filip00

Stavi prst na relej i daj nekome da da kontakt za paljenje auta. Ako pod prstom ne osjetiš nikakav klik, onda relej ne radi :lol:

Di je sad opet onaj topic o radu u fušu...

Nemoj to radit, na kraju bude Combo izbacio više konja na valjcima od Clia, a onda si možeš pucat u glavu

Kakve ima veze što je opsežniji? Imaš 500 članova ovdje svaki dan, od kojih možda 10 zna nešto o BMWima. Na bmw forumu nek imaš 50 stalnih članova, 40 će ih znat štošta o servisu koji tražiš.

Imaš 3 bmw foruma, siguran sam da si tamo pitao, da bi odgovor dobio u 10min.

Napravit će ti to na bilo kojem špuru, prije je bilo dosta preporuka za Kolopera na rotoru, ali oni često imaju gužvu, ali možeš tražit nešto nižu cijenu ak hoćeš bez računa.

^^Bubi izgleda da je u tebi problem - odreži nokte!

Baš, one iz ljekarne su najbolje, par kuna za par i onda ih baciš nakon korištenja, najjednostavnije.

Imaš dvije opcije. #1 Staviš kameru na stativ i onda ga staviš na zadnju klupu tak da jedna noga bude na klupi, a dvije ispružiš i staviš da idu točno do iza prednjih sjedala. Tako možeš stativ dodatno učvrstit duct-tapeom, a kameru staviš da puca malo od sredine prema lijevo. Ako pravilno sjediš, na taj način će se točno vidjet turceler i brzinomjer i sve ispred tebe vani. Malo se treba igrat da dobiješ idealnu poziciju ali to je čisto zadovoljavajući kut i kvaliteta. #2 GoPro Hero si nabaviš, montiraš ju naprijed pod šajbu ili još bolje izvan auta i rokaš snimku kakvu hoćeš- GoPro je super jer ima ugrađen fisheye koji ima stvarno izvrsne specifikacije koji ti kut daje i kakva je kvaliteta snimke, samo ima i 2 velike mane. Ako je imalo mračno vrijeme, snimke ispadaju očajne - nisu vrijedne spomena. Druga mana je slaba prilagodljivost na nagle promjene mračno-svjetlo. Prilagodi se, ali nemaš opciju backlighta i sličnih stvari koje možeš podešavati na pravoj kameri.

Nemam pojma o cijeni, ali ovo je posao koji vrijedi više nego lakiranje ako radiš na originalnom laku. Izgleda doslovno kao novo, a vidiš da se radi temeljito - dapače, brijem da komotno možeš i zatražit report o debljini laka na pojedinim elementima :thumbsup:

Ovo je glupost od čišćenja. OVO je detailing: http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=128642

Lovačke priče, 100%.

Pa ima ljudi s 407 ovdje na forumu, nek skinu taj poklopac i poslikaju - to će pomoć za usporedbu...

Dižem ovo iz pepela, ali potrebna mi je informacija Htio bih odnijet ramu i vilicu od bicikla na pjeskarenje, poretpostavljam da oni to mogu odraditi? Također, koliko dugo traje proces pjeskarenja, jel mogu ja to njima tamo dat, popit kavu i da bude gotovo? Još pitanje vezano za to, ako imaju plastifikaciju, koliko to dugo traje? Zvat ću ih sutra, ali ako netko s foruma možda već danas zna informaciju, cijenio bih to hvala!

Nemoj bit smiješan. Zašto bi to skidao? Takva stvar je na autu jer ima svrhu i služi nečemu. Kad ljudi to skidaju, znači da žele promijeniti brake bias i u interesu im je da im se npr. zadnji kotači odvajaju od podloge kad prednjima koče i kad ima auto onda tone naprijed....

A možda se već i zdebljao? :lol::lol:

Koliko znam, preko nekojeg od bmw klubova se može dobit popust u tomiću.

^bolje od tog mislim da nećeš nigdje nać, uzmi to i briga te, to je bagatela. edit - ovo za 1600..

:lol::lol: Ne znam detalje. Ovako bih ja napravio: Skini branik (mislim da će ti tako bit lakše), skini prednji kotač (just in case) digni haubu, odšarafi sve šarafe koje vidiš gore i onda vidi dal blatobran ide van, ako ne, pogledaj di ga još nešto drži, odšarafi i skidaj dole. Sumnjam da je varen na šasiju. Sretno

Mene su kayaba za bmw sport ovjes za 525i e34 izašli 700kn komad, ali sam dobio 2kom za 1000kn (popust)

Kayaba su ok.

S automatikom može bit problem ako ima zadrtu elektroniku, zato što svako proklizavanje, čak i ono bezazleno po snijegu, koje se može dogoditi pri 5kmh, koje ne smeta, a potrebno ti je da kreneš - automatik onda blokira, smanjuje snagu pa nerijetko ti nemreš autom ni mrdnut, a mogao bi da možeš isključit elektroniku. Naravno, ne treba zaboravit i da ak se radi o primitivnom automatiku, da ti onda on usred tvojeg pokušaja da se negdje mrdneš - prešalta kad popustiš gas....

Sve stoji što kažeš, samo se sjeti - svaki bmw ima 50-50 raspored težine

Kakve ti idiotarije voliš srat, to je strašno. Ovakvu idiotariju može reć samo osoba koja se OČITO ne vozi s autom svaki dan po svim vremenskim uvjetima pa da može ocijenit. Nije potreban snijeg uopće, zimska guma po hladnoj mokroj cesti radi ogromnu razliku, pogotovo kad se stvori poledica, za koju nije potreban snijeg. Jebiga, nemreš ti to skužit...bolje su ljetne nego zimske po zimi, kak da ne. 2 Mario S3 - ja kužim da ti ciljaš na elektroniku, ali ni najbolja elektronika na svijetu neće auto izvuć s mrvicu leda / klizavnog snijega, ako nemaš odgovarajuće gume.

Ne bi i pričaš velike gluposti. Jedne zime sam bio s frendom na snijegu koji je tad imao ljetne ćelave gume, na mjestu možeš auto naterat da pokazuje preko 100kmh....i auto neće nikud mrdnut. Uopće ne razumijem kako se uvijek nađe neki idiot koji ocjenjuje auto i njegove performanse, tako što u taj "test" uključi neodgovarajuće gume. Ljetne gume po zimi...pa tko je tu glup?