filip00

gle, osobno bih stavio 2 zimske naprijed da nemam drugacije, i lovio auto po cesti cijelo vrijeme....da nekom drugom stavljam zimske, ne znam kaj bih napravio, po pravilu treba iza, opet znam da bi skratilo put kocenja naprijed, ali nagliji ulet u zavoj i slucajno pikanje kocnice znaci sigurno letenje po cesti...zakljucak imamo vec.

krenut ce, razlika ce bit sto ce mu zaustavni put bit duplo valjda duzi i teze ce skretat...either way, ne da je opasan za promet nego mu ne gine izljetanje u oba slucaja rasprava je debilna, 4 zimske i apsolvirali smo....mozes driftat jurit kocit skretat i *kontrolirat* auto.

daj auto nekome tko ne zna vozit dobro, daj mu samo prednje zimske na snijegu/poledici i reci mu da proba malo brze vozit. dajem mu 2 zavoja prije izvrtavanja.....

zimske gume treba imat sve 4. ako imas naprijed ljetne, jedva ces krenut, jedva stat...ali ako imas zimske naprijed, po snijegu i ledu ako zakocis, zadnji dio ce te samo zaobic s jedne strane... ako vozis ultra polagano, onda naprijed zimske i ko po jajima...ma mislim meni je pitanje bezveze, treba imat sve 4 i bok

jer ponovo kazem, ako ces po PSu, stavit ces bolje gume iza, odnosno lance same shit...jedino sad ako si imao lika sa zimskima iza, pa je htio lance naprijed, tko zna kakve je gume imao taj lik. btw brijem da je bio mercedes, a ne bmw

trebalo bi zimske iza, i opcenito bolje gume iza. jer ako su naprijed dobre a iza lose gume, stat nikad neces nego ces samo dobit auto za 180 okrenut...e sad, ja sam pobornik svih novih guma, ili ako vozis polako, stavi naprijed na pogonske.

nije nikakav problem to maknut, mozes maknut kompletno sve. boca, cijevi plinske, isparivac, kompjuter pod haubom i injektore, samo sto bih ja stavio usisnu granu drugu - ti na taj motor stavi od m50 2.5 motora, ima vece kanale i s tim mozes dobit malo konja...

hebote forum sve pun penzica.... :huh: muahahahaha

nije mjerilo zivot u velikom gradu, ali je definitivno JEDNA OD stvari....

grijese svi, samo sto samo idiot moze mislit da su godine i fizicka starost bitni....ti imas 30 godina i svejedno ti nema pomoci kad zivis u zadrtom svijetu gdje ti je normalno imat ljetne gume po zimi i onda mislis da si pametan....to je tragicno.

djeco? odi radije napisi jos koji clanak pod nazivom: "Kako s celavim ljetnim gumama i ABSom po snijegu"....

^ sven reci tati da je kvaka u ekonomiji i cijeni izrade automobila. sportski auti i generalno "jaci" auti imaju zadnji pogon jer kod njih cijena nije pitanje. kod obicnih malih gradskih auta kojih je *najvise*, tamo je ekonomija glavno pitanje, i naravno da je onda apsolutni prioritet da izradjeni auto sto manje kosta.

nista, vracamo se na tko je stariji......eod po vec sedmi put od mene :doh:

josey, ja ne gledam na nekog iz manjeg grada kao manje vrijednog. ja sam se slucajno rodio ovdje, a ne u pušči. nase prometnice ti ocito nisi nikad vozio, jer sad blebeces idiotarije, ja sam prosao sve vece gradove u hrvatskoj i znam sto pricam. kaj se tice bejbi vozacki, ja imam staru vozacku do 2050e i ne vrijedjam se jer stojim iza tog sto govorim. vjerojatnije mi se cini da se ti vrijedjas jer vozis FF skatuljicu iako to nije razlog za vrijedjanje. kaj se tice ogranicavanja automobila, dokle god nije uvedeno pravilo ks/kg, nemamo kaj pricat o bejbi vozackama ili sigurnosti...vladi je u interesu novac, a ne sigurnost, ostavi to za druge teme.

pa ne pika me tvoj auto, nego tvoje izjave koje djeluju kao da prica dijete koje nije jos niti sjelo za volan, daj malo ublazi kaj bubas.....koliko god se neki uvrijedili, shvati da 5god voznje u malom gradu poput tvog i u zagrebu nije isto, niti priblizno slicno. jer tu mozes vozit 0kmh-120 koliko se vozi po ljubljanskoj navecer (ne pricam o utrkivanju, to je sad nebitno), ima doslovno 1000 puta vise raskrsca nego kod tebe i jednako toliko puta vise automobila. ako vozis svaki dan tu, naucit ces brzo vozit. ako jos pritom brijes na aute i entuzijast si i imas malo talenta, naucit ces...iskustvo je uvijek bitno, ali nije ista stvar jedan autobus vozac od 30god iste rute svaki dan s identicnim uvjetima 80% vremena i jedan klinac koji je probao 200 na ljubljanskoj, sa 100 u drift i onda jos namjerno isprobavat granice auta kad stigne....taj ce se ili ubit ili naucit. koliko vidim jos nema mrtvih...

smijem se ja tebi jos danas. ja sam u svojih 6god vozackog iskustva vjerojatno natuko vise km od tebe, plus sto svaki dan prolazim sve moguce uvjete na cesti u gradu s koliko ono, 1000 puta vise semafora nego ti i vjerojatno 1000 puta vise automobila.... kako da tebe netko ozbiljno shvati? dodji ovdje u zagreb, vozi se svaki dan, tuci kilometre pa pametuj...najlakse je iza tipkovnice pricat lovacke price i imat auto u garazi koji pere sve zivo i nezivo ali sad bas jebiga eto nije u voznom stanju....ali zato si stariji pa si automatski pametniji. guess what, ne ide bas tako...

zalostan si josey, zalostan. posto je ocito bitno argumentirat i nabit ti na nos, brklja godisnje radi oko 40 000km....u 2-3 godine svoje voznje to mu je 80-100k km u bmwu s 170ks. 100 000km nije puno, slazem se, ali ako ti stalno isprobavas kako ide auto po snijegu - kisi - ledu, probas u bok, probas brze, probas ovo ono, sigurno ces vise naucit nego tvoj stari ili moj stari koji meni kaze da on ima vec milijun kilometara u guzici, ali jos uvijek ne zna ubit obican understeer jer u zivotu nije to ni probao. tvoj auto i tvoja kolicina voznje su itekako relevantni ako si ti uzimas za pravo pljuvat druge. i last but not least, sibice si odi sam kupit ili posalji nekog drugog idiota koji misli da su godine ono sto je bitno. nemoj samo umrijet od raka pluca ili slicnog sranja koje ces pobrat od te jadne ovisnosti dok dudlas smrdljive smotuljke. edit - ubuduce kad cujes drndaka da kaze nesto za voznju, popljuj ga odmah, pa on je klinac covjece....tek je polozio

josey meni je iskreno zalosno citat ove tvoje postove. imas 27 godina, sa svojim autom si u 2 godine napravio ukupno kilometara koliko brklja napravi sa svojim bmwom u boku/driftu/oversteeru u mjesec dana voznje. ti imas obraza srat po njemu iz kojeg tocno razloga? mladji je od tebe? jel to sve kaj imas za rec? internet drifteri su velika tragedija i napor, ali jos gore od toga su internet ( tjuneri, drifteri, vozači, trkači ) sve u jednoj osobi. uzas i sramota.

rekao sam i'm out, ali moram te tu ispravit. danas ne moras rasarafit pol auta da promijenis zaruljicu jer nema mjesta, nego zato da bi otisao u servis i platio radni sat tamo....

jos jedan topic se pretvorio u Gjev egotrip....i'm out

n*4 neki nikad nece naucit....

ne moram se zapitat....odgovor je ekonomija i cijena, bojim se da samo tebi to nije jasno

da se u autoskoli od pocetka uci na rwd autu i na prirodu oversteera i ubijanja understeera, ne bi bilo nikakvih problema niti prica o 3 vrece cementa ili pijeska po gepeku edit - a polutka o kojoj pricas dominik, jedan rwd s najbrzim izlazom pod gasom koji granici oversteerom je uvijek daleko daleko ispred bilo kojeg fwda

ff je najgori layout koji postoji. fr layout je 50-50 i pricaj ti stogod hoces, kome hoces. tvoj auto mi je nebitan, jer celave gume i snijeg su u startu ista prica kao jebanje kurve iz gajeve bez kondoma, ali *imaš sapun pri ruci*.... nemoj gurat nos gdje ne znas, rwd auto je lakse i prirodnije kontrolirat kad god gubis kontrolu nego jedan fwd, a ti dalje pricaj...

lamelu provjeris tako da na 80kmh stavis u cetvrtu i pricepis gas u pod...ako okretaji pozure a auto ne ubrza, onda je lamela...ako to nije, onda kao sto su ti rekli, egr, turbina, maf