Japanac

Imam mjesec dana stare ultragrip 8 na Soulu od staraca, gume su od prvog dana užasno bučne... osim što proizvode, ne znam kak bi to drugačije opisao, "gnjecav" :lol: zvuk zbog ripni, jako zavijaju, fućkaju... ko gume na kamionu... a kad skrećem pri većim brzinama, huče ko ležaj kotača koji je pred raspad... Jel ima koga s tim gumama da napiše koju?

Super je to da ste svi zaključili da mu je remen prelabav po tome što je njegov prst na remenu :lol:

Bok Trebam kupiti autoradio, a pošto to uopće ne pratim, ne znam kaj valja i kaj mogu dobit za koju cijenu. Ja ću vam reći što hoću a vi mi recite jel to izvedivo Radio mi treba za kamion, dakle ne plaćam ga ja nego boss... dao mi je blagoslov do nekih 500-600kn, ak se nađe nešto baš dobro, doplatim. Znači htio bi da ima USB s prednje strane, i po mogućnosti AUX ulaz naprijed, tak da mogu laptop uštekat kad gledam film pa da imam zvuk preko zvučnika kabine, a ne laptopa. Jel to dvoje ide s gore navedenom cijenom? Hvala

ja odnio SE C905 tamo na "dijagnozu", da vide kaj mu je i kaj bi trebalo napraviti. Rekao sam da ne rade ništa nego da mi jave kvarove i cijenu popravka. Dva tjedna ih zovem i kažu da je gužva da još nisu ni pogledali mobitel. Nakon tri tjedna mi pukne film i kažem da ću doći po mob i odnjeti ga drugdje, a ženska mrtva hladna kaže da je mobitel popravljen i da ga mogu podići... oni zamjenili klizni mehanizam, čitač kartice, onu neku foliju unutra i metnuli software :lol: i pazi sad, nisu niš naplatili jer su se oni zeznuli, pošto ja nisam rekao da to naprave... :lol: :lol: i fakat tak bilo, došao po praktički nov mob i nisam ni kune platio je da sam čekao, al se isplatilo

Ak ce ti slucajno trebati zamasnjak, imam jedan dobar sa puno mesa na njemu.

Pogledaj prednji i stražnji nosač motora.

Zašto nisi odma zvao servis i pitao za ulje kad si vidio da ga ima previše?

Postoji od STP-a neka kemija za čišćenje, pa to kao uliješ u sistem i malo proteraš pa vadiš van al je sranje kaj na starijim autima mogu dihtunzi nadrapat, al ovak za pustit samo u kiler kabine, ak si prespojio, je dobro, i razlika će bit ogromna.

Začepljen kiler kabine 99%

Nemoj me uzimat za riječ, osobno nemam iskustva s tim, ali znam kaj su ljudi pisali na mazda forumu vezano za nove 6-ice i to da kad poraste razina ulja, i bude nafte u njemu, vrijeme je za servis/promjenu, i da to nije ništa čudno, iz toga sam to zaključio

Kaj nije to znak da je vrijeme za promjenu ulja?

Usisno crijevo na onom naboranom dijelu s donje strane voli puknut... I ja mislim da ti vuče zrak tam di ne bi smio.

Na Mazdi 323 koju imam doma su isto te iridijumke i isti je interval promjene, i izgledale su isto tako... valjda je to ok

Taj je bolji od 16v

Bajku se javi I ovo je američki broj šasije s kojim baš kod nas i ne možeš puno. A motor ti je 8 ventila mislim, a ne 16.

O tome se radi... I nitko na ravnom autoputu ne može nogom održavat brzinu kao tempomat, uvijek tu ima malih ubrzanja i usporavanja. A tempomat se ne koristi tako da ga upališ kod Jastrebarskog i ugasiš na Grobniku... pa normalno da ćeš ga na uzbrdicama ugasit i sam odreagirat... Evo vam primjer vožnje kamionom, koji je limitiran na 89kmh... dakle da imamo idealne uvjete, za primjer autoput od Sl Broda do Zagreba, držao ja pedalu u podu, on će ići 89kmh, i držao ga na tempomatu na 89kmh, trošit će isto... Al ako pipljam gasom od 85 do 89 tu i tamo, potrošnja će naravno bit veća. Dakle na autu, koji nema limitator, i na ravnoj autocesti, će potrošnja s tempomatom sigurno bit manja nego bez njega, jer ne možeš tako precizno održavati brzinu.

Aha... znam... tam sam opal s bicikla

Pa di i kad? Ja živim već 24 godine u Šestinskom dolu, pa zato pitam

Jako je čudno da guma od udarca tak pukne, gotovo nemoguće... Guma koja rukne zbog rupe u pravilu baš i nije za krpat...

Prvi set je mijenjan na 75 000km, mi smo auto kupili sa 63 000.... stavljen original u M.D. autu koji više ne postoji, ta je trajala do 155 000km, i nakon toga stavljen Aisin, koji je sad mortus, a auto ima 177 000.... i pošto je zamašnjak svaki put tokaren, sad je već u komi, trese pri kretanju nekad, i tak... Ne znam još kaj ću stavit, al znam da sigurno neću ić u servis po zamašnjak jer vjerojatno košta više nego što auto vrijedi lol

Jel to radi netko kod nas?

Mislim da si malo fulo brzine Na FWD je naprijed jači baš zato da više "spušta" vanjski kotač i tako smanjuje understeer I kod nekih proizvođača, iako vjerujem da se to odnosi na starije aute i ne prakticira se danas, debljina serijskog i performance stabilizatora može bit ista, npr za mazdu 323 BG šasije najjači whitelineov stabilizator je 24 mm, dok je serijski 22, ali je serijala stabilizator šuplji, a whitelineov je pun, pa treba i na to obratit pozornost.

Zamašnjak ću sad morat mijenjat jer je tokaren već previše puta... Hvala na iskustvima, i mislio sam da je tak, samo se nisam mogao uvjerit da ga je uspjela baš u tako rekordnom roku spržit... No ajd, jedna je mama Ma prebacit ću Helix s Legacya, iako, i to bi spalila... a to je malo više od 3000kn kolko je set za mazdu :lol:

1.9 TDI u Caddyu 2008 godina, bregasta se potrošila u 45 000km

Bok cure Jel ima tko iskustva sa gore navedenim? I pritom mislim na normalnim autima za normalnu upotrebu, a ne stage 3,4,6, 17 i ne znam šta... Naime, moja draga majka je uspjela spalit lamelu u 20 000 km.... Obično joj to uspije u 100 000 ili tu negdje, zbog toga kaj sic zavari na volan, i drži nogu na pedali, parkira u drugoj i tak neke sitnice... Al ovo mi se fakat čini malo prebrzo, čak i za nju...