MarioST

Eo ja danas kupija KUMHO gume nove. Nisam nikad vozija na njima a cujem da su skroz ok, a s obzirom da vozim auto od 100 i nesto sitno ks na 19" ce bit skroz ok A i s obzirom na cijenu 225/35-19 koju sam dobija moraju bit dobre

Vozis s fikusom? stock je ? bas me zanima vrime

Moze bit i da balast je e

Eo ja imam god dana vec na autu i sve 5, s tim da od prvog dana desni far malo slabije svjetli, nista sad posebna razlika al primjeti se... zasto, neznam.. btw koje auto, mozda da kupis komplet novi projektor, ima dosta p&p rjesenja, a u pravilu su bolji od oem. imate dobru stranicu pa malo prosurfaj retrofitlab u gugl

Igor - Velika Gorica 091/6255-687 Sta ti treba uopce ?

za mene laika, jer se readiness da sjebat da pise ok na OBDII testu ? Pretpostavljam da da Bas citam ovo? Jel to to ? Most tuners make it so the readiness bits show "OK", so a quick look at those readiness bits will usually pass. Asking Malone will tell you about this. However, to answer your real question about passing an emissions test with a DPF delete is not so simple to answer for several reasons. 1) Many (most?) states also require a visual inspection (as well as OBDII) to ensure that required equipment is present. This will undoubtedly fail. 2) Even if it is an OBDII check only, many states and many inspectors have gotten smarter. What they do is to check the readiness bits and if they all pass, they clear faults (even if there are none). This resets the readiness bits and they check them again. If the still say "OK" they know the car is lying to them and the readiness bits are "hard wired" - and you fail again.

Euro 4 je moj, na euro 5 je granica 0.5

Takva da na tehnickom zacrnjenje imam 0.36 a max je 1.5 po njihovom

Meni radili http://www.poslovna.hr/lite/dm-metalika/1296805/subjekti.aspx?AspxAutoDetectCookieSupport=1 i odlican posao napravili 200kn za oba projektora

Skine sjenilo i napravi novi sloj

Ne proizvodi njih ni renault ni audi ... sve je to hella/valeo/visteon shema... varas se ako mislis da nemora bit do toga Na civicu su farovi jako položeni i morimoto leće bi stršale ko govno u punču. Dakle još jedan komplet farova trebam kupit. Onda mogu i facelift farove sa lećama kupit i gurnit xenon ili led u njih. Previše para koje nemam za stavit u te stvari sada. Koji civic, ep2?

Tako je i meni bilo, i kupija nove zarulje i isto sranje. problem je bija u sjenilu projektora, skroz spaljeno bilo

Retrofit na projektor te ne zanima? S obzirom da je to 3 puta jace svjetlo onda od svih tih PnP Led zarulja u reflektorske farove?

To oni sta si u mene kupija jos davno ?

Tocno to ni manje ni vise

Kupija sam ja Morimoto d2s projektore, al ocito mi nece stat u far, pa ti prodam ako ces... ubacis i svjetli top. Trebajz ti balasti i zarulje naravno uz to Ako ti je far h4 idealno, neznam o kojem se autu radi

Drz se halogene, to je sranje. Ili retrofit morimoto mini h1 ili d2s projektora i bog.

Trajat ce joj taman jednu zimu ?

Po meni i dalje najbolje rjesenje za one koji nemaju Xenon ili led u seriji Ili nac oem farove ili poslat Jensu na ugradnju morimoto mini h1 xenona. Svjetli vrhunski i nema nikakvih problema. Legalnost je uvik upitna, al s obzirom da su H1, na dan tehnickog ubacis haklogenu zarulju, odes na pregled, prodjes i vratis Xenon Jeben ti hiden content

Prije nego useremo do kraja temu, kad ce kod tebe u garazu?

Po cemu uzivo, ili iz oglasa znati razliku ?

u cemu je razlika, nama neukima ?

Ima LED ali "fixna" ne pomicu se, ne dimaju itd ...

Koliko znam u USA je zabranjen Matrix LED, zbog nekih glupih zakona koji ne dozvoljavaju pomicanje/paljenje gasenje dijelova svjetla tako nesto ... Nisam 100% Al koliko pratim ide i to u povijest i dozvolit ce ih uskoro

Puno ljudi veze pranje farova s xenonom jer ih imaju vecinom. Baza je u tome za po zakonu nije da xenon mora imat perace nego bilo kakvo svjetlo koje daje preko 2000lm. Samo sta igrom slucaja jedino xenon daje preko, pa i ima pranje. btw @ND4SPD koliko sam ja upoznat US law ne zahtjeva pranje farova i nivelaciju