VAG 135kw CUNA motori

[Vila]

naime, zapea san uzet Octaviu RS sa tim CUNA motorom, međutim na par strana sam čuo da voli popit dosta ulja. To su ovi 135kw motori šta idu u RSice, Golfove GTD i razno.

 

kažu da su konstruktivno puno bolji ili 1.6 ili 2.0 TDI, da bolje podnose gradsku vožnju

 

e sad zanimaju me vaša iskustva i priče, ako ih imate :)

 

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

 

 

[biciklist]

naime, zapea san uzet Octaviu RS sa tim CUNA motorom, meÄ'utim na par strana sam čuo da voli popit dosta ulja. To su ovi 135kw motori Å¡ta idu u RSice, Golfove GTD i razno.
 
kažu da su konstruktivno puno bolji ili 1.6 ili 2.0 TDI, da bolje podnose gradsku vožnju
 
e sad zanimaju me vaša iskustva i priče, ako ih imate :)
 
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 
 

5 godina u vlasnistvu, model 2019, cca 60000km napravili, dolio jednom 0.5lit ulja u motor u tom periodu. Nikada niti jedan problem.

Poslano sa mog SM-S926B koristeći Tapatalk

[Vila]

5 godina u vlasnistvu, model 2019, cca 60000km napravili, dolio jednom 0.5lit ulja u motor u tom periodu. Nikada niti jedan problem.

Poslano sa mog SM-S926B koristeći Tapatalk

to je isti motor ka i od 2013te pa nadalje, taj CUNA?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[fire]

21 minutes ago, Vila said:

to je isti motor ka i od 2013te pa nadalje, taj CUNA?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Ni slicno, ali bas jako puno razlika. Iako svi kazu da je to 2.0tdi :)

Generalno ti novi(cupa) posto svi imaju zastopani chargecooler iznad 40-50kkm rade cesto regeneraciju pa toce naftu u ulje pa vlasnicima izgleda da ne trose ulje.

 

ti jos 2013-2014 su jos ok, nema sranja s tlakom ulja(solenoid), elektrnici termosta, egr ne stopa tolko charcooler pa generalno trose 2-3l manje nafte na 100km, hladnjak egr nije tolki problem, dizne dosta bolje(iako znaju se pokvariti), tvornicki je utocen antifriz koji ne jede aluminij...

dsg tih doba su jos ok.

[Vila]

znači generalno i nemaju neki problem sa potrošnjom ulja? jer san od par servisera čuo istu priču a i na guglu ima svakakvih informacija

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[fire]

9 hours ago, Vila said:

znači generalno i nemaju neki problem sa potrošnjom ulja? jer san od par servisera čuo istu priču a i na guglu ima svakakvih informacija

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Trose ulje, ali danas se to ne smatra problemom. To je normalna pojava za aute koji cesto ne rade regeneraciju. I ti trose ulje, ali ulje nadoknade s naftom od regeneracije pa vlasnici misle da ne trose ulje. Ali na kraju imaju vise nafte nego ulja pa stradaju lezajevi i eto velikog kvara.

[DiscoVolante]

Zašto ne 2.0 TFSI? Prijatelj ga ima u A4 i oduševljen je motorom...

[Vila]

Zašto ne 2.0 TFSI? Prijatelj ga ima u A4 i oduševljen je motorom...

bi rado, ali kao obitelj radimo baš puno kilometara ( 140 000 u 5 godina sa starom octaviom ), ne pitaj me zašto. pa mi nema računicu realno

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[fire]

7 hours ago, Vila said:

bi rado, ali kao obitelj radimo baš puno kilometara ( 140 000 u 5 godina sa starom octaviom ), ne pitaj me zašto. pa mi nema računicu realno

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Realno ako gledas racuninu onda ti i taj cuna motor nije bas idealan(puno je bolji nego cupa).

Onda bolje uzeti jos stariji pouzdaniji agregat, ulozitii u auto i imati mir. Trebat se odluciti, jel zelis pouzdan auto ili pokazivanje u kvartu. To je danas svima najteze, svi bi se htjeli pokazati ali nebi htjeli imati skupe popravke sto donose ti noviji auti.

[Vila]

nije meni do pokazivanja, nemam ja više 20g :).
imam Octaviu 2 1.6 tdi već skoro 6 godina koja je na 300k, i htio bi uzet noviju ili varijaciju na temu. That's all.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[Puh]

1 hour ago, Vila said:

nije meni do pokazivanja, nemam ja više 20g :).
imam Octaviu 2 1.6 tdi već skoro 6 godina koja je na 300k, i htio bi uzet noviju ili varijaciju na temu. That's all.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

 

Sumnjam da ti @semper nije već objasnio da ti bolje uzet benveja za te nofce 😄

[semper]

 
Sumnjam da ti [mention=171]semper[/mention] nije već objasnio da ti bolje uzet benveja za te nofce 

Na liniji smo, nahranjen je već

[Vila]

 
Sumnjam da ti [mention=171]semper[/mention] nije već objasnio da ti bolje uzet benveja za te nofce 

nemoj molin te posumnjat u to nikad više

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[444IN]

Moj kod mene napravio 110k, ulje trosi ovisno o rezimu voznje kod mene to znaci da na 10k nakon servisa pofali 4-5deci. Nikad nikakvih problema troši stvarno ništa. Mapiro Muha.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[Danko]

Ja razmišljam da bi za obiteljske potrebe možda uzeo golfa 6 gtd.on bi trebao imati 130kw i navodno su ti motori puno bolji od ovih kasnijih. Je li to istina?

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[fire]

39 minutes ago, Danko said:

Ja razmišljam da bi za obiteljske potrebe možda uzeo golfa 6 gtd.on bi trebao imati 130kw i navodno su ti motori puno bolji od ovih kasnijih. Je li to istina?

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk
 

Da, nemaju veze s novijim(ni cuna ni cupa). Ali daleko su losiji od prijasnjih golfova.

 

Bas se nedavno plako jedan, znaci obican 1.6tdi 2016 riknula pumpa goriva u rezervaru. Posto je od 2015 to delphi sistem, sve je drugacije. Znaci ima samo orginalna pumpa i s popustom je 770E. Znaci obicna niskotlacna pumpa s vrlo malim protokom(pumpa za chirona je jeftinija). Za 2014(isto golf 7) je vise nego 5puta jeftinija. Za golf 6 jos vise jeftinija. Ali ljudima je sve to isto, pogotovo kada se na faceu pita nesto.

[Vila]

kupio Octaviu RS, 2016, CUNA motor kao i u naslovu.

summary nakon 4000km druženja je skoro litra ulja.

mnogo me ljudi uvjerava da je to najnormalnija stvar, al ja to ne mogu prihvatit i bok.

koja su rjesenja i jel to stvarno najnormalnija stvar ko tih motora i opcenito motora danasnjice?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[Lovre]

11 minutes ago, Vila said:

kupio Octaviu RS, 2016, CUNA motor kao i u naslovu.

summary nakon 4000km druženja je skoro litra ulja.

mnogo me ljudi uvjerava da je to najnormalnija stvar, al ja to ne mogu prihvatit i bok.

koja su rjesenja i jel to stvarno najnormalnija stvar ko tih motora i opcenito motora danasnjice?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Moje iskustvo s CUNA i kasnije CUAA je da otprilike litru na 10-12kk ubije sta mi je nekako prihvatljivo...

 

I ubije cca 1dcl antifriza godisnje sta mi nije jasno kud ode, al jbga...

 

Oba serijala nikad cipani, ali ih se nije stedilo...

[fire]

29 minutes ago, Vila said:

kupio Octaviu RS, 2016, CUNA motor kao i u naslovu.

summary nakon 4000km druženja je skoro litra ulja.

mnogo me ljudi uvjerava da je to najnormalnija stvar, al ja to ne mogu prihvatit i bok.

koja su rjesenja i jel to stvarno najnormalnija stvar ko tih motora i opcenito motora danasnjice?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Na dobrim motorima nije to uobicajeno, ali takvih vise nema.

Najjednostavnije resenje za ulje kod nas u narodu je cesca regeneracija dpf-a, onda gura naftu u ulje i taman kompenzira potrosnju. I onda nastaju one price da meni auto ne trosi ni kapi, a vise nafte nego ulja.

[Vila]

ma ja sam čuo da su štedili na prstenovima, i to je razlog zašto sam podiga ovaj topic.
Litra na 10k je ok jebiga, al na 4k je wtf.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[fire]

12 minutes ago, Vila said:

ma ja sam čuo da su štedili na prstenovima, i to je razlog zašto sam podiga ovaj topic.
Litra na 10k je ok jebiga, al na 4k je wtf.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Stvar ti je dal imas dpf ili ne.  Tek ovi auti kaj imaju izvaden dpf vide pravu potrosnju ulja. Ovi koji imaju dpf uopce ne vide pravu potrosnju ulja.

Npr imas dpf, auto ti potrosi 3l na 10 000km(cesta pojava za te motore) a zbog dpf se ulije 2.5l nafte u ulje. I onda vlasnik misli da je potroseno samo 0.5l ulja i to izgleda ok.

A zapravo je katastrofa.

[Gabre]

3 hours ago, Vila said:

kupio Octaviu RS, 2016, CUNA motor kao i u naslovu.

summary nakon 4000km druženja je skoro litra ulja.

mnogo me ljudi uvjerava da je to najnormalnija stvar, al ja to ne mogu prihvatit i bok.

koja su rjesenja i jel to stvarno najnormalnija stvar ko tih motora i opcenito motora danasnjice?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

 

ne znam da li ovo vrijedi i za dizele, ali ako je problem sa piston rings, ovdje masovno rade i uspjesno rjesavaju problem sa zapecenim prstenovima, je namakanje sa B12 Chemtool proizvodom.

Pogledaj si po ytb koja je alternativa tom proizvodu u europi.

[kutija]

probaj sa "debljim" uljem

[robert]

20 hours ago, Vila said:

kupio Octaviu RS, 2016, CUNA motor kao i u naslovu.

summary nakon 4000km druženja je skoro litra ulja.

mnogo me ljudi uvjerava da je to najnormalnija stvar, al ja to ne mogu prihvatit i bok.

koja su rjesenja i jel to stvarno najnormalnija stvar ko tih motora i opcenito motora danasnjice?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
 

Nisam imao iskustva sa Octaviom RS ali sam imao A4 B9 sa tim motorm od 190 ks i kapi ulja nikada nije popio.