Mexx

:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

stari ti nezna driftat ....

sjest u auto ....suvozac drzi laptop sa dijagnostikom...sve spojeno motor na radnoj fibri... vozit se i provjerit : -tlak turba ,neznam koliko je maximum ....ako se u full opterecenju vrijednost tlaka turba ne penje iznad 1,2 to je ok..na leru do 0,7-0,8 -maf(na leru 250 mg,u voznji do 400 mg) kazes nece iznad 190km/h... ako ej getriba 6 brzina,a trebala bi bit ,petu treba napunit do 205 km/h i onda daj sestu... ili probaj uzbrdo sa nekih 70 kmh vozit u petoj pa mu NAGLO zabit gas...ako dize okretaje a ne" lijepi u sic" lamela je buni me to sta kazes ide dobro u nizim brzinama....cuje li se kakvo šištanje? prvo na dijagnostiku ajde al sve mi to nije u igri AKO auto ide ok u nizim brzinama...

jos sada pocupaj kat ako vec nisi.... sašij deblju cijev da darth vader moze uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu wuuuu 1.6d i m your fatheeeeeeeer

ako je do lamele nemoj davat novce za cili set zamasnjaka+lamele+druk lezaj....dode oko 4k kn....jednostavno samo repariraj svoju ....cca 300 kn sumnjam da ce ti netko htjet izvadit lamelu iz seta..ja imam jednu novu doma neznam dal pase...uglavnom javi se ako bude do lamele da vidimo odg li ti moja...ako odgovara bit ce povoljno

ipak si isa na stage 1 jel

hm....da ne klize lamela?

javi dojmove nakon probe sa sciroccom....

sta se onda treses,chipaj to i gas.... bar za golfa ima dijelova

je ako si sivonja. neznam koliko tvoje kvacilo drzi NM,al mislim da nebi tribalo bit problema nikakvih sa stage 2 chipom od sm-a moje iskustvo sa dvomasenim zamasnjakom na 1.9 tdi je bilo to da sam s jednim presa 120k km,satra sam dvi lamele ,a zamasnjak je bio ok, dok su neki minjali na serijskom autu zamasnjak nakon 20k km...

naravno da ima...ako nema da se narucit... jebene stvar za turbo motore,pogotovo chipane....ja svog uvik "hladim",doduse u voznji ,ali tt je dobra stvar. nemoras se bojat za chipanje. chipat ces ga an stage 1,vozit se misec dana ,postat ce ti malo pa ces na stage 2....tako to ide znam po sebi... "dobar dan,ja bi chipa mk4 ,nebi nista previse,umjereno,da mi ne dimi,bla bla" auto ide ok...za tjedan dana: "dobar dan ,moze li to jos?neka dimi ,samo enk ide," ajde na stage 2 odma.to ej nov motor jos.pazi na startu kvacilo i ne ubijaj ga dugo,ako sta crkne to je turbina,evo ja upravo mazim jednu kao sta je tvoja ode na kauču

otkad je 90k km puno za tdi? kvalitetno ulje,redovni servisi,ne ubijanje po po ure pun gas,turbo timer na 2 minute i sta ce mu bit....

ja sam na mk4 zatvorio egr i zablokirao vakume. preko dijagnoistike smanjio njegov rad i jebalo mi je kolicinu mase zraka(umjesto 250mg usisanog zraka bilo mi je 400 mg i auto nije isao linerano kao prije.), ....u svakom slucaju nije mi se dalje dalo natezat s time i vratio sam na tvornicke postavke i bio zadovoljan.

trebas skinit keder sa vrata ispod kedera su dvije torx vide koje drze taj komad..to bi i aj sebi prominio uzasno me iritiraju ovi moji matt

nakon montaze

ako si freak na svim autima.

moze se varit,ali je triba odnit na balansiranje...pretjera si sa spustanjem a nisi ispila šasiju? sranje druze. skidaj polousovinu brusilicu u ruke i naopako slovo U na sasiji...

sta se mene tice dosta mi je ...odustajem od 18.16 v i idem bezbrizno na 2.0 16v.neda mi se zajebavat sa karbovima ili itb-oima... ode stavim serijsku instalaciju i prst u uho.lovu koju cu ulozit u ms i itbove mogu stavit u kocnice i vozit abf-a jebenti k-jetronic ....

@akula--..itb kako slozit?

vezano za stelanja... govorim iz isustva sa skuterima,pa sada jel ima nekih poveznica sa autom neznam kupio bih set dizni i probao sa jednom full gas 200 m ,ugasio skuter pod punim gasom,provjerio boju svjecice...ako je crna isa bi na manju diznu jer je puno goriva,ako je bijela isa bi na vecu dok nebi dobio sagorjevanje na sdvjecici u boji kafe.

neznam di si to vidio,ocito ovi splitski otpadari drze cijene... doduse ja sam za 400 € dobio diskove celjusti ,most ,lezajeve....

:rofl::rofl::rofl: sori ali neda mi se narucivat knjigu i ucit.LOL zelim osnove neke ,zar forum ne sluzi tome da oni koji znaju pokazu onima koji neznaju? ili forum sluzi da oni koji znaju drze svoje znanje (,sa iskustvom u praksi ili ne) za sebe?

naime o tom podrucju skroz slabo znam. zanima me koje karbove odabrat ,kako ih stelat i sve eventualne cake na kojem da pazim kad kupujem /ugradujem...nakon ugradnje karbova komplet sistem ubrizgavanja koji je sada na autu sa spricama bacam ca ili?? neznalica sam sta se tice tog da preciziram trebam karbove za 1,8 16v motor. potrosnja goriva mi je totalno nebitna,zelim performanse i pouzadnost da ce auto radit.

vidi prvo selene zadnjeg mosta. bojim se da je most ,zada ti je kruta osovina,nema tu stangica i gluposti...ako se skrivilo sta onda je most ,nema sta drugo. uglavnom novi most je 5500kn a polovan se da nac za 300 -400€,ima tjedan dana sam kupio polovan

o kako ce das tas sist lipo na keca