Goertosing

A inace koloper mi je drazi samo zato sto je duplo jeftiniji od bracuna

ma briga ti mene za zeleno nego ja ocu da mi auto ide 100% ravno a ne da baca u stranu kad stisnem kočnicu dok se zaustavljam na kolotrazima ispred semafora

E ako je stvarno crko komp onda se javi meni jer cu ja svoj prodavat pošto stavljam drugi koji ima neke dodatne funkcije

Meni u Bračuna iz 5 pokušaja nisu uspjeli dobit sve 100% a Koloper je na kraju uspio dobit sve u 'zelenom', bar na papiru

Da, ja sam se već konzultirao sa Zokijem oko tolikog dizanja snage. I naravno limit su dizne koje ne idu preko 200 ks al u svemu tome to i nije toliki problem s obzirom da pašu od raznih drugih TDIeva na p&p i nisu tako skupe ako se uzimaju rabljene ima ih po njemackoj dobar izbor. Moj motor je bio serijski 130 ks pa je remapiran na 170 (al ja racunam da je cca 160 jer ne ide kao sto bi trebo ic TDI od 170 ). A inace razlika između serijskih 1.9 130 i 1.9 160 je samo u tri stvari: turbina, ECU i MAF, tako da nakon toga nije nikakav problem doći do tih 190-200 ks. Samo što me najviše zanima kako složit ispuh da najbolje odgovara takvoj kombinaciji. I znaci ne ce bit potrebno vise od fi65? I jel bolje ostavit srednji lonac maknut stražnje ili dignut srednji a ostaviti stražnje?

Da ........................

Jel bi mogao meni netko predložit kakve cijevi staviti i kod koga odraditi? A da sve bude jeftino (do 2000 kn) i da zvuči tiho i lijepo 1.9 TDI cca 160 ks na kojeg će kasnije sjest veća turbina, dodatni IC i jos par sitnica (nadam se da će preć 200 ks) Trenutno nema katalizatora (niti ce ga bit), od turbine su cijevi fi 55 do srednjeg lonca, a iza se grana u dvije cijevi fi 45 i na kraju su dva stražnja lonca. Da stavim od turbine fi 70, srednji lonac maknem i samo iz jedne cijevi razgranam dvije fi 45 do stražnjih lonaca i njih zamjenim za protočne?

jeste skroz sigurni da je to to? Ako je, onda treba nac nekog tko ce bit svjedok i rec policiji da je bio tu i vidio da je taj auto s tim tablama udario inace taj poklopac mozda ne ce biti dovoljan dokaz

Ako je to originalni dio onda je od nekog lijevog auta, tipa koreja il tako nesto posto nema kataloškog broja Cijeli VAG, znaci Audi, Seat, VW, Porš, Škoda...svi imaju tu upisan kataloški broj

Neki drugi materijal? Neka druga kombinacija koja bi se doslo do zadovoljavajuceg rezultata? Ako zanemarimo nijansu boje površine, dal ima netko tko bi mogao bar konstrukciju i oblik napraviti?

Na građevinskom fakultetu možeš to obavit, ako hoces kontaktiraj me na pm pa te uputim dalje

Imam ovakvu konzolu (kostur) izvađen na koji će to ići: To je plastika kakva mi treba: A ovako bi to trebalo izgledati: Tog 2DIN ima za kupiti bilo gdje po 50-150 kn...Al meni treba takva plastika za posebne dimenzije ekrana pa ne ce biti rupa 2DIN za 7" nego malo veca gdje moze stat 9" ekran. Koliko sam trazio po netu tako nesto nigdje ne cu nac pa me zanima da li netko to radi ili zna nekoga tko to radi, al da se plastika bojom i teksturom potpuno poklapa s bojom i teksturom plastike oko klime i gore poviše. I naravno da je kvalitetno da sjedne 100% bez različitih luftova sa strana. A plastika bi trebala biti skroz spojena (zalijepljena) za monitor tako da bude sve u jednom komadu, ovako nesto: http://store.mp3car.com/Direct_Fit_Double_Din_LCD_Touch_Screen_for_2002_A_p/dsh-018.htm + bi bilo poželjno da se može ugradit na dnu kromirana letvica, ovakva kako što imaju original navigacije:

Aj napisi koliko s popustom za ovo: YouTube - 3Mâ„¢ Performance Finish

A koliko je s popustom btw jel imas sve od 3M-a?

Nije loša cijena

Definitivno najbolje je s 3M sprejem za stakla:

a kako misliš štelat zatur?

A i to je.... Ja sam zadnji put dijagnostiku u Autozubaku platio 71 kn s PDV-om. Pazi ovlašteni Audi servis a ti fušeru daš 185 kn za istu stvar LOL K tome za 150 kn nabaviš dijagnostički kabel s programom :doh:

Eh da cijena je stvarno brutalna, s obzirom da u ovlaštenom servisu platiš 570 kn filter+ulje+izmjenu+poništavanje servisa+pečat u servisnu

ta zaštita se drži na 4 šarafa

Najlakše je nadoplatiti kombinaciju za stakla i dobit nova, al kakva su vam iskustva nakon promjene šajbe? Dal puca okolni lak, nastaje hrđa, nabubriva, nedihtira...? Ne mislim nakon mjesec- dva nego nakon 2-3 godine Kad su meni mjenjali stražnju šajbu na Golfu nakon godinu dana je sve naokolo počelo hrđat

koliko su te kostali?

Žarulja može radit ili ne radit ili svijetlit slabije/druge boje ako je istrošena. Za sve ostalo problem je u balastu ukoliko je elektronika na autu ispravna

Evo ja silom prilika u ponedjeljak opet završio kod Kolopera na optici. Rezultat:

Javi se članu Tihi i nek ti napravi ovo. Ako iskopcas osigurac blinkat ce sve zive lampice i mozda ce se bacat u safe mod itd. Tihi ce ti sredit prekidač za potpuno isključivanje ABS-a, ESP-a i cega god hoces