Goertosing

Ja vozim već dvije godine i jedno 60 000 km s takvom kombinacijom, apsolutno nikakvih problema što se tiče osvijetljenja, kada gasiš duga radi auta iz suprotnog smjera i opet pališ, žarulje svijetle punim intezitetom jer su ugrijane, ne treba svaki put čekat 4 sek. S blicanjem također nema problema, možeš blicat koliko hoćeš. I jedne te iste žarulje su još u dugim svijetlima, a sve čekam kad će više crknut da mogu staviti 4300K umjesto 6000K Uostalom sve da crknu svakih godinu dana ne bi bio neki problem, kod mene je 250 kn/set

Nekako mi se čini da se ovdje o meni radi

Nemojte preporučavat stvari koje niste probali zato što sve to na ebayu izgleda divno i krasno a kad probaš ono k* Prijatelj je probao par komada tako na "preporuku" pa ono hvata signal slabije nego moj analogni

Skroz si u krivu što se ovog tiče. Prijatelj iz Slavonije je imao 3 puta sudar s divljači i sva tri puta je dobio odštetu od lovačkog društva. Odštetu ne možeš dobiti jedino ako postoji znak za divljač. Ali o tome ne pričamo. Istva stvar treba vrijediti i kod rupa. Ima znak da je oštećen kolnik? Kriv si. Nema znaka - kriv je onaj tko je nadležan za održavanje ceste

u velikoj gorici centar vozila hrvatska možete besplatno provjeriti amortizere, daju graf na monitoru

Ja sam isto čuo da se može naplatiti ta šteta od županije/lokalne uprave/države u čijoj je nadležnosti ta cesta, a i bilo je po novinama to da se može i da je netko to radio. Isto kao kad pregaziš jelena pa ti lovačko društvo isplati štetu ili kad naletiš na nešto na autocesti pa ti Hrvatske autoceste isplate štetu Samo treba bit zapisnik od policije

ja mislim 1ili 2 god na alu i 5 god na inox

To za inox mi je isto malo upitno, jer znam da ih ima više vrsta a ako uvale neko govno onda sam bavio 750 kn Moguće da je kod tebe bio neki slučaj da nisu morali savijat toliku cijev ili su možda imali kakvog vanjskog suradnika za to (znam da su neki spominjali neke kamione i kamionski program) Ali meni su rekli da ništa ne mogu riješiti i da se obratim lasti. A u ISAPA sam htio jer bi mi mirza sredio neki popust dobar

A koliko je inače razlika u težini između inox i alu kompletnog sistema i koliko je to teže od origi? Nekako bi se radije rješavao viška kila Jel se inox i zagrijava više? Dobro je da je topliji tako da se ubrza protok

Hebiga, komad ravne cijevi je najmanji problem. To treba savijat i varit gore od turbine do poda, pa gibljiva cijev, pa lonci + nastavci, pa ugradnja i garancija na sve Nisu ove cijene ništa spektakularno povoljne, ali bar nisu bezobrazne ko i one što sam prvi put čuo... Čitao sam dosta iskustava s aluminiziranim cijevima da su ljudi zadovoljni, a i kod inoxa čak dolazi do raspadanja ako nisu dobro složeni. A i navodno kod dizela auspusi ne prohrđavaju tako koliko i na benzincima To mi je 750 kn više pa ne bi se toga riješio ako baš nije stvarno potrebno i isplativo Ima još tko kakvih komentara na alu-inox?

Bio sam. Nemaju strojeve kojima mogu savijat cijevi veće od fi55. I poslali su me u laste Isto tako obišao sam Durlen koji ne može više od fi60, pa Sole koji se ne zna javit niti zna odgovorit na mail, pa još par takvih radiona po zg i jedino lasta može napravit veće promjere od fi60

ISAP ne može ni fi60 napravit a kamoli fi70

Evo ja napokon dobio moralnu ponudu od laste! Komplet cijevi od turbine do sredine fi70, od sredine do kraja dvije cijevi fi45, na kraju dva manja protočna lonca s debelim nastavcima fi100: 1750 kn = aluminizirane cijevi 2500 kn = inox cijevi Dosta realnija cifra u odnosu na 3500/4500 kn koliko su prvo naveli Sad mi pomozite odlučiti oko toga dal staviti alu kako mi je bilo u planu ili ipak inox? (To je za A4 Quattro 1.9 TDI)

Nema ti to veze s canbusom jer taj auto i nema can bus protokol Montiraj balaste što dalje od ABS-a i bilo kakve originalne elektronike, najbolje u far od ispod gdje je mjesto predviđeno za origi balaste ili ispod nosača farova objesi. Audi ti je inace jako alergican na sve što nije original njemačko Ako balast i dalje zrači, stavi neki drugačiji (imaš više vrsta)

Ako radiš po jakom suncu vosak ce izgorit i ostat će ti fleke na laku (ne trajno), a od zaštite i sjaja ne ce bit nista. Jednostavno pođeš navečer u praonu na žetone koja radi 0-24.

a kakva je razlika inace između alu i inox cijevi?

Za cijev od turbine do stražnjeg branika + dva stražnja lonca

Jel ima tko kakve veze s lastovčićem za sredit neki deblji popust? ugl durlen, isap itd. su mi nudili za fi60 komplet ispuh 1600-1900 kn Zaletio se neki dan do laste i ono - cifra je između 3500-4500 kn (ovisno jel fi60 ili fi70) I zna li tko nekog tko radi fi 65 cijevi?

Nastavak posta...

Evo sve kompletno ovdje:

To je jedno od najboljih sredstava za kožu i vanka je pod "must have" S ovim: http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=27312

Imaš tu pjenu po butigama gdje se prodaje kao pjena u spreju za čišćenje kožnih cipela, al je preskupo Radije nemoj bacat novce na to nego kupi ovo: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230592350920&ssPageName=STRK:MEWAX:IT I mene zanima ali izgleda da nije nitko bio jer nitko nista ne spominje. Sam ću to pokušat tamo negdje u 5om, 6om mjesecu Brušenje i zatezanje kože, retuširanje i kompletna reustaracija Ovako nesto:

Evo što sam i kako ja radio neki dan: http://www.audi-club-croatia.com/showthread.php?8003-Audi-A4-%28B6%29-1.9-TDI-quattro-2002.g./page59

BTW http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=195387

Nema to veze, koža se može riješiti u kakvom god da je stanju vidi: