VAG 135kw CUNA motori

[Vila]

naime, zapea san uzet Octaviu RS sa tim CUNA motorom, međutim na par strana sam čuo da voli popit dosta ulja. To su ovi 135kw motori šta idu u RSice, Golfove GTD i razno.

 

kažu da su konstruktivno puno bolji ili 1.6 ili 2.0 TDI, da bolje podnose gradsku vožnju

 

e sad zanimaju me vaša iskustva i priče, ako ih imate :)

 

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

 

 

[biciklist]

naime, zapea san uzet Octaviu RS sa tim CUNA motorom, meÄ'utim na par strana sam čuo da voli popit dosta ulja. To su ovi 135kw motori Å¡ta idu u RSice, Golfove GTD i razno.
 
kažu da su konstruktivno puno bolji ili 1.6 ili 2.0 TDI, da bolje podnose gradsku vožnju
 
e sad zanimaju me vaša iskustva i priče, ako ih imate :)
 
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 
 

5 godina u vlasnistvu, model 2019, cca 60000km napravili, dolio jednom 0.5lit ulja u motor u tom periodu. Nikada niti jedan problem.

Poslano sa mog SM-S926B koristeći Tapatalk

[Vila]

5 godina u vlasnistvu, model 2019, cca 60000km napravili, dolio jednom 0.5lit ulja u motor u tom periodu. Nikada niti jedan problem.

Poslano sa mog SM-S926B koristeći Tapatalk

to je isti motor ka i od 2013te pa nadalje, taj CUNA?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[fire]

21 minutes ago, Vila said:

to je isti motor ka i od 2013te pa nadalje, taj CUNA?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Ni slicno, ali bas jako puno razlika. Iako svi kazu da je to 2.0tdi :)

Generalno ti novi(cupa) posto svi imaju zastopani chargecooler iznad 40-50kkm rade cesto regeneraciju pa toce naftu u ulje pa vlasnicima izgleda da ne trose ulje.

 

ti jos 2013-2014 su jos ok, nema sranja s tlakom ulja(solenoid), elektrnici termosta, egr ne stopa tolko charcooler pa generalno trose 2-3l manje nafte na 100km, hladnjak egr nije tolki problem, dizne dosta bolje(iako znaju se pokvariti), tvornicki je utocen antifriz koji ne jede aluminij...

dsg tih doba su jos ok.

[Vila]

znači generalno i nemaju neki problem sa potrošnjom ulja? jer san od par servisera čuo istu priču a i na guglu ima svakakvih informacija

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[fire]

9 hours ago, Vila said:

znači generalno i nemaju neki problem sa potrošnjom ulja? jer san od par servisera čuo istu priču a i na guglu ima svakakvih informacija

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Trose ulje, ali danas se to ne smatra problemom. To je normalna pojava za aute koji cesto ne rade regeneraciju. I ti trose ulje, ali ulje nadoknade s naftom od regeneracije pa vlasnici misle da ne trose ulje. Ali na kraju imaju vise nafte nego ulja pa stradaju lezajevi i eto velikog kvara.

[DiscoVolante]

Zašto ne 2.0 TFSI? Prijatelj ga ima u A4 i oduševljen je motorom...

[Vila]

Zašto ne 2.0 TFSI? Prijatelj ga ima u A4 i oduševljen je motorom...

bi rado, ali kao obitelj radimo baš puno kilometara ( 140 000 u 5 godina sa starom octaviom ), ne pitaj me zašto. pa mi nema računicu realno

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[fire]

7 hours ago, Vila said:

bi rado, ali kao obitelj radimo baš puno kilometara ( 140 000 u 5 godina sa starom octaviom ), ne pitaj me zašto. pa mi nema računicu realno

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Realno ako gledas racuninu onda ti i taj cuna motor nije bas idealan(puno je bolji nego cupa).

Onda bolje uzeti jos stariji pouzdaniji agregat, ulozitii u auto i imati mir. Trebat se odluciti, jel zelis pouzdan auto ili pokazivanje u kvartu. To je danas svima najteze, svi bi se htjeli pokazati ali nebi htjeli imati skupe popravke sto donose ti noviji auti.

[Vila]

nije meni do pokazivanja, nemam ja više 20g :).
imam Octaviu 2 1.6 tdi već skoro 6 godina koja je na 300k, i htio bi uzet noviju ili varijaciju na temu. That's all.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[Puh]

1 hour ago, Vila said:

nije meni do pokazivanja, nemam ja više 20g :).
imam Octaviu 2 1.6 tdi već skoro 6 godina koja je na 300k, i htio bi uzet noviju ili varijaciju na temu. That's all.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

 

Sumnjam da ti @semper nije već objasnio da ti bolje uzet benveja za te nofce 😄

[semper]

 
Sumnjam da ti [mention=171]semper[/mention] nije već objasnio da ti bolje uzet benveja za te nofce 

Na liniji smo, nahranjen je već

[Vila]

 
Sumnjam da ti [mention=171]semper[/mention] nije već objasnio da ti bolje uzet benveja za te nofce 

nemoj molin te posumnjat u to nikad više

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[444IN]

Moj kod mene napravio 110k, ulje trosi ovisno o rezimu voznje kod mene to znaci da na 10k nakon servisa pofali 4-5deci. Nikad nikakvih problema troši stvarno ništa. Mapiro Muha.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[Danko]

Ja razmišljam da bi za obiteljske potrebe možda uzeo golfa 6 gtd.on bi trebao imati 130kw i navodno su ti motori puno bolji od ovih kasnijih. Je li to istina?

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[fire]

39 minutes ago, Danko said:

Ja razmišljam da bi za obiteljske potrebe možda uzeo golfa 6 gtd.on bi trebao imati 130kw i navodno su ti motori puno bolji od ovih kasnijih. Je li to istina?

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk
 

Da, nemaju veze s novijim(ni cuna ni cupa). Ali daleko su losiji od prijasnjih golfova.

 

Bas se nedavno plako jedan, znaci obican 1.6tdi 2016 riknula pumpa goriva u rezervaru. Posto je od 2015 to delphi sistem, sve je drugacije. Znaci ima samo orginalna pumpa i s popustom je 770E. Znaci obicna niskotlacna pumpa s vrlo malim protokom(pumpa za chirona je jeftinija). Za 2014(isto golf 7) je vise nego 5puta jeftinija. Za golf 6 jos vise jeftinija. Ali ljudima je sve to isto, pogotovo kada se na faceu pita nesto.