Dominik Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 To ćeš mi u živo reći...par puta par postova prije sam ti napisao da si nagluh, ne trebas nam to ponavljati, ak imas megafon, evo palim colta i dolazim
Dominik Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 i definitivno imas grat personality, steta sta nisi malo popularniji pa da se pricaju i vicevi o tebi, nesto slično kao Žak i Chuck... i ti dar engleskog jezika
matt Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 sam si je kriv sto je felgom poljubio zid... Poljubio zid??? To nisam vidio. Onda ovo opet čini Alonsa gubitnikom sezone
Dominik Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 malo je liznuo metalnu ogradu,nista strasno, i nije trebao ici u box, makar jos 2 kruga dok ne vidi stvarno stanje s gumama
CeeDee Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 par postova prije sam ti napisao da si nagluh, ne trebas nam to ponavljati, ak imas megafon, evo palim colta i dolazim ajde...jedva čekam iako mi se čini da si ti jedan od onih internet hadžija...no, čekam...tik-tak-tik-tak.....
stealth Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 i ti dar engleskog jezika promašio jedno slovo, ajde evo nasladi se sa time...radim nesto pametno usput dok citam ove tvoje gluposti...ali evo ispravio sam da ti bude lakse...:lol: Ali definitivno imam vise dara za međuljudsku komunikaciju i poštovanjem prema drugima od tebe koji si na razini onog lika tamo u jednoj špilji blizu tebe...:doh: Mogu ti poslat kartu di se nalazi pa da se ono vidite i izmijenite iskustva i mišljenja... :rofl: Super si mi zabava skroz...:cheer:
Kova Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 al moj rosni pupoljak uredno odradi svoje duznosti, jos uvijek je s krutoscu u debelom faktoru sigurnosti Ali godine ipak nisi rekao, ha? :lol: P.S. moram priznati da nisam tako CeeDee-a doživio. Uostalom, i ja sam stao na "njegovu" stranu jer su mi oni "stari" vozači i utrke bili bitno zanimljiviji od ovih današnjih sterilnih vozača i bezveznih utrka bez pravog gušta, bez obzira kaj ovi danas voze bolje i brže bolide. Ne vidim međutim zakaj bi radi toga CeeDee-a (a po toj logici i mene) proglasili jugonostalgičarem. Ovo je auto forum, tako da bolje da politiku ostavimo van njega, a ako netko od ekipe s foruma i žali za "dobrim starim vremenima" - to je njegova privatna stvar, i takva neka i ostane..
stealth Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 Ali godine ipak nisi rekao, ha? :lol: P.S. moram priznati da nisam tako CeeDee-a doživio. Uostalom, i ja sam stao na "njegovu" stranu jer su mi oni "stari" vozači i utrke bili bitno zanimljiviji od ovih današnjih sterilnih vozača i bezveznih utrka bez pravog gušta, bez obzira kaj ovi danas voze bolje i brže bolide. Ne vidim međutim zakaj bi radi toga CeeDee-a (a po toj logici i mene) proglasili jugonostalgičarem. Ovo je auto forum, tako da bolje da politiku ostavimo van njega, a ako netko od ekipe s foruma i žali za "dobrim starim vremenima" - to je njegova privatna stvar, i takva neka i ostane.. Nisi ti mogao bolje sastavit :thumbsup:
Josey Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 2 dominik, objasni im molim te da krutost stapa opada sa duljinom. dakle decki svi koji imate velikog dugog, mlohav vam je ! a i bilo bi u redu stavit godine u profil, da znam jel pricam sa kovom koji ima 46 i ocito se zajebaje ili sa klincem od 18 god koji je nadobudan...
Pharaon Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 malo je liznuo metalnu ogradu,nista strasno, i nije trebao ici u box, makar jos 2 kruga dok ne vidi stvarno stanje s gumama da istina, nije nista strasno, malo ispada preekstremno napisano od cega su njima felge? koji materijal mislim
Dominik Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 AL, jednodijelna 13", ne znam jel im i min. tezina propisana
Pharaon Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 ima neki poseban razlog tog propisa? tipa da puca kada bude prevelika sila udara umjesto da se deformira?
gandi Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 :huh: F1 wheels are usually made from forged magnesium alloy due its low density and high strength. http://www.f1technical.net/articles/64 jeli to možda neki stari članak na f1technical?
Dominik Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 nema, samo je jos superiornija i fizickim i kemijskim svojstvima ovo je vise "ogranicenje" alu naspram celicne je 3 puta kruca, i toliko isto lakse puca naspam plasticnog deformiranja
Dominik Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 :huh: http://www.f1technical.net/articles/64 jeli to možda neki stari članak na f1technical? moguce da je i Mg, treba otici na F1 stranicu i skinuti technical regulations za 2010.
Pharaon Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 glupost onda, a koliko bi cca laksa felga mogla biti da se koristi karbon?
Dominik Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 evo 12.3 Wheel material: Wheels must be made from an homogeneous metallic material with a minimum density of 1.74g/cmUPU3UPU at 20°C. The use of magnesium M18430 is forbidden. 12.4 Wheel dimensions : 12.4.1 Complete wheel width must lie between 305mm and 355mm when fitted to the front of the car and between 365mm and 380mm when fitted to the rear. 12.4.2 Complete wheel diameter must not exceed 660mm when fitted with dry-weather tyres or 670mm when fitted with wet weather tyres. 12.4.3 Complete wheel width and diameter will be measured horizontally at axle height, with the wheel held in a vertical position and when fitted with new tyres inflated to 1.4 bar. 12.4.4 Wheel dimensions and geometry must comply with the following specifications : - the minimum wheel thickness is 3.0mm ; - the minimum bead thickness is 4.0mm (measured from hump to outer edge of the lip) ; - the ETRTO standard bead profile is prescribed ; - the tyre mounting widths are 12” (304.8mm +/-0.5mm) front; 13.7” (348.0mm +/-0.5mm) rear ; - the wheel lip thickness is 9mm (+/-1mm) ; - the outer lip diameter is 358mm (+/-1mm) ; - a lip recess of maximum 1.0mm depth between a radius of 165mm and a radius of 173mm from wheel axis is permitted (for wheel branding, logo, part number, etc) ; - with the exception of the wheel lip, only a single turned profile with a maximum thickness of 8mm is allowed radially outboard of the exclusion zones specified in Article 12.4.5 ; - the design of the wheel must meet the general requirements of the tyre supplier for the mounting and dismounting of tyres including allowance for sensors and valves ; - the wheel design cannot be handed between left and right designs. U12.4.5U UNo wheel material is permitted in the following exclusion zones : - A concentric cylinder of diameter 305mm and length 115mm positioned with its inner face lying in the same plane as the inboard face of the front wheel ; - A concentric cylinder of diameter 305mm and length 25mm positioned with its outer face lying in the same plane as the outboard face of the front wheel ; - A concentric cylinder of diameter 305mm and length 100mm positioned with its inner face lying in the same plane as the inboard face of the rear wheel ; - A concentric cylinder of diameter 305mm and length 30mm positioned with its outer face lying in the same plane as the outboard face of the rear wheel.
gandi Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 baš sam to sad čitao na službenoj F1 stranici.
CeeDee Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 Imam ja doma BBSovu F1 felgu ako netko želi kupiti pa neka proučava...mislim tak su mi rekli da je F1 felga...nemam ja pojma
Rockatansky Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 Pa ne bih baš rekao Dominik da je samo očešao ogradu. Dobro je ono bilo zaiskrilo, i moguće je da je napukao rub felge, vjerovatno su na telemetriji očitali pad tlaka u toj gumi. Ne vjerujem da bi ga povukli u box samo zato što je on to zatražio.
Rockatansky Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 Pa i ovo moje je čisto nagađanje, samo oni znaju
Pharaon Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 ne vjerujem nekako da je pustalo zrak, vj je felga bila izdeformirana i tresla kao mutava te zezala drzanje, pa odlucili sto prije staviti nove da ih sto manje to usporava, jer bi se u suprotnom vj negdje vec javilo da je tlak bio u kurcu i da su ga zato povukli u box
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now