Rastopile mi se dvije svjecice nakon 100 km

[Lim@ RS]

Od nedavno sam vlasnik Peugeota 106 1.4 XS '98 (multipoint).

 

Promjenio sam ulje, filtere, svjecice...

 

Sve je bilo u redu dok se nisam popeo na obilaznicu, te sam po istoj napravio par kilometra i nabrao brzinu od 140 km/h, te je auto promjenio zvuk.

 

Skidanjem svjecica imao sam sta vidjeti 1. i 3. rastopljen vrh - (minus) elektrode!!! Svjecice su bile odgovarajuce.

 

Stavio nove auto radi, trenutno sam odveo dizne na ispitivanje (nisu savrsene) i cišcenje. Pa cemo vidjet jel stvar bolja.

 

 

Koji bi bio uzrok gore navedenog? Injektori/dizne?

[KIMI_1.8T]

Zbog tzv. preignition-a koji uzrokuje garez na klipovima/komori, neadekvatna toplinska vrijednost svjecice.

Jel mozda zena ili neki penzic vozio auto?

[Alfaludak]

na smartovima ulja kad dodje u komoru rastali svijecice

[fire]

ulje moze izazvati detonacije(knock).

Makar ja bi se vise kladio na injektore.

[Lim@ RS]

2 Kimi: Mislis da iskra prerano baca iskru?

Auto je vozio lik, sa svojih 30 g., ali isti vrag kao da ima 75.g., auto je bio cijeli kao penziner, na autoputu je iso jedva 120, uzbrdo u 2. jedva... a lagana uzbrdica.

 

2 ALfa: Kako da to provjerim, nebi htjeo da mi se stvar opet ponovi, kako sto nebi htjeo imati niti vece posljedice, u XXX km sta sam napravio nije potrosio ulja, kolko vidim po stangici (znam kolko sam ga natocio) i auto ne dimi.

 

2 Fire: NA testu injektora7dizni menzure su bile jednako napunjene, ani nisu jednako bacale, jedna baca ravno druga na koso, treca s maglicom sa strane... Jel bi to bio uzrok?

 

 

ZAHVALJUJEM na pomoci

[ZOD]

Moraju svi injektori jednaku maglicu bacat, istog oblika.

[KIMI_1.8T]

Kad se uzari garez u komori, na celu klipa, ili na svjecici netrebas iskru da bi zapalio smjesu. A te garezi ocito ima zbog nacina voznje prijasnjeg vlasnika.

Stavi hladnije svjecice i na autoput - pun gas.

 

http://www.gnttype.org/techarea/engine/plugs.html

 

Tvoj slucaj je 7-11.

[Lim@ RS]

Da 7-11, mada iz prvog cilindra izgleda jos gore.

 

Znaci mogu kupit 8 hladnijih svjecica, uze kljuc i na autoput pa mjenjat

kako koja izgori?!

 

Trenutno su svjecice prema katalogu za taj motor. Koje da sada stavim?

[KIMI_1.8T]

Da 7-11, mada iz prvog cilindra izgleda jos gore.

 

Znaci mogu kupit 8 hladnijih svjecica, uze kljuc i na autoput pa mjenjat

kako koja izgori?!

 

Trenutno su svjecice prema katalogu za taj motor. Koje da sada stavim?

 

 

Neku Bosch 6-icu ili NGK 7-icu.

[Raptor6767]

Po NGK katalogu tebi idu BKR6EZ svjećice, dakle, ako bi uzimao stupanj hladnije onda moraš kupiti jedan broj više svjećice, a ovako pregledom na brzinu vidim da ne postoje BKR7EZ.

 

Evo ti i pojašnjenje oznaka:

 

Edited June 14, 2011 by Raptor6767

[Lim@ RS]

Ajd... Sad moram prvo vidjet koje sam kupio, prodavac je reko da

Su to te 100 % odgovarajuce, ali cu provjerit i uzet sta ste preporucili

[Raptor6767]

Ajd... Sad moram prvo vidjet koje sam kupio, prodavac je reko da

Su to te 100 % odgovarajuce, ali cu provjerit i uzet sta ste preporucili

 

Najpametnije. :thumbsup:

 

A onda ćemo dalje.

[tcode]

Nešto tu ne valja, svjećice su u ovom slučaju bile "osigurač". Bojim se da ako staviš hladnije svjećice, nastradat će slijedeća najslabija karika. A onda bi moglo i koštati.

[Alfaludak]

ja sumljam na stanje donjeg dijela motora, tj karike i cilindre.

 

ulje dodje u komoru i desi se ovo sta je miki rekao

[Lim@ RS]

Bile su Beru Ultra 14FR-7DU2 R6

Sada su gore Bosch Super plus FR7DC ( i pise jos +8)

 

Injektore sam ocistio s tim da cu im sada zamjeniti raspored, pa ako se stvar

Ponovi znat cu otprilike sta nije uzrok!