meshin Posted August 20, 2011 Posted August 20, 2011 Ček malo, jesi bio na špuru ? Jer nisi napisao nigdje da jesi..
Veki Posted August 20, 2011 Author Posted August 20, 2011 (edited) jesam, u srijedu sam mijenjao to po ovjesu, u četvrtak sam bio na špuru edit:: auto ide ravno i ne vuče ni na jednu stranu Edited August 20, 2011 by Veki
meshin Posted August 20, 2011 Posted August 20, 2011 Onda su poluosovine.. nema šta biti više. Van balansa, ili križevi sjebani, ili čašice na getribi...
Veki Posted August 20, 2011 Author Posted August 20, 2011 Onda su poluosovine.. nema šta biti više.Van balansa, ili križevi sjebani, ili čašice na getribi... a točno to. ili ili :drink:
nix Posted August 20, 2011 Posted August 20, 2011 a točno to. ili ili :drink: pa pregledaš križeve-čašice jel imaju lufta ako nije to kemijaj s poluosovinama...
Koko Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 Vjerojatno poluosovine, prijatelju tresle na Hyundai-ju kod ubrzavanja.
zivac Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 nemam pojma, jedna je orginal na autu, druga je kupljena prije tjedan dana u tokiću.. Odi reklamirat poluosovinu Ja sam mjenjao na prednju poluosovinu i raspala se nakon 2 dana :doh: kupljena kod tokica
zivac Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 iste probleme imam ko i ti, i vec sam lud jer neznam sta da radim. auto stoji u garazi tjedan dana,a treba mi...mjenjao nosace motora, glavcinu sa lezajem, 3 seta felgi, gewinde, i sad jos moram kupit 4 gume 18" samo kaj se meni vec na 60-ak km/h osjeti da prednji desni kraj oce pobjec od ostatka auta :lol: Pogledaj kakav je unutarnji zglob
Alfaludak Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 ne znam kakve poluosovine imas, ako imas jednodjelne koje ulaze direkt u getribu onda "pacja noga" i pojeden dosjed u difu ili homokineticki nije nuzno da mora imat lufta
meshin Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 (edited) Mislim da bi se diff čuo.. i sumnjam da ima dovoljno okretne mase u njemu da trese auto. To što trese cijeli auto mora imati dostatnu masu i mora se okretati.. Ili dosjedi poluosovina krivo opterečuju poluosovinu ili sama poluosovina je van balansa. Ili je kod zamašnjaka nešto.. napukao, šarafi pukli. Veki: digni auto na stupnu ili prednji kraj samo u zrak, skupa sa kotačima i gas do 5. brzine. I netko ispod auta gleda otprilike gdje i šta najviše trese.. na getribi ili glavčini ili motoru ili... Nemoj te se ozlijediti.. ovaj ispod auta neka bude mehaničar Edited August 21, 2011 by meshin
Alfaludak Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 nebude treslo bez opterecenja uh, da ste to kad vidli znali bi o cem pricam
Hans Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 nebude treslo bez opterecenja Lijeva noga na kočnicu...
fabioso Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 99% da nutarnji zglobovi na poluosovini l ili d neznam ima lufta ili nema masti pa trese kod ubrzanja
nix Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 nebude treslo bez opterecenja uh, da ste to kad vidli znali bi o cem pricam kad dođem s godišnjeg i u zg krećemo riješavat moj misterij treskanja... :lol:
Exfreerider Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 kad dođem s godišnjeg i u zg krećemo riješavat moj misterij treskanja... :lol: I onda u pod
Alfaludak Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 Lijeva noga na kočnicu... probo sam ja i to, ali bezuspjesno siguzran sam da nesto na poluosovinama ne stima, ili nutarnji ili vanjski ner nema tu mudrosti
nix Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 I onda u pod sumnjam putem do mora sam zakačio mostom po cesti :doh:
Alfaludak Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 sumnjam putem do mora sam zakačio mostom po cesti :doh: to je znak da je premekan
nix Posted August 21, 2011 Posted August 21, 2011 to je znak da je premekan znam pliva ko mlohava ćuna :lol:
Veki Posted August 21, 2011 Author Posted August 21, 2011 uzevši u obzir činjenicu da je jedna poluosovina komplet nova a druga kolko vidimo nema nigdje lufta, ni na kinetičkom, ni na križu( nadajući se da nije spigana jer nema od čega biti ) , kako saznati da li vibracije stvaraju dosjedi na difu bez skidanja getrirbe , jer mi to nije prva opcija baš il dal se kak može vidjet ak je poluosovina spigana bez skidanja iste??
Veki Posted August 22, 2011 Author Posted August 22, 2011 jel može nosač motora prouzročit tolke vibracije u vožnji? lijevi nosač, na getribi, ima malo lufta, gad ga napinjem kuplungom ima mali pomak, 2 različita merhaničara me uvjeravala da on može samo trest na kretanju ili leru..u leru se ništa ne trese , kao ni na kretanju.. btw danas sam ujutro točno gledao di i kaj..znači od 75-80 na dalje počne vibrirat kompletan auto, smiri se na laganije malo oko 100 i oko 120 počne opet jače, kad održavam bilo koju od ovih brzina vibracije se smanje za 80% ..znači stisnem gas , opet počne..možda se motor tolko napne u vožnji pa poluosovine počnu vibrirat? jel moguće to?
nix Posted August 22, 2011 Posted August 22, 2011 jel može nosač motora prouzročit tolke vibracije u vožnji? lijevi nosač, na getribi, ima malo lufta, gad ga napinjem kuplungom ima mali pomak, 2 različita merhaničara me uvjeravala da on može samo trest na kretanju ili leru..u leru se ništa ne trese , kao ni na kretanju.. btw danas sam ujutro točno gledao di i kaj..znači od 75-80 na dalje počne vibrirat kompletan auto, smiri se na laganije malo oko 100 i oko 120 počne opet jače, kad održavam bilo koju od ovih brzina vibracije se smanje za 80% ..znači stisnem gas , opet počne..možda se motor tolko napne u vožnji pa poluosovine počnu vibrirat? jel moguće to? nek ti budu prioritet zglobovi prvo oni do mjenjača pa onda vanjski na poluosovini... meni trese na bilo kojoj brzini pod opterećenjem čim održavam brzinu ništa! znači trese i na 50 i na 180 ali samo ako poklopim gas kad održavam brzinu ništa sve 5... sjebano je neš kod unutarnjeg zgloba lijeve kratke poluosovine na ulasku u diferencijal ima malo lufta... :lol:
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now