ruscic

Zakljucalo temu [emoji1787] Jos malo sa smeca od dyna 1.8t 110kw stock mjeren 104kw 480 000km, uredan auto [emoji51] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Lopov misli da je svak lopov Dobar misli da je svak dobar Neznam stelat zao mi je Slobodno dodji pa ces vidit [emoji8] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Zato su dosli kod mene [emoji2960] Gtd se minja senzor i vadi dpf a bmw cemo provjerit logove sa dyna i popravit auto ako je moguce. Da se razumimo ja ne zelim nikome sa ovog foruma radit auto niti cu mu radit !!!!! Da zivim od vas ubia bi se [emoji1787] Sigurno ne bi da otkaz na tehnickom [emoji1787][emoji2960] [emoji8] P.s. bila je rjec o mahi kako sere gubitke Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Bmw gotov ++22kw.5 kw na kotacu + 23kw ispada na radilici Jooooj koje varanje sa Mahon Bilo bi vise da je auto 100% ispravan [emoji2960][emoji3059][emoji8] Gubici u oba mjerenja 25 kw i stock i tune Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Stock n47d20a sa 208000 km 130kw bi treba bit stock A maha dodaje jeli? I sta sad momci? Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk Golf gtd stock 170hp mjeren 168hp Izad 4000rpm zbog zacepljenig dpf a (visok egt) skida gorivo Manual mjenjac Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ako kocis ili nisi izbacia iz brzine prilkom cast down imas vece gubitke. Netriba bas ic u skolu za to svatit. Ako mjere tako prije posli nije frka al iskazivanje snage je krivo. Danas okacin koji graf sa mahe iman tu 3 auta za remap Dva sigurno, gtd me jebe temp senzor na ispuhu Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Hic je u pravu. Daj whp sheet jer taj dyno samo to mjeri. Radia ih je miljon moze usporedit sa svojin mjerenjima jel to to. Hic oni MTM tuneri 99% neizbace iz brzine nakon runa tj. prije pocetka mjerenja gubitaka. Pa motor koci dyno. Jedino tako mogu bit onoliki gubici[emoji8] Sad mjerin dsg i iman 12 kw gubitaka na 200ks [emoji1787] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

I to si ti svatia iz ovog posta. Bravo Niti neznan ko si ti a i nije me briga [emoji8] Evo ti jutarnje slaganje bmw, malo njemackog malo engleskog.... Napusen , pijan, drogiran slazen mapu u licenciranom winols u, a ti??? Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Da, naravno. Load cell 0 podesavas u biti kalibriranjem. U mene je malo kompliciraniji sistem jer iman dva load cell i dvi kocnice na 2wd dyno. Dvaput kalibriram. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

I ti si prvi dragi pocea sa vrijedanjem. I zbog tog tvog vrijedanja i omalovazavanja ne zelim imat s tebom posla. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

A toooooo. Alduk me dosa pitat jel mogu kako zaobic sifru i mapirat to [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] BAS SAM JADAN [emoji1787][emoji8][emoji8][emoji8][emoji8][emoji3059] Tako te volim HIConja Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Koje passworde? Jadan si hic. Zao mi te je. Bas je. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

I ja vatan okretaje preko brzine na dynu al nije to tema bila. Bilo je da rpm netreba [emoji1787] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ma kakvi okretaji [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Tablice, logovi odoka Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Svjestan si komplikacija na hub dynu? Vise bi u tokara radia adaptere nego mapira na dynu. Znas sta mi sve dodje na dyno [emoji1787] Pa i nije problem Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Sorry, nisi mi interesantan. [emoji8] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Sad on odgovara nekom da maha ima 52% gubitaka a ima moje sheetove sa niti 20% Sad bi ga gore otisa za uvo izvuka [emoji23] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk Roller test bench mode ima svaki vag sa haldex. Aktiviras u 2 sekunde sa vcds. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

7r priko diag ima 2wd mode, bench test mode. A mos istekat haldex :) Nije znanost, 20godina se mjeri tako svugdi na 2wd dynu. U 2wd modu je mjeren tocno u 1kw stock! [emoji8] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Pogledaj gore graf. Na radilici 88kw, 20kw gubitaka. Tuniran na radilici 127.5kw , a 19kw gubitaka. Sta tu nevalja i cega je tu previse??? Ispis je s mog dyna, ja sam mjeria. Ne nesto sta si nasa u novinama Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Bmw 316d mislim da je stock 116ks. Ja ne moran vlasniku objasnit zasto ima manje konja ako mu valja auto. Jednostavno izmjeris. Interesantno kako ima manje gubitaka na tuniranon runu. I ovo nevalja??? Da iskljucin power lost measurment [emoji2957][emoji23] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk I pogledaj moment Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

V Ko su ti mahasi? Tako cu mjerit ako se preselin u Australiju. U EU se ovako mjeri I vlasnik vozila zna za brojku na radilici koja pise u prometnoj dozvoli. Na kotacu pojma nema koliko mora imat stock auto. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Samo brljas. maha moze mjerit bez mjerenja gubitaka, samo whp. Onda imas indenticne brojke ko na mainline i na grafu ti je samo wheel power. Ili sa gubicima pa imas ko iz prometne dozvole. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[emoji2960] 1.95bar Reka sam mu da mozemo jos gurat paljenje al oce on 100% safe U zg je mario provozaj se molim te [emoji16] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Dooobar golf [emoji16] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Sta se tice wheel power i load cell dosta je slicno s tim da maha mjeri gubitke na svemu sta se okrece skupa sa rollerima i svim Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk