Hic Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Porsche GT3 RS ima 4 klipne celjusti. Staje da ti oci ispadaju. Meni dovoljno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 gledat da je kit za cestu ,a ne trkaci a to znaci da na klipovima imaju zastitne gumice... A jel AP Racing čeljusti koje dobiš u kitovima imaju na klipovima zaštitne gumice? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 imaju ako nisu RACING Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 imaju ako nisu RACING Konkretno, pitam za Performance Road/Formula Big Brake Kit: http://www.apracing.com/info/products.asp?product=%3Cimg+border%3D%222%22+src%3D%22http%3A%2F%2Fwww%2Eapracing%2Ecom%2Fpics%2Fproductpics%2FFord%5Flogo%2Ejpg%22%2F%3E%2DFocus+ST+%2D+4+Piston+Kit+CP6628%2D1004_1934_1045 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 10 klipova ne znaci predimenzioniranje za 1300kg auta, zna se kolika mora biti i kako izgledati celjust na npr.332 disku, ako ima 4 klipa, 6 klipova ili 16 klipova monoblok glodana celjust iz vrhunskog AL-a, s pravim hladjenjem i Ti klpicima kosta 20 000kn, jedna, netto i to jedino sto vrijedi za stazu da moze izdrzati 20 krugova sve ostalo je smece, ali i previse dobro za ono sto nama treba porsche koci najbolje od svih serijskih auta puno vise zbog zadnjeg prevjesa, nego kvalitete kocnica, ali kladim se da 99% vozaca istog ne zna kociti, pravo kocenje je sve ono preko 1,3g Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 ja sam kocio sa seat leonom, sa cca 270km/h na 100km/h. seat je STAO, a sve kaj nije bilo zasrafljeno je poletilo u sajbu, ukljucujuci i staru usisnu granu sva sreca mi nije glavu razbila jer je sic visok kocnice su bile (i jos su) cayenne turbo na 343 diskove sa r32. (ili koliko su vec). daklem, nesto prejebeno. za mene postoji samo OEM porsche, to prodajem, svi ovi kitovi su ustvari KITA (minus AP, ALCON). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 kad vidis panameru kak leti stazom , i nema apsolutno nikakvih problema s kocenjem, sve ti je jasno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 za mene postoji samo OEM porsche, to prodajem, svi ovi kitovi su ustvari KITA (minus AP, ALCON). Imaš adaptere za čeljusti i diskove da paše na druge aute, ili kak? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 naprave se. pa nije to jebena nauka. 2 adaptera su 1500kn. ide na sve i pase u mikron. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 naprave se. pa nije to jebena nauka. 2 adaptera su 1500kn. ide na sve i pase u mikron. Misliš na adaptere za čeljusti? A koliko dođu zvona za diskove? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 sve ispod 250eura ti je super cijena, po komadu Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Mene zanima jos nesto, jako sam zagrizao za ovak bbk kit http://www.grahamgoode.com/website/parts.php?website=9&nav=1&item=GGF540B Koliko ce se osjetiti na performasama da auto slabije ide???Imao sam priliku u ruci drzati ove diskove, to je tesko za popizdit, mislim da su oem 330 ili 325 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Po onome koliko sam vidio meni su Brembo isto br.1 za cestovnu upotrebu sto dokazuju na bezbroj serijskih auta...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 (edited) Mene zanima jos nesto, jako sam zagrizao za ovak bbk kit http://www.grahamgoode.com/website/parts.php?website=9&nav=1&item=GGF540B Koliko ce se osjetiti na performasama da auto slabije ide???Imao sam priliku u ruci drzati ove diskove, to je tesko za popizdit, mislim da su oem 330 ili 325 taj set ti se vozi na cup seatu i radi dobro nije top ponuda, ali nije ni cijena takva celjausti smo revidirali svaku godinu, bez problema su izdrzale cijelu sezonu ovaj dvojdelni disk i al celjust je lakse od OEM kita, sad jedino ako nemas OEM 220mm kocnice na autu, onda sigurno nije diskovi su trajali izmedju 700-1000km plocice DS2500 su bile jedne od losijih, to zamijeniti s pagidom ili PFB i odlican kit Edited December 7, 2010 by Dominik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 taj set ti se vozi na cup seatu i radi dobro nije top ponuda, ali nije ni cijena takva celjausti smo revidirali svaku godinu, bez problema su izdrzale cijelu sezonu ovaj dvojdelni disk i al celjust je lakse od OEM kita, sad jedino ako nemas OEM 220mm kocnice na autu, onda sigurno nije diskovi su trajali izmedju 700-1000km plocice DS2500 su bile jedne od losijih, to zamijeniti s pagidom ili PFB i odlican kit A jel stane iza 18" Ultraleggera? Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 taj set ti se vozi na cup seatu i radi dobro nije top ponuda, ali nije ni cijena takva celjausti smo revidirali svaku godinu, bez problema su izdrzale cijelu sezonu ovaj dvojdelni disk i al celjust je lakse od OEM kita, sad jedino ako nemas OEM 220mm kocnice na autu, onda sigurno nije diskovi su trajali izmedju 700-1000km plocice DS2500 su bile jedne od losijih, to zamijeniti s pagidom ili PFB i odlican kit oem je mislim 225, sta bi to trebalo znaciti da su teze ili lakse ap ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 stane pod 18 cola, pod 17 ne OEM 225mm nema danas ni auto s 75ks AP ti je sigurno laksi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 stane pod 18 cola, pod 17 ne OEM 225mm nema danas ni auto s 75ks AP ti je sigurno laksi Mislim da je napravio tipfeler tj. da je htio napisati 325mm. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Exfreerider Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Polo 70ks 256mm disk Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 stane pod 18 cola, pod 17 ne OEM 225mm nema danas ni auto s 75ks AP ti je sigurno laksi Dominik izvini, 325 mm je, krivo sam napisao. Dakle po tebi AP laksi ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 nije po njemu ni po nikome nego je jednostavno LAKSi Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 ako imas jednodijelni 325mm disk onda ce ti 360 mm dvodijelni biti laksi ili barem iste tezine... imas na brembovoj starnici tezine diskova Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Hvala :cheer::cheer::cheer::cheer: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 (edited) Tarox je drek. Imamo sad 10 klipna klijesta na jednoj imprezi i vece i gore govno (o glasnoci struganja necu ni govoriti) nikad, ali bas nikad nisam imao prilike probati. Uzalud im i 242354235 klipa, kad je kvaliteta drek. ja sam kocio sa seat leonom, sa cca 270km/h na 100km/h. seat je STAO, a sve kaj nije bilo zasrafljeno je poletilo u sajbu, ukljucujuci i staru usisnu granu sva sreca mi nije glavu razbila jer je sic visok kocnice su bile (i jos su) cayenne turbo na 343 diskove sa r32. (ili koliko su vec). daklem, nesto prejebeno. za mene postoji samo OEM porsche, to prodajem, svi ovi kitovi su ustvari KITA (minus AP, ALCON). Upravo to, cemu 10 klipova ako bi neka bolja i laksa 4 klipna celjust odradila bolju ili istu zadacu... Porsche GT3 RS ima 4 klipne celjusti. Staje da ti oci ispadaju. Meni dovoljno GT3 RS 6 klipne naprijed, 4 klipne straga, btw nije OEM Porsche, nego su to Brembo klijesta I na kraju pitanje za Borisa, zasto prvo ne bi probao s neki boljim plocicama tipa Ferodo DS2500, DS3000, Pagid Blue ili bilo sto drugo, upareno sa boljom kocionom tekucinom tipa Motul RBF600 ili Castrol SRF, te celicno opletenim teflonskim kocionim vodovima, racunica svega toga je nekih 1500 kn, pa ako ne budes zadovoljan ni sa time da onda pljunes tih 15000 kn za neki big brake kit... Edited December 7, 2010 by ND4SPD Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted December 7, 2010 Author Share Posted December 7, 2010 I na kraju pitanje za Borisa, zasto prvo ne bi probao s neki boljim plocicama tipa Ferodo DS2500, DS3000, Pagid Blue ili bilo sto drugo, upareno sa boljom kocionom tekucinom tipa Motul RBF600 ili Castrol SRF, te celicno opletenim teflonskim kocionim vodovima, racunica svega toga je nekih 1500 kn, pa ako ne budes zadovoljan ni sa time da onda pljunes tih 15000 kn za neki big brake kit... Do sada se uvijek pokazalao bezveze ulagat u polovična rješenja, jer na kraju opet dođeš na to da moraš kupit skuplju stvar... a onda si potrošio nepotrebno više novaca... Iz tog razloga bih radije uzeo odmah big brake kit i znao da sam miran. Već imam Motul RBF660. Ali i da stavim na papir ATE Power prednje diskove, Ferodo / ATE Power / slične pločice, Goodridge lajtunzi, tu sam već na cifri od cca 5.000 kn. I nisam niš napravio... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now