Josey

getribe su iste na svima... znaci IB5 je razvijena za motor 1.0 (ja san bija uvjeren za 1.25 pa me danas zvone uputija u tocan podatak) uglavnom 1.25 1.4 1.6 2.0 tjera ib5 znaci 44ks i 150ks tjera ista getriba (zato izmedju ostalog fiesta i ima drugacij odnos WHP u odnosu na konkurenciju) MTX75 kolko znam goni dizele... no mtx75 je gonio i prethodne generacije benzinaca ... uglavnom 2 getribe 15 motora, i da u pravusi, nijedan proizvodjac nije dovoljno bogat da svaki motor ima svoju getribu za razliku od tebe ja sudjelujem u off topicu i tamo sam natukao brdo postova, al barem ne serem neprovjerene informacije kad neko nesto pita... osim toga sta hoces rec da getriba sa focusa ST170 ne pase na ZETEC 2.0? a st je u biti derivat zeteca 2.0 136ks i sad sam ti dva posta gore nasao na UK forumu na kojem je covjek napisao da je stavio getribu sa st170 na zetec 2.0 jel pase kupola tenka T55 NA T88?

ma ford opel dejvu, isti qrac, jednako brzo trule :lol:

jao, nasa san! kazu englezi, MTX 75 ide ui u fiestu st na duratec 2.0 bez problema getriba iz focusa ST170 6gang ide takodjer bez problema kao i mtx75 treba samo malo pilat nosac - nemoze se nosac getribe prepravljat jer tuce u karoseriju inace stane poluosovine na focusu sa st170 idu na ovog na saraf (tako bar kazu englezi) znaci na zeteca ide mtx i ova iz 170ke na saraf... prosvrljaj po uk forumima :palac edit: i IB5 ide na zetec :bag:

1. ajd mi molimte manje seri ok! to nema veze sa duratecom! tocnije pisalo je i na plotu picka ! :thumbsup: tko se itimalo kuzi u fordove zna koja je razlika izmedju zeteca i durateca, i "durateca" iz focusa st mk1

eto san i mislija ... :doh: al on trazi od ST-a getribu koju bi zasarafija sebi... kolko smo se skuzili ta 6 gang getriba bi isla na zetec 2.0 kakav on ima u focusu. ako smo se dobro skuzili?

aha, znaci cure informacije i sa drugih strana... necu ja u nikog upirat prstom, ja znam da je jako puno ljudi znalo i da je sutilo o tome. zasto bi ja ista prica. Ja sam traktore tebi reka u povjerenju.. EOD sta se tice focusa i mtx getribe... evo bas san sa zvonom prodiskutira o tome... to je sve teza kemija... moze se, al ono, a treba i pilat po autu. 2mrđ ako poluosovine ne pasu, ako im promjeri nisu isti, onda i nije bas tako lako, e i nije sajla neg hidraulika a samo mjenjac je na 2 sajle s tim da u fokusa jedinicu to sve skupa ide, u fiestu i ne bas.

sa ovim modifikaciama, kratko i jasno NE!

kakav duratec majketi? u focus mk2 se tek poceo ugradjivat duratec... kolko znam mtx75 pase cak i na duratec (izvor zvone) al samo zvono, a onda ima drugih stvari za zajebanciju... i meni bi trebala getriba od rs-a gdje je ti mislis nabavit, sobzirom da je nije bas lako uopce za nac, a onda jos i kupit

nije kvaka u zacepljivanju nit je kvaka u vakuumu.... đi, jebote poceo si oftopicarit u svom topicu, to mozes samo ti :rofl:

ocito svi pametni mehanicari foruma zajedno nisu znali rjesit problem! al sad ce pocet klasicna stara "znalismo al zasto bi rekli" naravno kad bi se zajebavali, LOOOOL

da trivijalna je sad... i glupanima amerima sam rekao kako ce rjesit problem na duratecu, koji nikad al nikad nije slinio u serijala stanju, i onda svima nakon turbo konverzije slini. tupani.... ti odvedi negdje nekom u radionu auto, izvadite motor, operite sve ivasolom,, naspricajte bitumenom, ostavi da se osusi, naspricaj crnom bojom i preko lakiraj - cisto da se kasnije prljavstina tesko hvata, i da se jednostavno ispere mlazom vode.

ti ces dobit trisku kad te vidim ako budes djelio dalje.... tebe su zajebavali, pardon zajebaju te vec 3 god oko tog LETa, i sad bi ti servirao na gotovo. Mislim da je jedan glupan (JA) na ovom forumu, koji servira stvari na gotovo, dovoljan. molim te testiraj to jos na autoputu, ako ipak bude slinilo ali manje, javi prokomentirat ce mo i prodiskutirat te zajedno nac rjesenje !

sori na ot, al postoji uzrecica, nije gotovo dok nije gotovo, i nije sigurno sta je nesigurno, dakle odi izstiskaj na autoputu i vidi hoce ond slinit, a ne izgleda!

imami ja serijski voda/ulje hladnjak... samo đi, ne izgleda on onako klasicno kako mislis nego je na kucistu filtera ulja... a uvik mozes dat custom napravit blazeni japanci

ma mene zanima jel na vecem clearanceu mozes koristit viskoznija ulja ili ne? tj gusca. tj jeli preporucljivo ili ne?

u papirima ljepo pise 0.0025" = 0,0635mm ekstremno za drag turbo aplikacije dodaj maximum maximuma 0.001, = 0.0035"=0,0889mm ameri se voze od 0.0040-0.0055 i vele da im na 5000milja potrosi (cetvrtinu galona) manje litru ulja ganjačine

nisi skuzio sto sam htio rec? veci klip se vise rasteze od manjeg klipa. A reci ti meni zasto onda amerikanci obicno zavrsavaju sa zacvikanim klipovima kad probuse na 6/100, i zadnjih dvije tri god se svi voze na 9/100+ every day car, ili 14+ za race i sad je svima super? tema je ulje ajd nemojmo daleko :doh:

nepitam pizdarije, znam zasto sam pitao proizvodjaci daju nonsens tolerancije za klipove, ko npr wiseco... 6/100mm za klip 88.00 ??? pa nije isto jel klip od tomosa 4, 25mm ili klip od 88mm

nisam htio prije reagirat jer bi me neko posra... ulje pliva na vodi, dakle jel gusce ili rjedje ? dominice, zanima me jel ima veze ako motor napravis na vecu toleranciju (recimo cilindar umjesto 6 stotih ako buzas na 9 i slicno tj, obrnuto ako napravis cilindar jako tjesno) dali to treba utjecat na odabir ulja? mehanicki vs hidro podizaci i slicno

pa 0w 30 je danas standard gotovo na svim novim atmo motorima :bag tako da tvojih 0w 20 nije nikakvo cudo... premda da koristis guce ulje mislis da bi se nesto bitno promjenilo na stvari? btw jel 6500 ili 65 000km?

i jel ti ode nesto cudno u ovom postu? 1. na toj hondi nema t od turba a prica se o turbo TUNIRANIM motorima. 2. ti vozis stock japanskog atmosverca... nisi jedini koji se vozis na 0w 20 daj malo promisli :doh:

ah decki sa hidropodizacima, uvjek isti problemi kakvi ste vi rejseri, a ne koristite maliciju, pardon mehanicke podizace

ne i ne radi to... netreba ti, budi miran, 480ks je... respektabilno je preslaba rjec :thumbsup:

jel ti zax napisao iskustva sa staze? meni biovo bilo dovoljno. frzop isto? hic? ja? ima tu jos ljudi.... interval izmjene? ovisi o voznji, al podrazumjeva se da se takva masina koja se vozi na takvom ulju bas ne stedi, ja bi rekao max 8000km

miki, oni koji govore o motulu svi se voze na njemu znaci nije rekla kazala