Coupe VD Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 Evo maloprije cura dosla po mene autom i kad sam sjeo kaze da je klima stala puhati...auto ugasen. Dam kontakt - voda full do kraja i lampica i upozorenje "check coolant" brzo otvorim haubu a ventilatori kao da krenu pa odmah stanu...pa opet "soft" krenu...pa stanu. Voda u posudi malo veci nivo nego inace... Nakon gasenja kontakta...kljuc van...opet kontakt...odjednom krene veliki puhati pun gas...kad je pocela padati kazaljka upalim auto i brzo se temp normalizira. Jbg...ona me cekala 10 min...nije gledala tablu (zensko...mobitel) i ugasila je auto tek kad je klima pocela puhati toplo. Savjet? 1.8TSI je motor. Otvoriti motor...sta je sve moglo najebati unutra? Kome dati raditi auto? Imam jos neko weltauto jamstvo ali je ZG...Dojkic. Sutra ih zovem...ali 1% je sansa da ce pokrit otvaranje motora i vece radove. Link to comment Share on other sites More sharing options...
x3m Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 Mislis da je nesto najebalo u motoru ako se digla temp u crveno, a u posudi ima tekucine? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted July 6, 2017 Author Share Posted July 6, 2017 Da. Siguran sam da je...ako nista bar brtva glave...glava...Sad ga spojili na dijagnostiku... ventilator 2 tesko pokrece/blokira. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted July 6, 2017 Author Share Posted July 6, 2017 Kažu dečki da oni nebi otvarali motor... radi normalno jedino me strah i pogledat gas tako da ne znam kako je pod opterecenjem...ne znam, frka me i stalno gledam temperaturu. Kao da antifriz ne "kuha" ko voda nego na visoj temperaturi...i da je pravo zakuhao da bi bio izbacio vodu na neki ventil. Da bi oni to tako vozili dalje ali naravno promjenili ventilator (onaj veliki...desni kad gledas s prednje strane auta) Link to comment Share on other sites More sharing options...
the-rider Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 pa napravi CO2 test, odmah ces znati ako je brtva Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 kompjuter bi ga ugasio bez obzira sto je kljuc u bravi da je bio u kriticnoj fazi kuhanja vidi jel samo relej na ventilatoru ili bas ventilator Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted July 6, 2017 Author Share Posted July 6, 2017 Kontaktirao sam covjeka iz Dojkica...da ga ne šlepam/vozim u ZG mogu ga odvesti tu u lokalni ovlasteni VW servis u Šibeniku pa nek mjenjaju. Gresku u kompu nismo brisali...nek vide oni ujutro šta yebe zid. A nakon toga ću u vlastitoj režiji dati otvoriti motor nekome (primam prijedloge/savjete...moze i ZG) i pregledati detaljno sve jer mi wrag neda mira i kopka me - zelim da sam siguran u auto i da je sve isto kao prije pregrijavanja. U protivnom - nebi ga mogao voziti...evo danas nisam presao 2000 okretaja...oduvjek me to zezalo, ne mogu se opustit i vozit. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
pacey Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 pa nije od putra da mu je nesto..moze biti..iako sumnjam da mu je ista pratit malo ulje i vodu kad slozis ventilator Link to comment Share on other sites More sharing options...
tolt Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 32 minutes ago, Coupe VD said: Kontaktirao sam covjeka iz Dojkica...da ga ne šlepam/vozim u ZG mogu ga odvesti tu u lokalni ovlasteni VW servis u Šibeniku pa nek mjenjaju. Gresku u kompu nismo brisali...nek vide oni ujutro šta yebe zid. A nakon toga ću u vlastitoj režiji dati otvoriti motor nekome (primam prijedloge/savjete...moze i ZG) i pregledati detaljno sve jer mi wrag neda mira i kopka me - zelim da sam siguran u auto i da je sve isto kao prije pregrijavanja. U protivnom - nebi ga mogao voziti...evo danas nisam presao 2000 okretaja...oduvjek me to zezalo, ne mogu se opustit i vozit. ne pretjeruj, u ovlasteni nek pogledaju malo i rijese to pa ce vidjet oni jel sve ok za dalje ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted July 6, 2017 Author Share Posted July 6, 2017 ne pretjeruj, u ovlasteni nek pogledaju malo i rijese to pa ce vidjet oni jel sve ok za dalje ... Zato i trazim nekog pouzdanog tko zna sta radi...da pretrese sve. Odvezem auto...15 dana...nek istestira/provjeri sve i odradi da bude sve 10/10 kao prije...Ja nisam ni strucnjak ni mehanicar...mogu samo svaki novi zvuk koji cujem prepisat tome sta je prokuhao...Poznavajuci sebe - tesko da cu biti miran samo time da zamjenim defektni dio...i vozi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted July 6, 2017 Author Share Posted July 6, 2017 pa nije od putra da mu je nesto..moze biti..iako sumnjam da mu je ista pratit malo ulje i vodu kad slozis ventilatorBaš ti tsi/tfsi i jesu kao od putra...bar po iskustvima drugih i pricama. Provjerit cu...češće gledat. Iako bih volio da mi to netko od struke sve pregleda i javi kad da dođem po auto...da je sve 10/10. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 2 hours ago, Coupe VD said: Kažu dečki da oni nebi otvarali motor... radi normalno jedino me strah i pogledat gas tako da ne znam kako je pod opterecenjem...ne znam, frka me i stalno gledam temperaturu. Kao da antifriz ne "kuha" ko voda nego na visoj temperaturi...i da je pravo zakuhao da bi bio izbacio vodu na neki ventil. Da bi oni to tako vozili dalje ali naravno promjenili ventilator (onaj veliki...desni kad gledas s prednje strane auta) Antifriz kuha na istom temp kao i voda. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted July 6, 2017 Author Share Posted July 6, 2017 Antifriz kuha na istom temp kao i voda.Ali tlak utjece na to da li ce prokuhati na 100 ili 120 ili 130 stupnjeva....ja sumnjam da je motor prošao bez štete sa kazaljkom zakucanom do kraja...rad na leru, cca 10 minuta. Zato bi i zelio otvoriti i nek se poravna glava i baza bloka i premjeri sve. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zlaya Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 Prodaj to i onda si miran Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jopa Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 Nemoj biti lud otvarat motor. Radije familiju na vikend nekam otpeljaj Ako ti nije izbacio vodu van nije praf ni zakuhao. Samo se temperatura digla. Ne kuha prije 115 stupnjeva jer je pod tlakom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted July 6, 2017 Author Share Posted July 6, 2017 Nemoj biti lud otvarat motor. Radije familiju na vikend nekam otpeljaj Ako ti nije izbacio vodu van nije praf ni zakuhao. Samo se temperatura digla. Ne kuha prije 115 stupnjeva jer je pod tlakom. Ma otiđemo na vikend i ovako i onako. ...a kazaljka temperature je gravirana do 130...i bio je skroz u kraju...na toliko. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jopa Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 A zakuva je onda. Ali svejedno, ako auto radi kako treba to je to. Nije to kvar od kojeg ce ti nesto zveckat, lupkat.. zadimit ce, bijelo/plavo, losije performanse i slicno. To odmah isti cas osjetis. I ako nije bijelo ulje to je to. Stvarno je steta ic otvarat motor ako auto radi kak treba i ne pokazuje znakove defekta odmah. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 12 minutes ago, Coupe VD said: Ma otiđemo na vikend i ovako i onako. ...a kazaljka temperature je gravirana do 130...i bio je skroz u kraju...na toliko. Na vw ti kazalja je vrlo neprecizna. Od 60-100C kaze stalno 90C. Vec na 105C kaze 120C. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted July 6, 2017 Share Posted July 6, 2017 1 hour ago, fire said: Antifriz kuha na istom temp kao i voda. Ne kuha. Antifriz kuha na vecoj temperaturi ovisno o omjeru mjesavine voda - etilen glikol. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted July 7, 2017 Share Posted July 7, 2017 Zanemariva promjena. Dok je za smrzavanje, jako bitno Ono sto proizvodaci vole staviti je ovaj graf. https://qph.ec.quoracdn.net/main-qimg-3505e3cfb6f684da56830a4b0f95c71b To je za vodu graf, obicno kazu 1.5bar nadtlaka i oko 136C. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted July 7, 2017 Share Posted July 7, 2017 Tako je.... Čisti ethylene glycol kuha na 197 degC... pogledati na str. 14 http://www.meglobal.biz/media/product_guides/MEGlobal_MEG.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted July 7, 2017 Share Posted July 7, 2017 Pa antifriz plus tlak ... obično preko 1 bar nadtlaka je kuhanje na preko 120 degC.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted July 7, 2017 Share Posted July 7, 2017 (edited) Pa obicna voda i tlak daje rezultat u +-2C kao i voda+antifriz i tlak. S time da obicna voda bolje hladi motor nego antifriz. U prevodu za mjesavine koji vecina imaju u autu, tocka vrenja je nekih 2-3C veca od obicne vode. Sto je vise manje zanemarivo. Edited July 7, 2017 by fire Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bezimeni Posted July 7, 2017 Share Posted July 7, 2017 Promjeni antifriz, ulje, filer i vozi dalje, ako pocne dimiti i trositi onda na raskapanje.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joo Posted July 7, 2017 Share Posted July 7, 2017 (edited) pa neko ti je napisao, c02 test i znas di si. Ako je negativno, ne otvaraj edit: Osim ako ne mislis to uzet kao izgovor za tuning, onda odmah otvaraj Edited July 7, 2017 by Joo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now