Jump to content

Josey

Full members
  • Posts

    7.677
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Josey

  1. pa cetvrtasti povrat nije na vrhu nego sastrane jedan zgodan sa linkom http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1458488 otvorio sam ovu temu jer mi je dosta citanja o kako izvadit kovanicu iz cd playera, prodajem pelene, prodajem zlatne zube od babe itd ajd da na auto forumu malo pricamo o autima ha?
  2. 2 tcode hvala na razmisljanju... ali, mnogo aftermarket swirl potova je kvadratnog oblika/pravokutnog, nisu okrugli, i kao sto sam rekao nisu dugi uski nego su bas kvadratni. buduci da su pravokutni unutra se stvara nepravilno vrtlozenje i mjehurici zraka koje onda glavna pumpa potegne, sta ne? iduca kvaka je sto ni povrat nije spojen on top, nego s boka pri vrhu sto mi je takodjer totalna glupost, bar po mom vidjenju stvari. i zadnja stvar, vakum, kako mislis da se nemoze stvorit vakum unutra? npr ako ti crkne dobavna pumpa, zar se unutra ne napravi vakuum? razlog? pa povrat iz swirl pota je spojen na glavni tank, al cjev povrata u glavnom tanku je uronjena u benzin, stoga mu ta cjev povrata goriva nemoze sluzit kao odusak. inace da imam mjesta ja bi napravio swirl pot fi 76mm cijev (znaci okrugla baza) i visine tri promjera cjevi, dakle nekih 23cm
  3. Evo dosadno mi, a na forumu se prodaju samo pelene, zlatni zubi, viagra i slicno :doh: pa odlucih malo prokomentirat ovu temu (premda ce covjek sa najvise iskustva vjerojatno samo zakolutat ocima i odmahnut rukom, daj ajd dominice moglo bi bit zanimljivo :rofl:) s vama... uglavnom, vasa misljenja - koliki kapacitet - okrugla baza ili cetvrtana / potpuno je svejedno - aluminij / plastika / inox - dno i vrh napravljeni sferno/zakrivljeno/ispupceno dno prema dole vrh prema gore nedostatci u dizajnu? - kovitlanje goriv i stvaranje mjehurica / kako izbjeci? - stvaranje vakuuma ukoliko je dobavna pumpa preslaba / kako izbjeci (osim preocitog - stavljanja jace pumpe :rofl:) - razno... ajd da ubijemo vrime
  4. ukratko tip je kreten, ja imam digitalni senzor spojen na tabli, i rezultati su dosta zanimljivi, pokraj gljive temperatura je isla i do 56c, nakon dizanja haube isla je do 45 ako neko nema mjesta pod haubom, onda definitivno nema fiesta mk6 sa 2.0 motorom, a pogotovo ona na koju je nakeljen turbo i usisna od caterhama. sve skupa se grije u ljepu tropicku materinu, no sa dignutom haubom se ipak bolje provjetrava/hladi. btw, 45c, uzmi u obzir da je to 20.07 kad je van temperatura zraka u hladu 36c
  5. zato se tvornicki i je ugradjivala u audi 1.6td tamo jos osandesetih
  6. ne kompliciraj, stavi distancu od 20mm straga na haubu i skini gumenu brtvu sa firevalla. woala, imas rupetinu od 150x3cm koja provjereno radi, ja sam tu foru skupio od engleza kad su na track dayevima
  7. Zacudilo me tvoje pitanje jer mislim da ides previse u detalje nisi ni prvi ni zadnji koji je stavio bbk. I zar nemas na autu "nesto" sto sad radi raspodjelu sile kocenja?
  8. Bubi ljubavi, a gdje bi auto zanosio? I pitao sam stoce mu podatak gdje je centar mase a ne stoce mu kocnice
  9. Sven, cemu? Da ti pomognem, jel isto jel vozis sam il imas suvozaca od 100kg Sta slazes formulu 1 ili sta ne kuzim zasto mislis da je to tolko bitno ?
  10. Tocno i onda se "a2" "hrom" ne stavlja na brod jer to nevalja i ruzinat ce, a "a4" ufffff
  11. Đi majketi nemoj
  12. Đi ne pizdi, neznas ok? Samo pretpostavljas. Tvoji skuplji motori tipa yanmar od prije 50god su bili duplo skuplji od konkurencije, a imali su otvoreninsustav hladjenja. Kako to objasnjavas? A drugo, dan danas pale na zub i voze bez otvaranja nakon 50god i valjds miljun radnih sati. Nije razlog taj kako si ti to zamislija
  13. Bakrene matice m10 na 5,5kg neodvidaju se, ne stavljam ljepilo, nema sajbi jer matica ima jedan kraj koji kao ima sajbu
  14. Dobro dobro unutarnji su u vecini slucajeva zatvoreni sistem
  15. Htio je rec otvoreni sistem 2cupe vd Mislis brodova sa unutarnjim motorima?
  16. 2 mario i mister mađistar ne petljajte covjeku po temi a brodski motor ni na slici niste vidjeli. Btw ja mislim Da ti je zajeb negdje sa brtvom glave i da curi
  17. ovo je vise za lazov supak thread... cekamo muhu, mozda ce i on rec da je tjunirao istog seata. e dobro i s kojim turbom i na kojem tlaku je taj seat imao koje konje kad je isao 11.22
  18. dobro ko ga je radija mitja il ti? meni nista nije jasno
  19. pa sa onim vazelinom koji koriste u tvornici pri sastavljanju, pitaj dominika ako mi nevjerujes
  20. je je mitja, sve 5, 10sec bi bilo preciznije vrjeme 100-200 to sigurno nema 400ks mozda gonzo misli drukcije
  21. 2 hic alo great tuneru, ne kakaj da ne upotrebim pogrdnij naziv, pa nisi ti jedini lik na forumu koji ima auto od 300ks... kapiši? ako onaj acord ima 550ks, popinjacev volvo ima jedno soma osamsto
  22. nhf ja sam moju tipkovnicu posteno platio
  23. ovaj type r ne da nema 550ks nema ni 300ks a kako bi i imala kad su alu blokovi smeče, tj dobri su za prodat u aluminij.
×
×
  • Create New...