Vila Posted June 26, 2015 Posted June 26, 2015 Ako si skinuo katalizator, onda ćeš sigurno osjećat smrad... znam,ali ovo zna bit nepodnošljivo
Rockatansky Posted June 27, 2015 Posted June 27, 2015 Ti bi se vozio na plin, a da samo ti znaš za to...ne ide dragi, nek svi znaju
Dinko Posted June 27, 2015 Posted June 27, 2015 bez sonde ništa..,na plin nema one fore "de ga pojačaj ili smanji"..,korektura mora bit identična..,u kat.-u ti je prije izgarao višak sad ide van
Dario Posted June 27, 2015 Posted June 27, 2015 znam,ali ovo zna bit nepodnošljivo IgoRR isto ima shit ko tvoj na plin bez kata pa ne smrdi nista ,posalji mu poruku
Kas Posted June 29, 2015 Posted June 29, 2015 Kat ubije smrad plina, iz iskustva, nevezano jel ubrizgananje ili flanđa.
IgoRR Posted June 29, 2015 Posted June 29, 2015 IgoRR isto ima shit ko tvoj na plin bez kata pa ne smrdi nista ,posalji mu poruku Zna se i moj "čut" ako duže stojiš iza auta i duže radi(ili hladni start di je čok do jaja ), na kratko ne. btw nemam kat..
Dario Posted June 30, 2015 Posted June 30, 2015 Zna se i moj "čut" ako duže stojiš iza auta i duže radi(ili hladni start di je čok do jaja ), na kratko ne. btw nemam kat.. jebiga uvijek smo pod gasom šnjofali pa nisam skuzio :lol:
Boxer Posted June 30, 2015 Posted June 30, 2015 5 sondi san stavija,i originalnih i zamjenskih..auto poludi..brlja,trokira..odbija imat lambdu Zato što nije problem u lambdi nego u nećem drugom što je vezano za nju. Odvezi auto mehaničaru koji zna što radi i to je to, ovako ćeš si sjebat auto jer ti daje goriva za poludit
IgoRR Posted June 30, 2015 Posted June 30, 2015 jebiga uvijek smo pod gasom šnjofali pa nisam skuzio :lol: :drink:
fire Posted June 30, 2015 Posted June 30, 2015 Ako ta alfa ima varijabilnu bregastu, onda svi problemi pocnu od tud. Polako ulje iz varijatora ide u instalaciju i jebe plus od lambde(to je zajednicka zica).
fire Posted June 30, 2015 Posted June 30, 2015 Pojasni...., svaki TS alfin ima varijabilni usis Onda iz varijabile preko zice curi ulje do lambda sonde i jebe napajanje sonde. Frendu s ovim rijesio problem(jer su to vodootporni/ulje otporni konektori) https://shop.vems.hu/catalog/bosch-injector-connector-adapter-p-159.html
Boxer Posted June 30, 2015 Posted June 30, 2015 Hm, zanimljivo ali nemoguće.... Sonda je dolje ispod podnice na katalizatoru, žice idu uz firewall, iz varijabile ulje može curit van po usisnoj grani ako pušta na selenoidu ili u usisnu granu pa u cilindar, na taj način većina alfi spali ulje i ubije motore a nitko i ne skuži što se desilo. Ulje s selenoida do lambde....morao bi se motor kupat u ulju da bi se to desilo, pogotovo na 145 jer ih imam doma dvije i znam kako je sprovedeno
Boxer Posted June 30, 2015 Posted June 30, 2015 Koju žicu? Kontakti selenoida dolaze gore po deklu ventila, lambda ima žice u bužiru izolirane, dolase na firewall i onda idu dolje... osim ako ne netko drkao po instalaciji na 145/6 je to nemoguća misija da kroz žicu ulje dođe do lambde
fire Posted June 30, 2015 Posted June 30, 2015 Znaci napajanje solenoid i lambda sondi je ista zica. Evo seme. I to je vrlo cest problem na tim motorima(pocne odbijati labmda sonde), imho to svaki alftista zna.
Boxer Posted June 30, 2015 Posted June 30, 2015 Jja govorim iz iskustva i prakse skoro pa je nemoguće da se to desi osim ak nije drkano po autu odnosno instalaciji jer se nikome neda kod zamjene sonde vratiti žice gdje treba
fire Posted July 1, 2015 Posted July 1, 2015 Kako oces, tako popravljene vec par alfi koje odbijale stalno sonde. Sad dal je to praksa ili ne, to sam odluci. Ja htio pomoci ukazivanjem na vrlo cesti problem. I uopce nije bitno kako se vrate zice, jer ulje putuje kroz zicu.
Tin Posted July 3, 2015 Posted July 3, 2015 Inače sam za plinske instalacija u svemu ali ovdje ne vidim baš svrhu sa tim malim tankom..pa domet će mu biti 200kn jebemu...
fire Posted July 3, 2015 Posted July 3, 2015 To ti moze biti i preko 50l boca. Ja imam 64l umjesto rezerne gume.
Tin Posted July 3, 2015 Posted July 3, 2015 znam da može, mislim da CL ima čak i 18" rezervnu gumu, al svejedno će mu se domet umanjiti značajno...Meni je eto najveća tlaka kod plina što moram stalno visit po postajama... Al bože moj
mrva Posted July 3, 2015 Posted July 3, 2015 Ako ima veliku rezervnu tj full size ide dobar tank unutra ja imam u e39 tank u koji ide 65l jer je rezervna 226/55/16 pa računaj kolika mi je autonomija. Pljuga je kod auta koji imaju onu malu rezervnu jer ide tank tipa 40l
Tin Posted July 3, 2015 Posted July 3, 2015 (edited) Pa opet i ako je tolika s tim da stane Max 60l makar vjerojatno i manje nije neka autonomija... Auto koji troši 15ak litara nekog normalnog prosjeka( s tim da sam darezljiv) + 10-15% plina vise troši eto te na 18ak l na taj tank od 60ak l dobivas range od cca 300njak km.. 3x manje nego na benzin sto bi značilo 3x cesce posjetu benziskama..nije kraj svijeta al eto samo pokrenuo raspravu posto je ipak u pitanju GT auto Edited July 3, 2015 by Tin
mrva Posted July 3, 2015 Posted July 3, 2015 Sa tankom napravim oko 450km A prošli tjedan sam natočio za 3.04kn/L Pa sad koliko se ne isplati točit svako malo tj meni jednom tjedno ne znam ali računaj koliko me izađe 100km
Boxer Posted July 3, 2015 Posted July 3, 2015 meni je tank 45, točim 42, radim uglavnom 450km/tank, sasvim pristojno
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now