Mexx

zadnji lonac od 2.0 tdi i 2.0 tfsi izgledaju isto barem izvani. a sta se tic tvog kemijanja ako zelis zvuk neces ga dobit sve dok imas iti jedan lonac na 1.4tdi.provjereno

svaka cast mi smo stvarno cudan narod.umisto da se ponosimo i dajemo podrsku nekolicina je ljubomorna i pokopava covjeku ideje .... sretno s projektom!

:punk::punk::punk::punk::thumbsup:

imas u o'hare:q

meni ej na najvisem polozaju na FK gewindama auto visok JEDNAKO kao i tvornicki!

pises gluposti. taj od "1500kn" je za novije td tj tdi motore. ovo o cemu on prica je td motor bez ecu-a....znaci mehanika cista. btw nisam nigdje procita da vila zeli dobiti na perf sa tim...covik to oce cisto iz gusta,sminka ili sta god... jebote jel itko od vas odgovorio coviku na pitanje?????????? svi ZNAMO da je nepotrebno. ali akO oce,neka stavi e i bosch pumpa mu je odvidana skroz

nemoguce:blink::blink::blink:

eeeeeeee to se trazi...hvala na pomoci!!!!

a skinuo akumulator.... kod se sastoji od 5 znamenki. 99,god,e 290 turbodiesel. volio bi to rjsit da sve bude oem kao do sada... postoji li neki nacin??

ka sta je crnic kaza,najlakse ej skinut bragu na killeru vode i ispustit jedno litru van i onda nalit litru cistog antifriza bez vode...

pratim vw vortex godinama a na tom forumu svi hvale i dizu u nebesa v maxx...

to je emulzija-mjesavina vode i ulja..

možeš li slikat čep? jel pjena žućkasto bijele boje? u svakom slucaju nije sve zdravo... "puši2 li puno kad mui skines čep dok radi?

elektricari pomazite! maloprije proba sa NOVIM potenciometrom za dimmer....0 bodaova. sve rakopa,provjerio doti jedan osigurac sa ispitivacem...ma sve ok. skida jedan po jedan prekidac u nadi da cu skuzit kvar. na dijagnostici mi isto sve ok. jedan detalj: -npr za odmrzavanje zadnje sajbe prekidac svjetli crveno kad nije upaljen.kad ga upalim zuto. sada posto crveno nista ne radi on ne svjetli.a kad ga stisnem zuto svjetli normalno... inace paljenje osvjetljenja tih prekidaca ide na -svjetlo na poziciju -kontakt mislio sam da je do kontakt brave,ali kad dam kontakt climatronic normalno "resetira",sta znaci da je kontakt brava ok. cak sam probao sa prekidacima glavnim na vratima vozaca,ukopca sa drugog golfa...ma jok... svi prekidaci rade,i odmrazje mi se sajba,i radi esp,i sva 4,i griju sicevi,bla bla,ali nema crvenog osvejtljena te osvjetljenja na climatronicu svugdje dolazi 12v....na dijagnostici udem na prekidac inteziteta(dimmer),on stalno stoji na 0% ,bez obzira koliko ga ja vrtim,tako i sa mojim i NOVIM. jack od tog dimmera ima 3 utikaca. buni me sta su 2 mase ,ispitivao sa buzzerom na unimetru

krov sa opra sa sonaxovim sredstvom za unutrasnjost.nikakvih problema a cisti vrhunski

^^sumnjam...

ako to ne pomogne zavari maticu na vrh i odvidaj

moguce...jedino od kise

maloprije sam isa provjerit.. inace kad ga smanjujem/povecavam trebala bi i tabla pratit,medutim ne reagira. potenciometar sam skinuo,dosta je zagrijan.... e sada jel do njega or ? osigurace opet pogleda...sve ok

nemoguce je da 16 dioda u mom slucaju izgori u isti sekund....u mene je problem drugi...

pozdrav drugovi evo vecras iz cista mira mi prestalo svjetlit svjetlo na tabli.jedino radi celer(satovi) a ovo okolo,display climatronica,ostala dugmad ukljucujuci prekidace stakala ne svitle.... osiguraci su ok..,. sta bi moglo bit?

ma brava ...vjerovatno je voda napravila spoj i auto ima simptom da ga otkljucavas. a prozore spusta jer je otkljucavanje "stisnuto" na par sekundi...

ljudi znam ja da konji ne padaju sa neba. i kad budem slaga motor necu gledat u 100 -2oo eura. moram jos stavit na papir omjer ulozeno/ dobiveno....imam vrimena za razmislit.al jedno je sigurno....golf ce imat min 200 ks dogodine u ovo vrijeme

inace u mene je 115 ks

ovo nije anketa ni tema za savjet nego tema za tuning tdi-a...