Jump to content

Recommended Posts

Posted

evo jedno pitanje, odkad sam stavio druge kočnice(mintex c-tech bušene i rezane diskove, druge samoventilirajuče čeljusti sa brava 1.8, i sad su gore ebc green stuff pločice, također drugo ulje i nove lajtunge) kočnica mi je totalno tvrda i uopće nemam osiječaja kako odmjerit kočnicu, što je potpuna suprotnost od onoga kako je prije bilo.

 

u početku sam mislio da nije možda do trw pločica koje su se i pregrijavale i trošile, a nisu mi ništa kočile, al eto i sa ovim pločicama isti problem.

 

koji bi mogao bit razlog i kako riješit problem, jel mi se stvarno nije ugodno tak vozit, uopće nemam osiječaja koliko jako kočit?

Posted

pretvrda plocica pali i pregrijava disk i nikako ne koci

 

imao sam c-tech + ferodo racing + mintex compeition ulje i katastrofa je kocilo. plocice su izgorile, požutile su nakon 2000km i smrvile se

Posted

malo ću ti se nadovezati u temu, imamo sličan problem.

 

kočnice na tempri sam apgrejdao sa kliještima od brave TD (ista kao tvoja) i kombinacijom remsa diskovi + trw pločice. ponekad mi koči odlično, a ponekad je papučica užasno tvrda, kao da nema vakuuma, ali s njime je sve u redu.

Posted

mehaničar mi provjerio sve i kaže da je sve ok.

danas napokon napravio špur i reko idem se malo propeljat kako se spada i nakon 3 malo jača kočenja pizdarija ista kao i sa trw pločicama, pločice gore.

 

prije dok su bili obični diskovi(ovi su samoventilirajući i bušeni i rezani) mi se to nikada nije događalo, na 3 puta jačem kočenju, još reko sumnjive mi te kočnice pa neću pretjerivat i dobro da nisam.

 

na tim istim mjestima kad se brže vozim sa puntom sam znao jače kočit i nikad nikakvih problema.

 

kaj se događa zašto mi se pločice tako griju???!?!?

pa da se vozim autoputom 200 nebi mogao 2 puta zakočit

 

 

e da nigdje ništa ne zapinje kad se kotač zavrti na zraku

Posted
  Alfaludak said:
kako da ispitate secvo bubanj, upalis auto na 15 sekundi, ugasis i nakon minute iscupas ventil iz bubnja, mora unutra biti vakum

 

Možeš malo elaborirat?

 

  the-rider said:
na nekima zna pustati tek kad stisnes kocnicu, ali onda se cuje zrak kad stisces kocnicu, kao da imas zracne kocnice :lol:

 

Slično se meni čuje kad stišćem kočnicu, kao da imam "zračne kočnice" :rofl:

 

 

Da nije možda do servo bubnja?

 

Stisnem kočnicu, pedala mi propadne i onda tek "dolje negdje" počne kočiti auto ali ne svom silinom.

Posted

tak je i meni slično kad sam stavio bušene / rezane..... jednostavno KATASTROFA za obicnu voznu po gradu:doh:

 

al zato kad se ganjas i kad se zagriju, e onda je druga priča:thumbsup:

Posted

Bušeni rezani diskovi nemaju nikakve veze sa osjećajem kočenja.

Pločice utjeću na jačinu kočenja, neke se trebaju zagrijati.

Al najviše na osjećaj na pedali utječe ulje, odzračenost, lajtunzi i eventualni problemi sa servom

Posted
  Risbo said:
Bušeni rezani diskovi nemaju nikakve veze sa osjećajem kočenja.

Pločice utjeću na jačinu kočenja, neke se trebaju zagrijati.

Al najviše na osjećaj na pedali utječe ulje, odzračenost, lajtunzi i eventualni problemi sa servom

 

Sad kada promijenim ulje, lajtunge i sve odzračim, jedino mi još preostaje da je do serva?

Posted

A najvjerojatnije.

Doduše zaboravio sam na klizače na čeljustima (jer ih moji dosadašnji auti nisu imali) - ako štekaju može i tu biti problema.

 

S time da kod auta sa ABS-om treba znati odzračiti kočnice - najbolje imati manual pa po njemu to raditi ;)

Posted
  Risbo said:
A najvjerojatnije.

Doduše zaboravio sam na klizače na čeljustima (jer ih moji dosadašnji auti nisu imali) - ako štekaju može i tu biti problema.

 

S time da kod auta sa ABS-om treba znati odzračiti kočnice - najbolje imati manual pa po njemu to raditi ;)

 

Navodno su mi i u ovlaštenom servisu odzračili kočnice, međutim, to nije pomoglo. Klizači su OK.

 

Do manuala mi se teško dokopati kada ljudi koji ga imaju/znaju šta mi je s kočnicama, ne žele mi reći/pomoći pošto govorim negativno o Renaultu. Također dio REX-a.

 

Svejedno, hvala na savjetima. :thumbsup:

Posted
  Axell said:
po mom misljenju, ovo je do plocica... Da je do odzracenosti uocavao bi razliku pri pritisku na gas

 

Pa, propada mi papučica kočnice do jednog dijela, a onda prime, ali ne punom silinom.

Posted
  Ivek said:
tak je i meni slično kad sam stavio bušene / rezane..... jednostavno KATASTROFA za obicnu voznu po gradu:doh:

 

al zato kad se ganjas i kad se zagriju, e onda je druga priča:thumbsup:

 

di da se zagriju kad mi se praktički zapale ako 2-3 puta malo jače(ne jako) prikočim, ako ove ebc pločice isto nisu dobre, onda u kurac bubnut ću jebenih 1000kn za te mintex c-tech pločice i ako ni sa njima nebude dobro kočilo zapalit ću te kočnice više i stavit sve natrag original.

jebote pljunem 3500kn za kočnice i auto mi koči slabije nego je kočio sa totalno poderanim diskovima koji nisu bili ni samoventilirajući

Posted
  KA2001MR said:
di da se zagriju kad mi se praktički zapale ako 2-3 puta malo jače(ne jako) prikočim, ako ove ebc pločice isto nisu dobre, onda u kurac bubnut ću jebenih 1000kn za te mintex c-tech pločice i ako ni sa njima nebude dobro kočilo zapalit ću te kočnice više i stavit sve natrag original.

jebote pljunem 3500kn za kočnice i auto mi koči slabije nego je kočio sa totalno poderanim diskovima koji nisu bili ni samoventilirajući

 

onda neznam..ja ti imam zimmerman diskove i ferodo thermo quiet pločice...

za ganjanje odlicno al za voznju po gradu je najbolje imat serijalu..takva su barem moja iskustva....

 

frend ima na svojoj 2.4 MJET serijalu kočnice i nakon 3 kočenja s kojih 200 km/h pa skoro na 0 km/h njemu su se kočnice doslovno zapalile:huh: dok je meni auto tek tada kocio kak treba:thumbsup:

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...