Coupe VD

Šupci nikad ne priznaju zamjenu felge nego ravnanje/popravak. U gotovo svakoj šteti najebe i felga...a brutalno su skupe nove original, čak i one ružne bezvezne 17-18 cola u nižim paketima opreme koštaju boli glava.

Mercedes CLA 200CDI 100kW 2015. godiste = 5100 kuna obvezno + kasko za gotovinu u Croatie. Čudno mi je što je samo kasko 5000 ako bi uzeo obvezno negdje drugdje...a komplet 5100 pa sam tako onda uzeo.

Ekipi koja "zna ljude" je nagodba bolja opcija. Meni koji bi po dijelove limarije morao u ovlasteni servis, po novi far i branik isto tako, lakirere ne poznam, limare isto tako, nemam šogija/kuma/frenda koji ce mi to skockat i rijesit itd...meni bi bilo bolje odvest auto u ovlasteni i doci po njega kad nazovu da je gotov.

Meni nije jasna njihova računica. Znam da posluju jebeno ali meni laiku nema logike... Za moj auto ove godine premija obveznog je 980 kuna...118kW auto, vozač 38 godisnjak. Da samo trknem nekog Audia ili Merca - to je 15-20 tisuca kuna odštete. A da ne govorim o kasku, ja ne znam nikog tko na kraju godine nista ne prijavi...svi manje više imaju za polakirat nesto po autu...platili su 5000 kasko a 2500-3000 izvuku van na gluposti. A ako pak stvarno nesto vise sjebu - onda nije vise 2500-3000 nego 10-15 tisuca. Pa jedan adaptivni led far kosta 2 soma eura danas.

Di si radio to?

Da li netko zna cca koliko uzima Javor&sin za "refresh" odnosno lakiranje cijelog auta tipa Passat u istu boju bez nekih prevelikih komplikacija... Oni ne mogu dati cifru ni priblizno bez da vide auto. Kužim...ali mi se ne ide u Zg samo da saznam taj info.

Ja kao jednu prednost custom u odnosu na genericku vidim npr. kod dizela da mogu doci u THp ili kod Ruscica i reći da ne zelim da auto dimi. Ok, naravno da necu imati max snagu koju se moze dobiti ali ima jos dosta ekipe alergicne na kovitlanje crnog dima iza auta i radije bi 200 ks bez dima nego 250 s dimom.

Ako se ne varam bila je "preagresivna" i ubijala ti dpf...?

Nisu loše nego moraju biti dobre za 357486 takvih vozila s tim motorom...da na svima budu ok i da se nista ne dogodi a opet da stranka bude zadovoljna. Dakle, nije maksimum sto određeni X auto vlasnika Y može dati. Isto kao i tvornička mapa. Ista za sva vozila. Da je svaki auto na traci majstor Joža mapirao posebno i izvukao maksimum onda Sedox/SM/Citius/Tibor i svi drugi čip tjuneri nikad nebi imali posla.

Sedox-ov bi trebao biti "slabiji" jer je generička mapa upucana. Custom je svakako uvijek bolja opcija. Imam Sedox na autu i rado bih custom, siguran sam da bi se izvuklo jos 20-ak ks da ga se dobro izlogira i onda podesi ali starac ima 215000 km sada i neda mi se igrati s tim, never touch running system [emoji1787]

Ide li druga (tvoja) struja u Megane?

I mene čudi. Jednostavno - očekivao sam da će to biti dosta bolje. Zato se sad i igram s tlakovima. Najveća je razlika na glatkom asfaltu, po gradu...tamo di nije nikad blinkala lampica proklizavanja sad zablinka. Nexen sam skinuo zbog vibracija, nisu se više dale izbalansirati, svako malo sam morao ponovo na balans jer bi se pojavile vibracije na cca 110-120 km/h. A šta se držanja tiče - bile su još dobre i mekane, dvije su imale cca 40% profila a druge 60-70% jer sam rotirao nedavno. Grip naprijed imam ajmo reci kao na Nexenu, na volanu je ok...zadnji kraj mi se malo premješta kad ga u zavoju isprovociram volanom ili pustanjem gasa, to prije nije bilo prisutno, zadnji kraj je bio jako miran i pratio je bolje.

Na koliko pumpate 235/35/19 gume, auto prednjepogonaš klasični, cca 1500 kg ima valjda? Sad sam na 2.6 prednje i 2.4 stražnje. Još nisam našao pritisak na kojem novi Vredestein Ultrac Vorti drži jednako ili bolje od 2 sezone starog Nexena N8000 sa 35000 km. Koliko km guma mora prijeći dok ne počne držati kako spada?

Pod 1. iz iskustva - nemoguće je. Ako si nepušač i kupio si auto u kojem se pušilo - za zimskih, vlažnih dana kad auto duže stoji, prozori zatvoreni - kad uđeš u auto osjetit ćeš. Ono "nebo" ne smiješ prati jačim sredstvima a mislim da je ono najveći krivac, tkanina + spužva i to poprimi vonj, ako odvedeš na kemijsko gotovo je sigurno da će se ubrzo odlijepiti. Nisam još nikad vidio da je netko uspio istjerat vonj cigareta iz auta pranjem/ciscenjem/sredstvima/kemijskim.

Ozbiljno? Trebao bih promjeniti lanac razvoda...dosta stvari sam vec kupio ali lanac i popratne stvari jos ne. Obicno su ovlasteni cca 2x skuplji od servisa sastrane + moji dijelovi.

PCV se lako provjeri... Gabre: koji uzeti? Zbilja ne znam, izgleda da je lutrija. Imas 1.2, 1.4 i 1.8 tsi/tfsi koji se rasipaju, imas ih koji trose brdo ulja, imas ih koji voze normalno i trose minimalno ili nista. Isto i sa 2.0 i 3.0 tfsi. Evo prekjucer gledam u jednoj garazi tu, Golf 6 gti odlomio se komad klipa dolje kod prstena, jako je tanko tu i zna se odlomiti, nema pravila na kojoj kilometrazi.

Afaik 3.0tfsi su bili zbilja žedni ulja...

Ja sam prešao na 5W50 Mobil i manje ga potroši + ljepše auto radi, pogotovo ljeti. Edge LL 5W30 sam trošio cca litru i pol na 10tkm. Ovog troši ispod litre na 10tkm. Btw. auto je sad na 210 tisuca km.

Ekipa, koje sredstvo za čišćenje i održavanje crne kože (volan, sjedala, obloge vrata...) a da nije zeznuto za aplikaciju i da ne ostaje na odjeći.

Ne znam imas li djecu školskog uzrasta ali to im bude valjda uskoro u udžbenicima i tako ce ih uciti. Izumili smo najbolji elektricni auto, izumili smo pametnu klupu koja puni mobitele, izumili smo solarni selfie stup itd.

Ustvari...ovce se oduvjek šišalo. Tako da, ako jos netko ima znanje kako iz nicega okrenut lovu na racun poreznih obveznika - nek okrene. Vlast imamo onakvu kakvu smo izabrali i kakvu zasluzujemo. Ako netko od vas ovdje s foruma uspije podmitit/uvjerit Bandića ili Oparu da svako vozilo u ZG ili ST mora imati onaj magnet na crijevu goriva da bi se smanjila potrosnja goriva i emisija Co2 i ako složi s njima deal da im proda milijun tih magneta po 100kn/kom onda mu treba stisnuti ruku. Znas ono, kad sve ide u qrac onda nek ide do kraja. Svakim danom me sve manje diraju ove neke nove afere ili uhićenja ili osude itd. Prije me to diralo, ono kad procitas da je netko zamracio 5 milijuna eura i nikom ništa. Ovaj genijator uređaj ili onaj solarni selfie stup u Splitu od 200k kuna ili izumitelji elektricnih vozila itd...to je kap u moru. U dalmaciji se kaže - evala im.

Zalijepio je netko vec

Vjerojatno nije do APR-a nego do zastupnika...

Otici cu onda do ST jer ovaj ovlasteni u Sibeniku puno toga uzima u Tokica pa da mi nebi to prodali pod original...jer tako mogu i sam otici u Tokic po Febi ili slicno i jos imam 30% rabat.

Ekipa Uzeo bih lanac razvoda, klizače i natezač lanca (zadnju reviziju...ne znam koja je) Od kojeg proizvođača da uzmem to? Igra li Intercars itd ili da odem u VW po original (tko radi za prvu ugradnju) Motor je 1.8 tsi 118kW BZB CDAA