dar-mar Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Zanima me ova tema a ne sjećam se da je na ovom forumu raspravljena, bar ne u zadnje vrijeme... Htio bi stavit distance na CX-7... Zanima me kakva su iskustva i savjeti vezana za isto...radi se o dosta teškom autu (1900 kg cca) s kotačima od 25 kg...naslušo sam se priča da to nije preporučljivo za SUV aute, bla bla...pa da ne uzimam domaću izradu jer nije se za igrat s time, bla, bla...da može puknut, itd... Meni trebaju distance koje imaju rupe za originalne navoje na koje se šarafi distanca a ima uprešane navoje na sebi na koje ide felga i originalni šarafi... H&R distance s svim potrebnim papirima su mi oko 180-200 EUR komplet.. Izrađene po narudžbi kod nas su duplo manje... Kaj bi vi uzeli u mom slučaju?.. Obzirom na nejednaku uvučenost kotača uzeo bi naprijed 15 ili 18mm a otraga 25 ili 30 mm...da li se ta razlika odražava na ponašanje auta u vožnji, i kako? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 6 minutes ago, dar-mar said: Zanima me ova tema a ne sjećam se da je na ovom forumu raspravljena, bar ne u zadnje vrijeme... Htio bi stavit distance na CX-7... Zanima me kakva su iskustva i savjeti vezana za isto...radi se o dosta teškom autu (1900 kg cca) s kotačima od 25 kg...naslušo sam se priča da to nije preporučljivo za SUV aute, bla bla...pa da ne uzimam domaću izradu jer nije se za igrat s time, bla, bla...da može puknut, itd... Meni trebaju distance koje imaju rupe za originalne navoje na koje se šarafi distanca a ima uprešane navoje na sebi na koje ide felga i originalni šarafi... H&R distance s svim potrebnim papirima su mi oko 180-200 EUR komplet.. Izrađene po narudžbi kod nas su duplo manje... Kaj bi vi uzeli u mom slučaju?.. Obzirom na nejednaku uvučenost kotača uzeo bi naprijed 15 ili 18mm a otraga 25 ili 30 mm...da li se ta razlika odražava na ponašanje auta u vožnji, i kako? Zašto ovo? Znači ti bi šarafio distancu na glavčinu a felgu samo na distancu? Meni se to ne sviđa iskreno... Ja ih imam na svim autima, od 5mm do 25mm, ali distancu s rupom kroz koju prođe duži šaraf koji se i dalje šarafi u glavčinu... Imao i Eibach i rađene, i jedne i druge se moraju paziti jer ako vulkanizeru padne s auto dok je na dizalici može se popigati mm,dva i to je dovoljno da počne tresti... Link to comment Share on other sites More sharing options...
MarioST Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Ja sam sebi stavija nedavno 20/25mm na auto i skinija nakon par dana. nekako mi je volan bija tezi, kao da se muci, nisam bija zadovoljan, a i kao da se bolje vozi bez njih. sad mozda sam subjekivan neznam Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 (edited) 5 minutes ago, BM0021 said: Zašto ovo? Znači ti bi šarafio distancu na glavčinu a felgu samo na distancu? Meni se to ne sviđa iskreno... Ja ih imam na svim autima, od 5mm do 25mm, ali distancu s rupom kroz koju prođe duži šaraf koji se i dalje šarafi u glavčinu... Imao i Eibach i rađene, i jedne i druge se moraju paziti jer ako vulkanizeru padne s auto dok je na dizalici može se popigati mm,dva i to je dovoljno da počne tresti... Na autima koji nemaju sarafe nego matice mora ic distanca na kojoj su navoji i ona se sarafi na postojece sarafe na glavcini. Tako ja imam na Yarisu. @dar-mar imao sam Korando od 2100 kg sa takvim distancama i nisam imao nikakvih problema. Istina da se taj terenac nije vozio iznad 150, ali sam se vozio svugdje sa time (mislim na teren gdje smatram da su opterecenja veca). Ovak nesto sam imao gore: Edited June 12, 2017 by _DEX_ Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Hmmm, ja bi rađe uzeo širu felgu. Meni ako pukne distanca počet će trest, tu ako pukne distanca otpast će kotač... Link to comment Share on other sites More sharing options...
plastikman Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Namjenjao sam se adaptera i distanci i nikad me nije bilo strah a kao luđak sam vozio.Uzmi od nekog ko zna dobro istokariti i to je toPoslano sa mog Redmi Note 3 koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Snjur Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Na autima koji nemaju sarafe nego matice mora ic distanca na kojoj su navoji i ona se sarafi na postojece sarafe na glavcini. Tako ja imam na Yarisu. [mention=333]dar-mar[/mention] imao sam Korando od 2100 kg sa takvim distancama i nisam imao nikakvih problema. Istina da se taj terenac nije vozio iznad 150, ali sam se vozio svugdje sa time (mislim na teren gdje smatram da su opterecenja veca). Ovak nesto sam imao gore: Ne razumijem ovo ako možeš pojasniti (za Yaris). Sto ne možeš staviti duže sarafe u glavcine i na to stavit distancu i idu matice gore Edit: Skuzio na što mislisSent from my SM-G850F using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miataoldschool Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 (edited) ja sam uzeo bolt on custommade od ill-a iskljucivo za miatu rađene sa arp sarafima.....imas opciju i slip on to onda moras uzimat prodljenje sarafe za oem glavcinu sta mi je onak i nije bas po guštu jer ih moras i povarit iza na glavcnini da si extra ziher....znaci gledaj da su od kvalitetnog proizvođaca i da nisu neki ebay šrot,makar ekipa zna i sam tim šrotovima se svaki dan vozit pa nikom niš....to ovisi ,ja se nisam štel điberit na takvim detaljima tak da bolje što kvalitetnije i pouzdanije kupiti distancere Edited June 12, 2017 by Miataoldschool Link to comment Share on other sites More sharing options...
dar-mar Posted June 12, 2017 Author Share Posted June 12, 2017 2 BM0021: kao što je DEX reko, moram ić na taj sistem jer imam matice a ne šarafe.. Najviše me i strah ovih custom made baš zbog toga kaj si napiso, da ak pukne distanca da može i kotač odletit u teoriji, nadam se ne i u praksi...zato bi i uzeo H&R koji je ipak neko ime... Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Realno nisam čuo da je nekome pukla makar ovako kad se kotač baš drži samo za distancu možda ipak dati više love uz pretpostavku da je materijal ipak kvalitetniji u tom slučaju... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branx Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 30 minutes ago, dar-mar said: 2 BM0021: kao što je DEX reko, moram ić na taj sistem jer imam matice a ne šarafe.. Najviše me i strah ovih custom made baš zbog toga kaj si napiso, da ak pukne distanca da može i kotač odletit u teoriji, nadam se ne i u praksi...zato bi i uzeo H&R koji je ipak neko ime... I za to se stavljaju dulji navoji u glavčinu i onda ideš s klasičnim distancama. Ništa ti neće biti ni s ovakvima sa slike dok ne pretjeruješ... nebitno proizvodnja, uzmi od C-Moda, Kireta nek ti napravi, svejedno... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovre Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Ako je napravljena distanca kvalitetno, jednaka šansa je da ti felga pukne kolika je i šansa da distanca pukne... Ja imam bolja iskustva sa ovim "bolt on" distancama nego sa "slip on". Slip on kako je duža vida, automatski se i više navoj rastegne i sl.... Nagleda sam se tih distanci na drift autima i razni lokalni trkaći se voze sa njima, pa nikad nisa vidia da je pukla, ćak štoviše vidia sam da felga pukne i srce ostane skupa sa distancom na glavčini. Uostalom, ako ima "tuv" onda nema šanse da ugrožava sigurnost auta, barem ne konstrukcijski. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Imas i od Eibacha takav pro spacer... Nisam cuo da je netko imao problema s time u smisli da su puknuli... Sto se tice voznih svojstava, sa distancama shebes scrub radius... Do 20 mm se na vecini automobila ne primijeti toliko, ako ides preko toga, onda se osjeti sve vise i vise... Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Ja jedino šta osjetim je da zbog 3cm većeg razmaka manje osjetim one uske ležeće Link to comment Share on other sites More sharing options...
dar-mar Posted June 12, 2017 Author Share Posted June 12, 2017 Bruno, ti imas po 15 mm i napred i nazad? Ja bi iso nazad s bar 15 mm većom nego napred...ne znam jel bi se to kaj osjetilo na voznim svojstvima? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 40 minutes ago, BM0021 said: Ja jedino šta osjetim je da zbog 3cm većeg razmaka manje osjetim one uske ležeće Na jednoj strani 3 cm ili sveukupno? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 uvijek sam uzinao eibach i nisam imao problema nikada plus im je sto su u onoj boji glavcine i milimetarski su identicne kao glavcina pa kad se namontiraju ne mozes ih skuzit dok se ne zagledas Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Bruno, ti imas po 15 mm i napred i nazad? Ja bi iso nazad s bar 15 mm većom nego napred...ne znam jel bi se to kaj osjetilo na voznim svojstvima?Sad imam 15 svugdje ali na cc sam napred imao mislim 10 ili 15 vise nego iza zbog traga kotaca ili sirine auta, uglavnom moralo je biti razlicito da bi bili poravnati. Na jednoj strani 3 cm ili sveukupno?Ukupno distanci, ali je i felga 0.5in uza pa sam i tu dobio na razmaku medu kotacima malo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 18 minutes ago, BM0021 said: Sad imam 15 svugdje ali na cc sam napred imao mislim 10 ili 15 vise nego iza zbog traga kotaca ili sirine auta, uglavnom moralo je biti razlicito da bi bili poravnati. Ukupno distanci, ali je i felga 0.5in uza pa sam i tu dobio na razmaku medu kotacima malo. Dobro, to je jos OK, tu vecina ni ne primijeti razliku... To sto je felga uza nema veze ako je ET ostao isti... Da je 3cm po strani, to je vec puno Link to comment Share on other sites More sharing options...
dar-mar Posted June 12, 2017 Author Share Posted June 12, 2017 Mislim da cu uzet na kraju H&R...još pogotovo ak nadjem nekog da uskoro dolazi iz DE pa da mu "uvalim" s ebay.de da mi dofura...H&R ima super izbor za CX-7...ima distance 10, 15, 18, 20, 25, 30 i 40 mm Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 ja sam mislio staviti 25mm po strani, jer mi je toliko duži novi brezon...jel to previše? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 47 minutes ago, entuzijast said: ja sam mislio staviti 25mm po strani, jer mi je toliko duži novi brezon...jel to previše? Ja osobno preko 20-25mm po strani ne bi isao... Link to comment Share on other sites More sharing options...
killuminati Posted June 13, 2017 Share Posted June 13, 2017 da sad ne kopam, koliki je trag prednjih i stražnjih kotača na cx? Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted June 13, 2017 Share Posted June 13, 2017 Link to comment Share on other sites More sharing options...
killuminati Posted June 13, 2017 Share Posted June 13, 2017 hmm, straga je uži jer je naprijed dosta teži pa da se ne valja pri skretanju, no nisam siguran bi li se to narušilo da je trag jednak na oba kotača.. svakako bi bolje izgledalo, ali na neovisnom ovjesu su promjene traga tijekom vožnje izraženije progibom kotača, cilj je smanjiti promjenu traga u vožnji, a povećavanjem offseta se mijenjaju svi parametri, scrub radius, otežano je skretanje pri nižim brzinama, stres na komponente je veći itd..po meni to nije samo zašarafit distancu, do 5mm po kotaču skoro pa nema negativnih efekata.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now