pelepelezg

vidim da ima za kupiti sa 60mm ali traze preveliku cijenu za tak nesto... znaci samo mi treba 60mm alu cijev, a ostalo je lako

radi se o tom dijelu usisa koji je cca 4cm sirok, pa sad me zanima dali bi se dobilo kaj da se ta usisna cijev zamjeni i da bude cca 5-6cm siroka? posto je to jedina tocka gdje je full usko pa mi se cini ko jedan veliki restriktor zraka

kad uljne nosace zamjenis sa gumenim obicnim onda se pojacaju vibracije u kabini, ali ovo nema veze sa tim kak mi se cini

o kojem se autu radi? getriba je identicna?

odlicno! to sam htio cut! moze lock, brisanje i tak to...

radi se o c20let motoru i k26 turbini. mene zanima koliki fi auspuha bi trebao biti za taj motor i turbinu. trenutno imam fi 60 auspuh pa me zanima dali to prolazi ili? bar za pocetak....

5w30, (po katalogu) a sad koje se najbolje pokazalo nek neki hondas kaze...

morat ces u sloveniju po kvalitetniji posao kromiranja...

to ti se dogada kad pekari serafe po autima

kad se u orginalu ugraduje sachs ili luk jedan od ta dva je nutra.... jedina razlika je kad ces kupiti npr "zamjenski" sachs nece imati VW znakic na sebi kak orginalni kuplung ima i u tome je jedina razlika.....

kada se lamela skine zamasnjak se provjeri koliko su mu odsupanja od novog. na pamet je tesko govoriti dali je dobar ili nije... luk, sachs nemres fulat...

ivanus zapresic, kvaliteta na prvom mjestu! nikad greske ni reklamacije nije bilo od strane nasih musterija.

loza ko loza. necistoca goriva jedino moze uzrokovati neki kvar (govorim o lozi iscuclanoj iz dna neke cisterne ili tak neki slucaj). vidio vise slucaja zbog neciste loze da nastradaju pumpe i dizne... sve ide na lozu ako ide i na dizel.

ak hoces da renolcekov dizel dugo traje nemoj nis tociti...

ovo je zabadav! semerinzi bi se trebali isto pod obavezno promjeniti!

vozio sam se sa plavo - ljubicastim diskovima normalno 1 godinu bez ikakvog problema i kocio sa velikim brzinama. nisam uopce vidio nikakve razlike u kocenju niti u bilo cem drugom osim u boji diska...

malo si ga prekurio kak mi se cini....

u vepu naprave lajtung kakav hoces i cijena najvise varira o zavrsnim nastavcima...

alternator ti pruza veliki otpor i on podosta koci motor tj. smanjuje mu ks.

spur da nisu napravili oko onolkog zahvata?! ne vjerujem da ga nisu radili... ali po svemu sudecem je spur...

kaze za tvoj auto: CASTROL atf tq diii l transmax z l COMMA psf MOBIL atf 220 dexron ii a i nije bas sve isto posto ima crveni i zeleni atf ko se ne varam....

o kojem se tocno autu - motoru radi?

o kojem se modelu radi?

jesu karike odgovarajucih dimenzija za klip?

one shot sprej ti cisti sve zivo! iskljucivo je za benzince...