ruke pazenja i manjzenja uz redovt servi i sve zivo , bez ganjanja i maltretiranja konstantno vozeci od jednog vlasnika (mog tate) izgubio kompresiju???? bilo je to prije par godina, ali opet me zanima zast se to dogodilo??????? imam i doakaz strucne osobe, ispisa da je motor ostao bez kompresije makar se sa njim odnosilo ko da je zlatni. . .

.....................

opet baljezganje.....

hvala vam na opsirnim informacijama, baljezganju, pametovanju i nebitnim glupostima za ovu temu. . . saznao sam bas nista jer ocito to niko nije probao, a 70 postova se baljezgalo, cast iznimkama od ovih desetak postova koji su dali konkretniji odgovor na postavljeno pitanje hvala, moze lock, lock, LOCK! zamasnjak ide laksi, teza radilica i to je to...

ova tema uopce nije o olaksavanju orginalne radilice i zamasnjaka, a svi pricaju samo o tome!

hmm nisam to vidio u opelu ni jednom kakve to ima veze sa serijalom?

malo ste skrenuli sa teme ja sam prije svega trazio iz osobnog iskustva bas sa ovim dijelovima koje sam naveo.... znaci ne radi se o olaksanim dijelovima nego standardnim dijelovima koji su laksi i tezi znaci sve je orginal nije niko prckao ni dirao te dijelove. trazim iz prakse a ne lupetanja, nagadanja, nacitavanja, teoreticari i tak tome slicno me ne zanimaju! samo praksa iz prve ruke ak ima neko uopce takav tu....

a kud ide tekucina za sajbe?? na sajbu pa onda ona otide kam? to te ne brine? baci bocu u reciklazno dvoriste da ju oni bace na jakusevac

potisni lezaj si isto novi stavio?

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RC-70040&pkid=38071&rw=1#&&/wEXBgUIQVBQX1RZUEUFATAFDlJFRkVSRU5DRV9OQU1FBQhBUFBfTUFLRQUJQVBQX01PREVMBQEwBQhBUFBfTUFLRQUBMAUKQVBQX0VOR0lORQUBMAUIQVBQX1lFQVIFAjIwrpJXjyPLeajrIHDax4xOFEWm8iqJYpUWOpUfXQDbhL4= usporedi si dimenzije...

auto ce biti za 1000km godisnje ako.... zanimam me cista radilica bez ostatka

obje su odlicne... lose takve stvari ne skupljam! i da ima mozda ko za prodat jos jednu takvu laksu radilicu?

fali mi teski zamasnjak za f20 getribu posto ona bude isla gore. imam od f28 ali on naravno ne pase. imam tanki zamasnjak za f20 getribu koja bude za pocetak isla gore dok se ne slomi, ak se slomi... tak da za pocetak mislim vozit na 7kg zamasnjaku, a vise me zanima dal da kombiniram sa standardnom tezom ili st. laksom radilicom?

c20xe vs 20xe