Robertino

Iskreno mislim da je to pitanje o salonima promaseno. Ipak se tu radi o RABLJENIM autima,pa je normalna stvar da je svaki auto slucaj za sebe,i glupo je iskljucit neki potencijalno dobar primjerak samo jer je netko na netu bio nezadovoljan s nekim salonom. Ipak saloni cesto rade na taj nacin da odu s kamionom u neki veliki vanjski salon s kojem suradjuju, nakrcaju 5-6 autiju na prikolicu,i voze doma. Tako dobiju bolje cijene i ustede na vremenu i prevozu..pa je normalno da tu ima i boljih i losijih primjeraka. Sta se tice kilometraze, rijetko ce neki salon odoliti nekom ocuvanom primjerku sa 300.000km, pogotovo znajuci da ce ga lakse i brze prodati za 1000e vise ako spusti na 150.000. Hrvati su lakom narod i bitno je da je auto 10%i jeftiniji od ostalih na njuskalu i ima malo km i odmah je navala makar je auto groblje

probaj kontaktirati ekipu iz "bivseg" BI-E Varazdin, oni su znali imati dobre zalihe STP-a.. Lako moguce da imaju jos,ali nisam uzimao od njih nekih godinu dana. Ili Seleš, Ljubljana

koliko ti ate power diskovi dodju za moju 147micu..prednji/zadnji..?

ja vec dugo koristim sonaxovu spuzvu, ima na jednoj strani dosta grublji dio bas za takve stvari i za prljavstinu, odlicno skida i ne ostavlja crtice. i dobro pripazite sa ovim sredstvima za komarce da ih ne nanosite na vruci lak ili jos gore na suncu,i da ne ostavljate ih predugo na laku. Sa dimmerom se ja nebi nikako igrao, nije svaki lak jednako otporan

koliko sam ja upoznat, nakon sta krepa EGR, nema pomoci ni sa softverskim iskljucenjem. znam da ti Sebastijan Bertol radi na alfama/fiatima, posto je rijec o istom motoru, mozda ti moze pomoci. Si ga probao bas kompletno rastavit? pogledaj si ovaj PDF http://www.mediafire.com/?nxgz2frzy0y

Robija bi izbjegavao osobno...

osobno ne shvacam kako si jedan profesionalni tapetar moze dopustit da mu se desi ijedan nabor! to je samo dokaz njegove povrsnosti i(li) nesposoebnosti. Evo par slika sto sam ja radio za jednog decka, krov je od Audija a3, jako zahtjevan...i naravno predao sam ga bez ijednog nabora..kako i treba biti. ispricavam se zbog kvaliteta slika, nadam se da ce se ipak nesto vidit

oce zasto ne,ako imas solidan radio. Imam ja trenutno Hertz HSK (koji su inace dosta zahtjevni i neosjetljivi zvucnici) spojene direkt na alpine multimediju,i to svira svjetlosnim miljama bolje od Alfinih original zvucnika (koji su ostali u zadnjim vratima,pa se lako direkt usporede). Normalno da ces sa solidnim pojacalom dobiti jos veci kvalitativni odmak,a i glasnocu

otkud to da ih nema,ima ih...samo pitanje dali ti cijenom odgovaraju npr http://www.ronis.hr/pioneer/52/autoradio-pioneer-mvh-8300bt/MVH8300BT/ http://www.ronis.hr/pioneer/52/autoradio-pioneer-mvh-8200bt/MVH-8200BT/ http://www.ronis.hr/pioneer/52/autoradio-pioneer-deh-8400bt/DEH_8400BT/

nije zatvoreni panel, pogledaj na 0.48 videa Sta se dampiranja tice, ako zelite izvuci bar optimum od bilo kojih zvucnika, dampiranje je obavezno!

ma soudaband ne moze u istu recenicu s njima,eventualno ako se stavlja 2-3 sloja,ali tad je i cijena visa,a i ima puno vise posla. radio sam dosta s njima,i najzadovoljniji sam odnosom cijena/kvaliteta kod STP Bimast Standard

dynamat je uvjek bio ohoho preskup za ono sto nudi. radije uzmi STP za kudikamo manju lovu

kad bi bar bilo i tu tako...

bjela je iz Istre mozda,vlasnik Marino?

fiatisti.hr...tamo ima dosta ekipe koja je slagala taj motor. koliko sam ja citao,u sloveniji ti je 350 eura s povratom poreza,odnosno da je oko 30% jeftinija nego tu

uzmes ovako nesto,i prestanes placat "porez na budale" Sta je je,stvarno su pretjerali s tim cijenama brisaca,ni da su od zlata. ja za inat nedam preko 100kn za par brisaca http://www.swissint.hr/

Uglavnom se neda rijesit jer ona spuzvica koja je izmedju tapecirunga se jednostavno raspadne. dakle treba pretapecirati. evo sto sam ja radio jednom decku na Audiju a3

Cura ima Agilu, 2001 godiste,motor 1.2 od 55kw. Jucer joj se auto prebacio u safe mod,pocela svjetlit elektronika,i isao je nikako,tresao..(po njenim rjecima,nisam bio blizu). Srecom,u tom mjestu je blizu mehanicar koji joj je preko kompa nasao da je greska u EGR ventilu,ponistio joj gresku,ili softverski iskljucio ga(ne znam,niti mi ona zna objasniti kako spada :doh:) i sad auto ide ok,evo danas je bila i na tehnicki s njim,i prosao je eko test. Sad sto ocekivati,i sto napraviti? Treba ga kako ocistiti,ili je pred zamjenu,oce auto opet brzo ponovo baciti u safe mod? zna tko koliko kosta to cudo za navedeni auto,znam da su inace dosta skupi. Auto ima nekih 60.000km,i stalno je vozen "zenskom nogom" (ona i mama)

Evo ako je netko od vas tamo blizu upoznat s autokucom,dobro bi doslo par informacija. Vidim da su auti iz Italije(nemam osobno nis protiv tog), ono sto mi je cudno je da su cijene podosta niske,a i za divno cudo,nisu im oglasi puni izdrkavanja kako je auto savrsen,kao nov,blabla...ko kod drugih autokuca... Evo malo su mi daleko za se zaletit na blef pogledat,pa je svaki info dobrodosao... :thumbsup: http://www.njuskalo.hr/trgovina/acs2002

si uspio u pauzi od lickanja pogledat za kvacilo?

uhh, 88 ili 89

daj nabaci cijenu za set kvacila za Pug 205 1.8 dizel. zahvaljujem!

tnx,vidjet cu...eventualno ako Francuz odustane cu razmisljat o tom autu,mada sam dosta picajzla,tako tesko da bi me zaintrigrao taj auto. Steta,bio sam pred 3 tjedna u GZ gledat neke alfe,i premisljao se dali da odem pogledat i taj Bravo,glup ja..

killer otkud ti info da bi taj auto isao za tu cijenu (posto je istaknuita 10.700) i koliko je pouzdana ta informacija?

sonofil stavi u cca 80% prostora kutije. svakako pazi da kutija bude doobro zadihtana,nigdje ti nesmje izlaziti ni djelic zraka.