Jump to content

Recommended Posts

Posted

Danas jos jedna Impreza 2.0STi

Kovani motor za 500+, ali sve serijski pa onda 1.1bar i 320ks :)
Za sad!

  • Like 3
Posted

Novi projekt, from all HKS to ZERO HKS, i pravilno mapiranje i elektronika. Inace je auto katastrofa za voziti kako nalijeva u part throttle-u. A u punom gasu je lean. Top auto

acb98bb1af9537fd77e2c3e77a9ffde2.jpg5a67f8199eb578bfefd91e1d2cbf77cd.jpg39fad5c0dc024f4747fdf6d38df570d8.jpg010ac0ee383f41a50dac8f0884adf2f4.jpg91cdfa234ae2086d831187dcca90d3e0.jpg396456c5607d9d48794048cab7d040b9.jpg3493b47b1379f0437fac4829bb5282a7.jpg

Najjace mi je crijevo za boost...ovo za akvarij.

  • Like 7
Posted
Another one bites the dust smile.png

 

Impreza STi 2.0 345hp

eb63af5f004924acffff9efb2e181c2a.jpg

d4677e1bc2ba7305cf2567201686bc45.jpg8a789bfe3aa4abb578cc1026ee61a1ba.jpg

Hic zašto sve tako malo izbace? Moja je sa vf35 turbom na prvom remapu 360 izbacila sa katalizatorom

 

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk

 

 

 

Posted

Stock 486, tooner 540, mói 581, ali gledaj dobitak, ponegdje i 100ks vise od toonsra. Prije 256, a sada 268 na istoj dionici. Prije 8.3s 100-200 sada 6.5s.

 

  • Like 3

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...