Jump to content

Synchrorev


Recommended Posts

 

 

Naletio sam slucajno na ovo. Djeluje mi kao dobar upgrade za manualne mjenjace?

Bi se dalo ovako nešto složit sa nekom elektronikom?

Meni to izgleda kao poprilično jednostavan i "glup" sistem koji bi se mogo slozit na bilokoji auto.

Link to comment
Share on other sites

Ma jebes masovnu ugradnju. Mene interesira sto nasi forumski strucnjaci mogu zgrunfat po tom pitanju. Ako ne neki eksterni box, barem da li se moze slozit na neku od standalone elektronika.

 

SA ecu-i imaju tu opciju. Za to je potrebno imati neku mricunu od motorcica ler gasa(ili vise komada) ili klapnu na struju.

 

BTW mozda izgleda dobro, ali nije bas korisno za getribe s sinkronima. To se vise koristi na getribe s kandama za saltanje u nizu bez stiskanja kvacila.

Link to comment
Share on other sites

Moj to ima za višu brzinu.

 

znači npr ideš u trećoj na 3k rpm 65km/h i kada stisnes kvacilo okretaji ti padnu samo na toliko koliko ti je okretaja za tu brzinu u četvrtoj.

Sistem radi odlično. Okretaji padaju istom brzinom, samo se zaustave točno u okretaj gdje trebaju. Jako fora stvar.

Ako ne prebacis nakon cca dvije skunde i nastavis drzati kvacilo onda padnu na ler.

Link to comment
Share on other sites

Moj to ima za višu brzinu.

 

znači npr ideš u trećoj na 3k rpm 65km/h i kada stisnes kvacilo okretaji ti padnu samo na toliko koliko ti je okretaja za tu brzinu u četvrtoj.

Sistem radi odlično. Okretaji padaju istom brzinom, samo se zaustave točno u okretaj gdje trebaju. Jako fora stvar.

Ako ne prebacis nakon cca dvije skunde i nastavis drzati kvacilo onda padnu na ler.

Ali kada brzo saltas ne stignu okretaji pasti na te okretaje.

Link to comment
Share on other sites

ovo ima smisla ako imas kuplung na ON-OFF pa da ne trga prijens

 

Ako sporo saltas i znas voziti ovo nema smisla.

Ako brzo saltas i nemas lagani zamasnjak i to(da motor stigne dignut okretaje), nema smisla.

 

U 99% slucajeva kada se to koristi i ima smisla je za prave trkace motore skoro pa bez zamasnjaka s getriba s kandastim

hvatanjem.

 

Znam da ekipi to dobro zvuci, ali to ne poboljsava saltanje na sinkronima. Motor je odvojen od getribi prilikom saltanjem na getribi s sinkronima.

Link to comment
Share on other sites

 

Naletio sam slucajno na ovo. Djeluje mi kao dobar upgrade za manualne mjenjace?

Bi se dalo ovako nešto složit sa nekom elektronikom?

Meni to izgleda kao poprilično jednostavan i "glup" sistem koji bi se mogo slozit na bilokoji auto.

 

Gdje je tu zabava? :D Bojis se da ce te negdje izvrtjeti? :D Uostalom kaj ce ti to na turbaku, pa makar bio i RWD :)

Link to comment
Share on other sites

imam radilicu 30% laksu, alu remenice 50% lakse, aluminijski zamasnjak od 3 kile.... dovoljno lagano je to :)

To sto imas laksu radilicu nist ne znaci u ovom slucaju, ali povecava sansu za neke druge problem.

Isto za remenice, one se sporo vrte i malog su promjera.

3kg zamasnjak se smatra teskim za ovu pravu primjenu.

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...