Goertosing

nije on kupio Dačiju nego trola vidiš da je odavde uzeo sliku http://www.automotorisport.hr/vijesti/dacia-dokker-od-85-900-kuna

od otvaranja teme ti je već prošlo 20 dana. mogao si za to vrijeme već dobit auto po narudžbi

pa ne koristi se AWD samo kada "zafali" nego zbog bolje vožnje i po suhome i po svim drugim uvjetima

kada uzimaš na leasing onda pušiš kako god okreneš u bilo kojoj kombinaciji

na audi.hr u konfigurator staviš svu istu opremu kao što ima taj iz oglasa (carina preko broja šasije zna točno sve što ima od opreme pa uzmi u obzir baš sve) i vidi koliko u Hrvatskoj taj košta s PDV a bez posebnog poreza. Tu vrijednost upiši u ovaj konfigurator: https://carina.gov.hr/pristup-informacijama/propisi-i-sporazumi/trosarinsko-postupanje/dodatne-informacije-o-trosarinama-i-posebnim-porezima/posebni-porez-na-motorna-vozila-3650/informativni-kalkulator-za-izracun-ppmv-a/4838 i dobit ćeš točan iznos davanja

a to nije Avant. Nisam nidje vidio karavan s toliko malo Co2, i mislim da ga niti nema. s 114g Co2 imaš davanje oko 6 000 kn (umanjeno za kojih 10-15% ako je oko 12 mj star) na ekološku komponentu i to se isplati taman do te granice Co2 uvozit a na 130-140 Co2 je oko 28 000 kn. Znači za tih "par grama" razlike imaš ogromnu razliku u davanjima Isto na ovom autu s tog linka nema baš opreme, skoro sve osnovno. Kada imaš dosta opreme onda su i davanja drastično skuplja jer tada auto ulazi u veći porezni razred + je bila veća vrijednost novog

pa 60 tkn bi i trebalo biti otprilike za dobro opremljen A4 quattro star do 12 mjeseci

Hoćeš reć da si za A4 quattro platio 30 000 kn davanja? Na koju foru ako svi quattro modeli imaju Co2 preko 130g/km i samo ekološku komponentu imaš skoro 30 000 kn davanja + još trošarinu po vrijednosti

Pa onda ne uzimas takvo auto ako nemas za opremu + quattro. ili uzmes zadnji pogon A voznja diesela 150ks 1600kg quattro je puno bolja nego takav prednji pogon Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

Nego sto ces koristiti ostalih 362 dana dok ne koristis awd? Quattro je stalni awd pogon Ne sluzi awd za voznju po snijegu nego je skroz drugaciji (bolji) osjecaj voznje u odnosu na krivi pogon Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

C klasa limuzina ima dosta uzak gepek i ne možeš ništa glomazno ugurat unutra za razliku od GLC koji ima "rupu" od kantuna do kantuna. A C klasa karavan ima dosta veći gepek od GLC-a i to je poprilična razlika. Ako trebaš više mjesta onda niti jedan SUV (te klase) ne trebaš gledati jer svi su relativno mali (i gepek i prostor ozada za sjedat) Podnica je bezveze neiskorišten prostor, ali opet i to ti je potpuno isto na drugim SUV-ovima jer je trend da bude sve u ravnini za lakše vadit stvari

je li ti taj budžet od 350 tkn konačan ili bi još to produžio malo za kojih 320 tkn + davanja https://www.autoscout24.hr/Details.aspx?id=325661448&cd=636396529620000000&asrc=st|fs https://www.autoscout24.hr/Details.aspx?id=316494152&cd=636397004050000000&asrc=st|fs to s 14 000 km je praktički novo, a ništa navedeno u temi se ne može usporediti s ovim. AMG vanjski i unutarnji paket + hrpa opreme + novi model tek godinu dana u prodaji. Ako ne mora biti karavan, limo verzija ovoga te možda i s davanjima ispadne 350 000 kn

zato si znači tako ekstreman nitko nije spomenuo Alfu, u tu cijenu skoro upada Stelvio http://www.alfaromeo.hr/modeli/stelvio/#voznja i pogotovo Giulia http://www.alfaromeo.hr/modeli/alfa-romeo-giulia/

ovaj desno se slaže s tobom

Komentiraš post koji očito nisi ni pročitao. Nisam govorio o karavanima općenito (jer naravno da ih se prodaje više nego sedana) nego o tome da BMW i Mercedes nikad nisu znali napraviti lijepi karavan i svaki im izgleda kao kutija za prevozit mrtvace, za razliku od Audijevih karavana koji svaki super izgleda.

Ajde udahni duboko i ne pisi gluposti To su statistike istraživanja u njemačkoj, samo prenosim

Da, Audijeve karavane voze. BMW i Mercedes karavane voze samo turci i balkanci

Pa i u pravu su, BMW i Mercedesovi karavni su gadni ko Dačije

Ta slika što si stavio je coupe, nije to normalni GLC Ja sam upravo u fazi narudžbe GLC-a. Dimenzije sam baš detaljno uspoređivao s Q5 i razlike su u milimetrima možda. A svaki SUV te klase ima mali gepek i to je normalno za takvo auto. Naručiš euro kuku i rješiš problem malog gepeka

GLC je dosta iznad tog budzeta a gepek mu je isti kao i kod ostalih u klasi. C klasa je iznutra ista kao GLC samo niza i jeftinija Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

pa nije baš kao A4 Avant/ C klasa, ali stanu 2 psa u gepek EDIT: a svakako bolji od škoda, opela i sl.

u toj cijeni imaš i CLA Shooting Brake https://www.mercedes-benz.hr/content/croatia/mpc/mpc_croatia_website/hrng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/x117.html to sam ja za sebe razmatrao, dok nisam skužio da je prednji pogon pa odustao

za 134 g/km koliko taj ima plaća se 35 000 kn samo na C02 + još posebni porez na vrijednost auta

imaš ih dosta rabljenih starih do godinu dana koji imaju 15 -20 tkm, to je skoro ko novo a dobiješ dosta opreme u odnosu na novi takav u toj cijeni pa čak i zadnja generacija E klase iz 2016 s toliko km sa svim davanjima te može ispast do tog iznosa a niti jedan od nabrojanih se ne može ni blizu usporedit s njime

Ako kupuješ rabljeni (tipa godinu dana star) onda A4 ili C klasa, jer će za te novce rabljeni imat nešto opreme. Novi za te novce imaju preslabu opremu i onda je bolje ić na Superba