the-rider Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 1.6L oko 600ks Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robertino Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 koliki je odnos vaznosti aerodinamika vs motor u rezultatu? :huh: ja nekako mislim da svi mogu imat neki motor i dobro ga iskoristit......ali ako netko ima bilo kakav novi proizvod vezano uz aerodinamiku, on je prvi zadnjih par godina je aerodinamika radila svoje,jer je na snazi bio engine freeze,i pomako se kod motora izjednacila snaga. Ove godine ce dominirat motor,i pouzdanost pogotovo . I u snazi ce bit dosta razlika,djelomicno i zbog toga sto sad imaju limit potrosnje goriva po utrci,pa ce tu motori s boljom iskoristivoscu jako profitirati Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robertino Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 (edited) Navodno Lotusovo aerodinamičko rješenje nosi jako puno. Naime auto je prošao crash test, detaljno je pregledan, ali još nije vožen iako je spreman za test. A to je stari trik R.Brawna kad imaš asa u rukavu a ne želiš ga pokazati da bi ga ostali što kasnije vidli i tim teže iskopirali. Već su se i drugi timovi žalili da je ilegalan, pa su odbijeni... Dakle, ima tu nešto... Jedino kaj imaju Renault motore ak se ne varam tak da se tu očito nisu usrećili kak mozes znat da nosi jako puno,kad bolid nije ni vozen,ma nos je najlakse iskopirati,to je pis of kejk,a i sami su timovi rekli da nos ne nosi puno. Pa ako se sjecas 2009 kad je Button s Brawn GP-om osvojio laganini prvenstvo,nos mu je bio jako sirok i nizak,i tu je bilo jaako malo protoka zraka ispod nosa. I mclaren je preklani kad su imali svi stepped noseve priznao da je isao na izgled, i da je njihovo rjesenje bilo aerodinamickiji losije od drugih,pa je svejedno bio kroz sezonu najbrzi bolid na stazi,unistila ih je bila nepouzdanost. Edited January 30, 2014 by Raptor6767 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fredy Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 [video=youtube_share;z9OYmVw2QjA]http://youtu.be/z9OYmVw2QjA trebat će tu još dočipavanja Link to comment Share on other sites More sharing options...
tigar_87 Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Zvuk je koma! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 katastrofa je, ko neki nadrkani clio kup. nadam se da ce nesto popraviti po tom pitanju. Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 kak mozes znat da nosi jako puno,kad bolid nije ni vozen,ma nos je najlakse iskopirati,to je pis of kejk,a i sami su timovi rekli da nos ne nosi puno. Pa ako se sjecas 2009 kad je Button s Brawn GP-om osvojio laganini prvenstvo,nos mu je bio jako sirok i nizak,i tu je bilo jaako malo protoka zraka ispod nosa. I mclaren je preklani kad su imali svi stepped noseve priznao da je isao na izgled, i da je njihovo rjesenje bilo aerodinamickiji losije od drugih,pa je svejedno bio kroz sezonu najbrzi bolid na stazi,unistila ih je bila nepouzdanost. Nitko ne može znati, zato i stoji 'navodno' A spominjali su inžinjeri drugih momčadi i FIA komisija za bolide da imaju dosta drugačije rješenje od drugih, ne samo nosa nego i prihvata istog i cijelog prednjeg kraja. Mislim, nije bez vraga da su se druge momčadi žalile, vjerojatno su pogledali slike (iz nekog razloga još nema slika iz svih kuteva), i oni koji znajuv iše o tome su zaključili da bi to moglo biti jebeno rješenje, i naravno se žalili.... al nije prošlo jer je Lotus to još davno prijavio ,FIA rekla OK.... neš slično ko dupli difuzor i Brawn GP... A i tu je bila kombinacija da nisu testirali da ostak grida čim kasnije skuži i počne kopirat... Uostalom cijeli bolid im je prilagođen takvom prednjem kraju ko što je Brawnu bio prilagođen duplom difuzoru... Nije to samo 'prednji nos' ili samo difuzor... Mislim sve su to nagađanja naravno, ali nije bez vraga kad ovi ne testiraju a imaju spreman bolid, i kad se druge momčadi žale na legalnost bolida kojeg nisu vidli osim na slikama Link to comment Share on other sites More sharing options...
MKmarino Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Po pričama motori su jos debelo limitirani sa brojem okretaja. Renault negdje spominju da ga ne koriste preko 11000 okretaja dok je mercedes kazu na oko 13000, a ferrari kazu malo vise od toga(iako je mercedes napravio najvise uspjesnih krugova). Za sezonu će se vrtit na 15000 pa mozda to jos promjeni zvuk. Link to comment Share on other sites More sharing options...
File Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Lotus kao takav ima ogromnih problema s lovom, tako da i to moze biti razlog ne pojavljivanja na testu a problemi s lovom su najocitiji u odlasku Boulliera u Mclaren, znaci covjek koji ti je sef operacije prede u protivnicku momcad u trenutku kad se treba poceti testirati, to znaci samo jedno - Lotus nije ispostovao ugovoreno Iskreno sumnjam da bi isli taktizirati u ovakvoj situaciji osim ako nisu znali da ce motori biti koma ovo testiranje Ne znam sta misliti o rijesenju nosa jer previse je tu ali tako da cemo to tek vidjeti Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Ma svašta je moguće al znakovito je da su se drugi žalili na bolid koji još nije ni krenuo u testiranje... Doduše džaba im sva elektronika ako renfault nastavi krepavat Link to comment Share on other sites More sharing options...
File Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Zale se iz predostroznosti cim je netko napravio nesto drugacije, standardna stvar. Iskreno mislim da nitko osim ljudi u lotusu ne zna niti priblizne podatke. Bolje se zeliti odmah nego kad pocnu pobijede Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robertino Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 (edited) Nitko ne može znati, zato i stoji 'navodno' A spominjali su inžinjeri drugih momčadi i FIA komisija za bolide da imaju dosta drugačije rješenje od drugih, ne samo nosa nego i prihvata istog i cijelog prednjeg kraja. Mislim, nije bez vraga da su se druge momčadi žalile, vjerojatno su pogledali slike (iz nekog razloga još nema slika iz svih kuteva), i oni koji znajuv iše o tome su zaključili da bi to moglo biti jebeno rješenje, i naravno se žalili.... al nije prošlo jer je Lotus to još davno prijavio ,FIA rekla OK.... neš slično ko dupli difuzor i Brawn GP... A i tu je bila kombinacija da nisu testirali da ostak grida čim kasnije skuži i počne kopirat... Uostalom cijeli bolid im je prilagođen takvom prednjem kraju ko što je Brawnu bio prilagođen duplom difuzoru... Nije to samo 'prednji nos' ili samo difuzor... Mislim sve su to nagađanja naravno, ali nije bez vraga kad ovi ne testiraju a imaju spreman bolid, i kad se druge momčadi žale na legalnost bolida kojeg nisu vidli osim na slikama nema drugih slika jer jos sluzbenog predstavljanja nije ni bilo. Poslali su samo jednu sliku van,i to bas u vrijeme (sat i dan,i totalno nenajavljeno) predstavljanja Mclarena. Naravno, ponajprije to ima veze s naglim prelaskom njihovog sefa Bulliera u McLaren, i s tom su slikom i postupkom ispali vise jadni,nego ista drugo. Da su htjeli sta skrivati,nebi ni tu sliku stavili....vec bi se jednostavno pojavili na sljedecem testiranju i tad po prvi put pokazali nos A Brawn je stigao tek na zadnje testove ne zbog skrivanja,nego jer se par dana prije tih zadnjih testova nije znala uopce sudbina teama, tek tada je pao dogovor Brawna, Honde, i kao posljednje...brzinsko uglavljivanje Mercedesovog motora u bolid, sto je uzelo jos koji dan vremena. Dupli difuzor nisu imali samo oni na gridu od pocetka sezone, bila su tu jos dva tima,pa nisu bila po perofrmansama ni blizu. Edited January 30, 2014 by Robertino Link to comment Share on other sites More sharing options...
File Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Dupli difuzor nisu imali samo oni na gridu od pocetka sezone, bila su tu jos dva tima,pa nisu bila po perofrmansama ni blizu. Koji?? Iskreno ne sjecam se :unsure: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robertino Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Toyota i Williams. Tako da se nista nije skrivalo, bilo je duplih difuzera vec na prvom testiranju, i jos je u januaru te godine FIA dala zeleno svjetlo za njih. To sto su se neki timovi zalili,i nadali se da ce lakse i jednostavnije dobiti zabranu istih, nego da temeljito redizajniraju svoje bolide, to je bio drugi par postola http://www.gizmag.com/formula-one-double-deck-diffuser/11260/ MSporis, niski prednji nos bas i nema neke pretjerane veze s duplim difuzorom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Ko je reko da ima? Ali svako značajno drugačije rješenje može biti ili veliki dobitak ili gubitak il niš posebno... A kad se netko žali na bolid to sigurno nije jer očekuju da će ta ekipa zbog tog bit sporija Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robertino Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 previse se novca trosi da bi se ista prepustalo slucaju. Vozaci (vrhunski) su sve skuplji. Inzinjeri su sve skuplji. Sponzora je nikad manje, pogledaj samo bolide, praznih ploha koliko ti srce zeli, dosli smo i do toga da jedan McLaren nema glavnog sponzora. Rijetko koji team uopce razadjuje, a da bi uspio..moras raditi updateove na bolidu iz utrke u utrku,a to kosta. A bilo koja malo veca pogreska u razvoju i ode sezona, jer dok svi drugi brzaju po par desetinki iz utrke u utrku, ti moras duplo. A to je gotovo nemoguce u modernoj F1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robertino Posted January 31, 2014 Share Posted January 31, 2014 Rosberg je vec na 71-om krugu JUTROS! Vise nego svi "Renaultovi" bolidi skupa u ova 4 dana. Naklon do poda Mercu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted January 31, 2014 Share Posted January 31, 2014 kad im je pola sponzora bilo iz duhanske industrije... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted January 31, 2014 Share Posted January 31, 2014 Zvuk je koma! A u p.m. kaj ćemo sad :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fredy Posted January 31, 2014 Share Posted January 31, 2014 A u p.m. kaj ćemo sad :doh: pustit si splavove dok traje trka :rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
tigar_87 Posted January 31, 2014 Share Posted January 31, 2014 A u p.m. kaj ćemo sad :doh: Ne znam, reci ti meni :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted February 1, 2014 Share Posted February 1, 2014 Ne znam, reci ti meni :huh: Ima i drugih utrka :dance3vs1: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veky Posted February 1, 2014 Share Posted February 1, 2014 Jel netko zna gdje cemo moci i dali cemo moci pratiti F1 u HR?!? B.NET ili neka opcija? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted February 1, 2014 Share Posted February 1, 2014 navodno je Jergovic uzeo prava i ide max tv, nacionalne 0 bodova .... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted February 1, 2014 Share Posted February 1, 2014 Ima i drugih utrka :dance3vs1: upravo to, Borkovic u WTCC-u a, Vesnic u ETCC-u ... Lotti opasno prijeti Berniu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now