Japanac

cek cek... ako su mu seleni u banani, sta opce ima gledat optiku :lol: uozbiljite se

I ja, i mnogi koje znam, ni ja ne mogu petom, trebao bi slomit glezanj da mi to uspije

cek... 2 svjecice su ok, a 2 nisu?

bobine ?

Meni zuji samo u prvoj... lager je i zvuk je bas takav kako si opisao

Ja mislim da ste vi stvarno svi potpuno neinformirani.... ako se kupuju samo 2 gume, onda se stavljaju dijagonalno... jedna napred lijevo, a druga otraga desno.... bez obzira na pogon... to je univerzalno riješenje. :lol: majkoisusovakakavtopic...

Ja mislim da je najbolje zaslatat ju kitom a rukama povuc za sise.... awd paralela

VDO je sigurno puno bolji od autogaugea

Nasao sam getribu za 200e... jedino ne znam kakva je naravno.... i jos jednu za 300e koja je navodno preslozena na novo.... Esad.... uzet tu za 200 pa stavit... ili skidat ovu pa otvarat... imam filing da bi financijski bilo isto... samo sta naravno moze bit da ova za 200 proplace isto, moze bit i da je u ovoj trenutno puno vece/skuplje sranje nego sta se sad cini.. i tako..

Cek, ne kuzim... sve u getribi ok al nije okretalo kardan?

I ovo je odg od lika koji je imao i jos uvijek ima 6 Legacya Honestly....it does sound pretty normal from listening to the video. My legacy transmission has similar noise.... Jebo sebe i taj auto.... vise mi nis nije jasno

A ubij me sad.... evo dva odgovora koja sam dobio na Legacy forumu So you are coasting and pressing the shifter towards first and this noise happens? Sounds like you are just spinning up the synchros to me. Nothing abnormal there, but I wouldn't do it unless you are planning to engage first. You should be able to do the same thing for the other forward gears too. Sounds like a normal noisy 5MT transmission in a legacy to me. Nothing to worry about - first gear is always noisy. it depends entirely on the pitch of the teeth that the gears were cut at, and AFAIK 1 and 2 are cut at a shallower pitch than 3, 4, and 5 are. when 5MT's go bad is when they start making lots of noise on the input shaft bearing, often you can hear this as a metallic rattle when sitting still with the clutch out; and even then they'll go for quite some time with this rattle. :huh:

Ne.... ono sto ja znam je da je auto bio kod njega, prije toga kod nekog carinika kod Bregane, a prije toga kod Chipanog....

Kakav rent a car?

Ak se ne popravi situacija siguran sam da za mađara moš nać dobru getribu za 500kn

Prespavat cu ga

Zvat cu u ponedjeljak ove oglase sto je Mitja stavio da pitam za drugu getribu... ak nije neka bijesna cifra radije cu uzet drugu getribu.... auto mi se ne isplati prodavat jer sam vec puno ulozio u njega, financijski, i nema sanse da to prodajom dobijem natrag te novce... uostalom ni ne bi ga prodavao... uzasno je skup za vozit, i jos skuplji za odrzavat, al je stvarno poprilicno posebno djubre od auta i ne dam ga 2 akula: nece zacvikat, jer sam ga tu vecer kad sam snimio ovaj filmic, sparkirao na kraj dvorista i zakljucio da sljedeci put kad ce se pokrenut, to ce bit prema nekoj radioni samo molim Boga da ne padne snijeg jer ne znam kako cu se kontrolirat :lol:

Puno ti hvala :notworthy: zovem u ponedjeljak da se informiram!

Zvucala je i crvena mazda meni tak neko vrijeme, i onda je na jednom startu diferencijal samo izasao na cestu :lol: al s mazdom sam nazvao 3-4 broja u oglasniku i za 900kn naso drugu getribu... a sad se lagano mogu j.... s tom metodom :lol:

Da... taj superkul kompresorski zvuk i mene malo hebe :lol: :rofl:

Nista tu ne zapinje i ne udara... nisam ni mislio da je neki zupcanik puko... al se mozda potrosio il tako nesto... I velim, cuje se samo u prvoj...

Ne mislim ja da će problem biti ruke i majstor... problem su dijelovi, hvala ti svejedno no trenutno je situacija takva da stvar mora pričekati

S obzirom na da je cifra prethodnog servisa imala peteroznamenkastu cifru.... bude auto ipak neko vrijeme stajao na dvoristu

Grebe kod saltanja dosta.... no... problem postoji i u šaltung štangama tj selenima i zglobu iste, koje su ko zna kad i ko zna kako, rasturene, i onda se to slagalo nekim primitivnim metodama.... pa je filing šaltunga malo gori nego na razjebanoj Ladi Nivi :lol: Lončarić je to probao složit sad kad sam mijenjao kuplung kod njega, no nije imao te dijelove, pa je samo malo poštelano.... sve u svemu, vjerojatno je to vecinom do tog saltunga, al moze bit i do drugih stvari... auto je nemoguce brzo saltat.... i sinhron cetvrte je zivi uzas... srecom naviknut sam uvijek saltat medjugasom i izjednacavanjem okretaja, tako da getribe uvijek maksimalno pazim.... ko zna... mozda je i vilica u getribi smrdana pa je zato tesko i saltat...

Zelim Vam ovo pokazati da mi potvrdite dijagnozu i eventualno kazete jos koju pametnu, prije nego si smjestim zrno od 9mm u promjeru među oči.... Od kako je Legacy kod mene, čuje se zavijanje iz getribe u prvoj brzini.... ja sam ulje provjeravao, bilo ga je... i tak... prije 10 dana je promijenjen kuplung, u servisu napisali i da su izvrsili kontrolu ulja u getribi i diferencijalima i da je ok.... no zadnjih par dana zavijanje je sve jace i jace, malo je pocela i druga fućkat, il mi se samo čini.. ne znam..... Ja od kad ga imam... zastartao sam auto mozda jednom dvaput, i to ne na suhom, i ne sa clutch dumpom s nekih bolesnih okretaja.... od pocetka sam imao velike strahove u vezi getribe iz nekih razloga... bit ce da su se ostvarili lol... Osim sta ovako zavija prva, auto i nacukava na oduzimanje dodavanje gasa, ima lufta na pogonu... ne puno... al ima.... Sta da radim sta sta... da, btw, auto je Legacy turbo 4x4.... dakle nije bas da mogu nazvat autootpad i trazit getribu... jer tih kolica na ovim prostorima jednostavno... nema U drugom dijelu filmica samo lagano guram mjenjac prema prvoj, dakle ne toliko da udje u prvu, nego da dodje do "zuba" gdje treba pocet hvatat... tad se cuje to sto cujete