Luky Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 Ovo sam primjetio otkad sam stavio ljetnje felge i gume.. 18'', 225/40.. Kad u drugoj i trećoj dam full gas i pustim volan auto ode u lijevo dosta.. bilo kakva cesta itd, ali uvijek ide u lijevo.. zašto to? I nije to prvi vw kod kojeg sam to primjetio.. Vozio sam i Polo GTI čipan, i identično tako ide u lijevo kad se zabije u full gas..
TomiTraktor Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 Torque steer http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_steering posebno izrazeno kod guma puno vecih od serijskih i cipanih auta sa navalom momenta
J.J Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 Ovo sam primjetio otkad sam stavio ljetnje felge i gume.. 18'', 225/40.. Kad u drugoj i trećoj dam full gas i pustim volan auto ode u lijevo dosta.. bilo kakva cesta itd, ali uvijek ide u lijevo.. zašto to? I nije to prvi vw kod kojeg sam to primjetio.. Vozio sam i Polo GTI čipan, i identično tako ide u lijevo kad se zabije u full gas.. Smršavi ... I da what Pajdo said...
Dominik Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 vjerovatno si pravilno odabrao felge i imas dobar scrub radius
Pekx Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 vjerovatno si pravilno odabrao felge i imas dobar scrub radius Mislim da mu auto nije tak nizak da struže. LOL
Dominik Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 ne razumijem, kakve veze ima visina auta s king pin offsetom
GonzoT5 Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 provjeri selene na vilicama,isti sam problem imao i nakon izmjne selena i sa 550Nm ide ravno.
Gabre Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 selenilako moguće, meni je moj bježao liejvo desno po kolotrazima i gasu, i kad sam promijenio komplet prednje selene - sve 5
Luky Posted April 1, 2012 Author Posted April 1, 2012 moguće lako da je do selena onda, jer su lošiji već.. moram ih promjenit pa ćemo vidit kako će bit onda.. @ Dominik: ne kužim se u stručne pojmove.. trebaš mi ko laiku objasnit.. @peksić keksić: na što si mislio da struže?
TomiTraktor Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 pogledaj ovo - tocno na 02:45 je ovo povlacenje objasnjeno
ND4SPD Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 @ Dominik: ne kužim se u stručne pojmove.. trebaš mi ko laiku objasnit.. Ukratko, sto je scrub radijus veci to su vece sile na upravljacu (i vice versa), a mozes ga shebati sa krivim ET-om felge ili distancama.
ND4SPD Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 pogledaj ovo - tocno na 02:45 je ovo povlacenje objasnjeno + ovo :lol:
Pekx Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 ne razumijem, kakve veze ima visina auta s king pin offsetom Mislio sam da cete se vise nalozit na provokaciju. :lol:
_DEX_ Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 ne seri falš-strojaru :rofl: :rofl: :rofl: :notworthy: Sto se tice teme i ja bi rekao da su seleni u pitanju.
Pekx Posted April 1, 2012 Posted April 1, 2012 (edited) ne seri falš-strojaru Kvotaj moj post pa ces vidjet. Ajde necemo offtopicarit vise, ali slazem se da mogu biti seleni. Frend je obukao powerflexe i donekle se smanjilo nacukavanje na stranu. Ja sam mislio da to moze biti do losih guma, kak koja ulovi pa te baca i boris se sa volanom i sirotinjom od 100konja nabijenih nezamislivim momentom, a vecinom mi se to desavalo pun gas po av.dubrovnik pa sam smatrao da je to do kolotraga. Sad kad bolje razmislim, zasto uvijek u lijevu stranu baca? Kraca poluosovina posto je getriba na lijevoj strani? Previse spusten auto, pa ne stoje poluosovine kak spada? Ozbiljno pitam ovaj put, da ne krenete odmah sa prcom. Nema mi druge nego ovu noc provest guglajuci. Edited April 1, 2012 by Pekx
Luky Posted April 1, 2012 Author Posted April 1, 2012 Kvotaj moj post pa ces vidjet. Ajde necemo offtopicarit vise, ali slazem se da mogu biti seleni. Frend je obukao powerflexe i donekle se smanjilo nacukavanje na stranu. Ja sam mislio da to moze biti do losih guma, kak koja ulovi pa te baca i boris se sa volanom i sirotinjom od 100konja nabijenih nezamislivim momentom, a vecinom mi se to desavalo pun gas po av.dubrovnik pa sam smatrao da je to do kolotraga. Sad kad bolje razmislim, zasto uvijek u lijevu stranu baca? Kraca poluosovina posto je getriba na lijevoj strani? Previse spusten auto, pa ne stoje poluosovine kak spada? Ozbiljno pitam ovaj put, da ne krenete odmah sa prcom. Nema mi druge nego ovu noc provest guglajuci. ja sam isto pomislio zbog poluosovine što je jedna kraća? jer uvijek u lijevo ide.. nikad u desno.. auto je spušten dosta.. desna poluosovina i balans štanga nonstop se lupaju.. ali i frendu na polu gti, odmah kad ga je kupio novog, i čipao.. identično.. gas u pod i ode u lijevo.. a sumnjam da su njemu seleni loši.. ali na onom filmiću što je tomi stavio vidi se da nije neuobičajeno.. stoga ako su seleni loši samo ih promjenit i to je to.. neću razbijat glavu, nego ću jednostavno mislit da mi je pun momenta.. :lol:
n0p Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 To je tako tvornički napravljeno, čim zabiješ gas u pod auto mota u lijevu traku te se samim tim sprema za pretjecanje (sam ne moraš motat)...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now