GoranE46 Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 Spool na 5500 je po meni kriminal Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 650HP turbo vs 480HP turbo, mora kasnije puniti. Slažem se. Ali ne toliko. Takav spool sam imao na 1.8 motoru sa HTA86 turbom (GT35 serija), a ovo kod njega je i dalje GT30 ispušna osovina. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 Slažem se. Ali ne toliko. Takav spool sam imao na 1.8 motoru sa HTA86 turbom (GT35 serija), a ovo kod njega je i dalje GT30 ispušna osovina. na spool utjece i kompresor. I dalje je to 650HP turbo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Red Devil Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 fire daj graf meni je negdje na usb sticku a ko zna di je taj stick 2tcode: meni je nesto u kujcu ....to mi ti kažeš koji kupuješ metro gay aute, i nikako da kupiš auto koji nema gene van renaulta Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 (edited) na spool utjece i kompresor. I dalje je to 650HP turbo. A jbmu, pa imao sam i GTX3076 na 1.8 motoru. 300-ak okretaja je bio kasniji spool od GT3071R. I ne znam tko je uspio ispucati 640HP iz GTX3076, kompresor vjerojatno može puhnuti, ali ispušna strana teško da to može ispratiti. Edited November 3, 2015 by tcode Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 A jbmu, pa imao sam i GTX3076 na 1.8 motoru. 300-ak okretaja je bio kasniji spool od GT3071R. I ne znam tko je uspio ispucati 640HP iz GTX3076, kompresor vjerojatno može puhnuti, ali ispušna strana teško da to može ispratiti. Ali tvoj je bio oko 1950cc, a 1.8t je oko 1781(1800cc na specijali). Dosta velika razlika. imho da se napravi stroker na 2.1l, onda bi to bio posao. A to cemo uskoro vidjeti kako puni taj 2.1 20v na 71mm turbu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 T4 ima 1855ccm Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 Fire loše izmapirao... Nema tu rasprave Koliko ono stvari utječe na spool? Jel može netko nabrojat? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted November 3, 2015 Author Share Posted November 3, 2015 A jbmu, pa imao sam i GTX3076 na 1.8 motoru. 300-ak okretaja je bio kasniji spool od GT3071R. I ne znam tko je uspio ispucati 640HP iz GTX3076, kompresor vjerojatno može puhnuti, ali ispušna strana teško da to može ispratiti. Ispusna strana i kubikaza motora nemaju veze sa mogucnoscu kompresora. Da li ce do cilja doci prije ili kasnije, .......nebitno, ali, ......moze. Kompresor od GTX3076R ima flow map od max 64lbs sto je 640ks Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 Fire loše izmapirao... Nema tu rasprave Koliko ono stvari utječe na spool? Jel može netko nabrojat? Nisam aludirao na mapiranje, to je siguran sam OK napravljeno. Nego na neki mehanički problem. Ispusna strana i kubikaza motora nemaju veze sa mogucnoscu kompresora. Da li ce do cilja doci prije ili kasnije, .......nebitno, ali, ......moze.Kompresor od GTX3076R ima flow map od max 64lbs sto je 640ks Znači stavim na ispušnu stranu kotačić iz npr. k03, dobijem spool na 3000 RPM i pušem 640ks? How yes no Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted November 4, 2015 Author Share Posted November 4, 2015 Nisam aludirao na mapiranje, to je siguran sam OK napravljeno. Nego na neki mehanički problem. Znači stavim na ispušnu stranu kotačić iz npr. k03, dobijem spool na 3000 RPM i pušem 640ks? How yes no Pa, zato se zove GTX30 a ne GTX03. Slazem se da bi bilo tesko izvuci 600+ ks ali da je nemoguce, ....nije. Koliko bi ta turbina onda trajala, veliko je pitanje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
niknejm Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Da pitam za misljenje. Jesu li po vama ovi grafovi tocni? Jer po njima ispada da sva tri imaju prakticki isti spool, a snaga je (naravno) bitno razlicita. Ono sto mene muci je spool koji je do 4500okr prakticki identican. GT3071R .64 kuciste, IWG, 1.7bar http://i.imgur.com/vZeQAsN.jpg GT3071R .86 kuciste, IWG, 1.8bar http://i.imgur.com/d4C7sVJ.gif GTX3076R .82 kuciste, 1.8bar http://i.imgur.com/Qe3wkIM.gif Sva tri turba na istom motoru, Fiatov 2.0 20v. Set up je vjerujem isti. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 gt3071r da ima maks moment na 6000rpm. Meni se cini da prije nisu znali mapirati varijabilnu bregastu na tom motoru, a poslije naucili. Na tim grafovima nesto ne stima. Link to comment Share on other sites More sharing options...
niknejm Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Na tim grafovima nesto ne stima. :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Dobra slika s jednog foruma gdje se vec 2 godine obecavaju rezultati, ali nikako da se pokazu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Kak ne, meni je jedan iskusni tuner obećao da će mi složiti hibrid K03 > GT30, ali eto, sva sreća da nisam platio za taj posao... Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Kak ne, meni je jedan iskusni tuner obećao da će mi složiti hibrid K03 > GT30, ali eto, sva sreća da nisam platio za taj posao... Sad će ti Hic reći da lažeš . Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 se da deda izvuci iz moje turbine sta, vec godinu i pol dana nisam otvorio haubu Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Dobra slika s jednog foruma gdje se vec 2 godine obecavaju rezultati, ali nikako da se pokazu. Pa to sam ja radio u photoshopu i stavio na evolutionm.net :lol: Nitko nece prikazati rezultate sa EFR 7163 na 4G63 motoru, zato je stavljeno... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 se da deda izvuci iz moje turbine sta, vec godinu i pol dana nisam otvorio haubu Nisi dugo ulje mjenjao onda.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Kompresor od GTX3076R ima flow map od max 64lbs sto je 640ks Znači stavim na ispušnu stranu kotačić iz npr. k03, dobijem spool na 3000 RPM i pušem 640ks? How yes no Kaj se tice flowa, koliko sam citao teoretski je tako, 64lbs = 640 KS.... Iako na drugom mjestu je jedan renomirani tuner napisao da je realno 64lbs = ~ 540 KS koje ce motor isporuciti... Treba uzeti u obzir VE motora, nadmorsku visinu i gorivo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted November 4, 2015 Author Share Posted November 4, 2015 se da deda izvuci iz moje turbine sta, vec godinu i pol dana nisam otvorio haubu JTDUG !!! Naravno da od boljeg uvijek postoji bolje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted November 4, 2015 Author Share Posted November 4, 2015 (edited) Kaj se tice flowa, koliko sam citao teoretski je tako, 64lbs = 640 KS.... Iako na drugom mjestu je jedan renomirani tuner napisao da je realno 64lbs = ~ 540 KS koje ce motor isporuciti... Treba uzeti u obzir VE motora, nadmorsku visinu i gorivo... A sta da ti ja sad napisem??? Renomirani tuner bi trebao znati koliko je 64 lbs i sta oni znace. Sve ostalo su prazne price. Ili i taj renomirani tuner sumnja u sluzbene Garrrettove podatke? Evo jedno prosto pitanje, .....da li znas nekoga tko je tu turbinu stavio na svoj auto i digao tlak na 2,7 - 2,8 bara (ne apsolutni)? Ili, Pitaj Tcoda kako je uspio izvuci 515 KS iz 1850 ccm motora s turbinom koja daje 48 lbs sto u prijevodu znaci 480 KS max. Edited November 4, 2015 by KIMI_1.8T Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Tcode, znam na što si aludirao, malo zajebavam Kimi, odgovor je jednostavan, nevaljaju valjci, ili je bio minus vani, ili je to bilo na alkoholu mapirano :blink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kevin Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Kaj se tice flowa, koliko sam citao teoretski je tako, 64lbs = 640 KS.... Iako na drugom mjestu je jedan renomirani tuner napisao da je realno 64lbs = ~ 540 KS koje ce motor isporuciti... Treba uzeti u obzir VE motora, nadmorsku visinu i gorivo... na kojem gorivu?? E85? ili PG? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now