Goertosing

bio je aktivan na starom hrawebu, zove se Edin

Pa imat tracking number nije ništa pozitivno. Imaš veće šanse da će se carinit (odkako su poboljšali način rada paket s praćenjem prolazi bez carine samo ako imaš puno sreće), i potpuno si zaštitio prodavača na svoju štetu. Kad prodavač pošalje bez broja za praćenje, što god se krivo dogodi (ne dobiješ paket/oštećeno/krivo poslano/ne izgleda kako je opisano/nešto fali/neispravno/....) onda si gotovo 100% zaštićen od rizika gubitka novca, jer teret dokazivanja je na prodavaču a ne na tebi Kad pošalje s brojem za praćenje, i onda recimo ako se dogodi da si dobio nešto krivo ili neispravno, onda teret dokazivanja ide na tebi. Odnosno trebaš o svom trošku istu tu stvar vratiti natrag da bi dobio refund. (ne računajući iznimne situacije kad naletiš na dobrog prodavača koji to odradi u tvoju korist). Kada vratiš paket natrag, ako ga ovaj ne preuzme, paypal ti neće vratiti novce. Tako plaćanjem skuplje dostave samo si dodatno osigurao prodavača a sebe doveo u potencijalni rizik u slučaju nekog problema najjeftinije je USPS bez praćenja, pa onda USPS prioritetno bez praćenja, pa USPS registrirana pošiljka, pa USPS registrirana prioritetna pošiljka, i imaš onda još posebno sve za pakete. Pošiljka je jedno (do 2 kg) a paketi su drugo (od 0 do 30kg)

Paket ti je prošao slučajno bez carine samo zato jer je mali, lagan, bez osiguranja, izgleda jeftino i carinik/ca je procijenio da se ne isplati gubit vrijeme s otvaranjem tog paketa. Nikakva Švicarska niti preusmjeravanje paketa nema veze s time niti je to utjecalo na izbjegavanje carine. Uostalom Švicarska nije u EU Nisi trebao plaćati dodatno skuplju dostavu. Uvijek treba koristiti najjeftiniji način dostave jer skuplja dostava ide u prilog samo prodavaču (koji je bolje osiguran od tvoje eventualne žalbe ako nešto nije u redu) i carini (koja dok je gužva prioritet za otvaranje uvijek daje paketima koji dolaze skupljom dostavom ili/i imaju osiguranje) I bezveze bacaš novce jer što se rokova dostave tiče nema razlike između prioritetne pošiljke i standardne pošiljke.

probaj u Zadru u Mercedesovom servisu. Prijatelj je stalno imao probleme s servisom u Zagrebu a s ovima dole super iskustva i samo tamo servisira aute

ne kužim zašto bi to netko radio, jer to što nije u sustavu PDV-a je mana u skoro svakom pogledu a ne prednost

meni su cvilile u raznim kombinacijama ne samo prvo vrijeme nego stalno. Što se ATE pločica tiče, one koje sam kupio kao ATE zamijenske su cvilile a one koje sam kupio po 3 puta većoj cijeni iz "audi" pakiranja nisu cvilile (oboje na Zimermann diskovima) I Pagid pločice na istim tim diskovima ne cvile (a ove su od svih najjeftinije). A prije ferodo su vrištale i xyz ostalih

roba + dostava = osnovica za carinu roba + dostava + carina = osnovica za PDV 25%

To preuzimanje troškova špedicije + davanja na njihov račun je moguće ali u praksi se rijetko koristi i ja bi u tvom slučaju računao na dodatnih 2500 kn za carinu i pdv + kojih 100 eur špedicije

ne bi da nije već 99999 puta napisano i na forumu i po internetu, koliko deru na carini kod kurirskih službi, pa si se morao sam uvjeriti u to

Tihi radi za nekoliko firmi elektroniku na autima, + za sebe, on će ti to složit vrhunski sigurno A za sam alarm kod nas na audi klubu skoro svi koristimo Advance jer se pokazao najboljim i najpouzdanijim, to ti isto on može nabavit http://www.myhraweb.com/member.php?1300-Tihi

advance alarm, javi se Tihiju za to

ako znaš što radiš, možeš to ponovit još nekoliko puta a da sve bude ok ako si panj, onda ćeš i najdeblji sloj laka spalit i s finim poliranjem

kad lak ima teksturu istu kao i kora od naranče pošto je lak reflektivan, onda fotoaparatom možeš fokusirati dublje na odraz u laku i onda ne vidiš narančinu koru nego lak izgleda kao staklo kao i na toj slici. Ako fokusiraš na samu površinu laka onda bi se vidila narančina kora ako je ima prošetaj po salonima novih auta (svih) pa ćeš se nagledat narančine kore za cijeli život. Samo postoji jako velika razlika u tvorničkoj narančinoj kori i onoj nakon lakiranja, tvornička je ista na svakom djelu auta i ima velike "valove". Ona koju dobiješ na naknadno lakiranom autu je na svakom komadiću različita, s oštrim i grubim teksturama, negdje više negdje manje, negdje ovako i negdje onako...

tako sam ja za svakoga lakirera čuo, super vrhunski najbolji, a onda kad vidim njihove radove ono sranje na kvadrat

nitko ne može dobro lakirat, pomiri se s time. jesi probao izbrusit te ogrebotine?

Kad tankam par mjeseci zaredom na jednoj te istoj pumpi i u isto doba dana, pa se vozim jednim te istim rutama, na sličan način, rezultat je da nekad prođem 500 km, nekad 600km, nekad 700 km. Što je normalno jer potrošnja ovisi o xyz parametara i ne može se tako seljački mjeriti Slažem se s onim što je netko napisao u temi - tko kaže da mu s nekim gorivom iz određene firme troši manje i ide bolje, taj laže sam sebe

a kad ćeš imat pakiranja od 4lit i onda to na akciji -35%? http://www.partes.hr/index.php?page=artikl&id=050.520.006

pa kupi na portiu i eto ti popusta u linksa p.s. koji dslr trebaš?

na krivom mjestu tražiš, neka ti Tihi složi custom ledice po želji

nije to tako jeftino kako izgleda na prvu, nemaš garanciju i nikad ne znaš kad će riknut, a kad rikne to nema tko popravljat ili popravak košta kao kupnja novog uređaja. A ako se dogodi da odmah dobiješ neispravno onda bude veselo kako sam već prije napisao, dobiješ puno opreme za manje novaca ali kvaliteta slike i zvuka se ne može mjeriti s OEM ili brand uređajima

kod originalne instalacije osim parking senzora i multimedije treba ti i modul za parking senzore koji stoji tamo negdje u gepeku kamera je svakako jeftinije i bolje rješenje

p.s. kinez može spojit prednju i stražnju kameru RNS-E samo jednu carpc može spojit 9999 kamera

ja nisam imao s time problema, uvijek se na kamere sve vidi i naprijed i nazad se možeš tako parkirati puno brže na jako uska mjesta jer možeš doć doslovno na 1cm čak ni stražnja gdje dizel čađi nema problema s šporkavanjem leće

kod kineza ti je bolja opcija sa kamerom prednjom i stražnjom, umjesto senzora a kod originalne multimedije je gotovo rješenje sa senzorima s kinezom dobiješ puno dodatne opreme i mogućnosti + jeftinu cijenu kao prednost, a mane su lošija kvaliteta zvuka i slike, kvarljivost (meni su recimo neke manje bitne stvari crkle nakon mjesec dana a za 3ipo godine mi se čitava multimedija zahvalila na suradnji) s originalnim dobiješ kvalitetu i pouzdanost, znaš da rijetko crkavaju, lijepše izgledaju u autu i uvijek ih možeš naknadno prodat za iste novce koliko si platio. Mane originalnih su što neke verzije ne mogu čitat kartice veće od 4GB (dok kinezi primaju i 32gb), nemaju windows CE pa koristiš samo navigaciju koja je tu (dok kod kinza sa CE možeš stavit koju hoćeš), itd.

pa kakve veze ima jeli alu ili čelična. Veća nije, ukupan promjer je isti. Jedino što je teža, ali nije mi to neki razlog za drugu cijenu. Ok jasno je kod promijene gume da je teže baratat s većim gumetinama, ali odšarafit felgu s auta i stavit drugu nije ništa drugačije za manje i za veće dimenzije