reparacija gewinda nakon tri godine žestokog teranja sa miate..
najveca muka je bila površinska oksidacija,3 čuke peglanja sa drot kefom,pa finom mesinganim tanjuricem,pa lakiranje kučišta ,pa zaštita navoja,pa nove pikse,oringe,gumice, manžete,promijenio ulje,plastificiro kape i opruge,pocinčo međupločice i podloške....
spremljene do sastavljanja kad autek dođe s lakiranja
dečkovi morete i sami reparirati nije to neka magija,samo malo volje...