Coupe VD

Vrati stari software ili jos bolje napravi remap i bit ces zadovoljan.

Ja sam te 1.6tdi 105 vozio vec X puta iz rentacara (Golf 7) i od Drahy-a Golf 6 i uvijek se pitam šta ljudi zamjeraju tom motoru, auto se sasvim ok vozi stock, nitko ti ne trubi, kratki prijenos i u gradu zivahan...s remapom mora da sasvim ok ide kao DD kompakt vozilo...!

Nema problema s Esp-om itd... gume su bile stvarno bagatela u 225/40 i zasad sam zadovoljan. Bio sam samo jedan vikend na snijegu i u pravim zimskim uvjetima. Ok su, po mokrom ok, trakcija u redu, kočenje ok. Straga su mi TS850 i bas me zanima usporedba pa ih mozda zarotiram da probam kako se one voze. Da se razumijemo - ne uzivam ko na 19" i ljetnom setupu jer ova guma više "radi" i mekša je...glasnija... Možda nisam relevantan jer se nisam bas navozao na zimuljama...ne znam kako bi to sve trebalo biti. Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk

Ja sam cuo da jos nijedna Insignia OPC u svijetu nije izbacila tvornicki deklarirane cifre. ...slicno kao ni Clio sport 197/200. Ljudi uglavnom ubace nesto para pod haubu da dođu do stock snage...pa onda tko hoce dalje ide. Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk

Hvala [emoji106] Naručio dvije 225/40/18 za sitne pare i dostupne odmah...sutra montaža...preksutra snijeg. Dao šansu nekim Davanti Wintoura+ gumama na preporuku...budu li loše bacam ih (800kn dvije sa montažom i balansom) i uzimam neki premium. Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk

Prijeci cu na 225/40/18 ali dvije po dvije. Odnosno necu sad odjednom jer imam dvije dobre 235/40/18 i kad se potroše onda vise necu uzimati 235 nego 225. Brinulo me jedino hoce li biti problema zbog razlicite dimenzije. Ljudima ESP zna oduzimati gas zbog toga itd... Nebi ni stavljao zimski set da ne idem na snijeg za vikend...tu kod nas nema neke zime a sniheg vidimo jednom u 5 godina. Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk

Žao mi "bacit" dvije jako dobre 235/40/18 odnosno prodavat ih na njuskalu pola godine-godinu dana... Samo zato bi kombinirao...sad...pa kad potrosim te dvije onda bi stavio sve u istoj jeftinijoj dimenziji. Al strah me da mi ESP ne bude uzimao gas ili radio sranja... Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk

Moram kupiti dvije nove zimske gume...imam sad 235/40/18 i sad gledam i cijene su dosta vece u toj dimenziji... Da li bi 225/45 stvarala probleme sa ESP-om jer su 2.5% vece u odnosu na stare? Passat 2009. godiste. Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk

Zadnja vrata. Bilo malo udubljenje...mislili smo se da li ostaviti ili popravljati. Pitali smo X puta "ako ne moze biti kao prije recite...nije problem...trazit cemo dalje" i kao moze nema problema...novi auto...prvi lak...po kodu ide sve 5. Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk

Kontaktirao sam Hansa... hvala. Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk

[emoji46][emoji46][emoji46] ...može li mi tko pomoći - postoji li netko u Zg iz RNH a da mu se možemo obratiti... Naime - ovo oni smatraju OK. Auto star 10 mjeseci, lakirano na kasko, 1700kn je faktura...ovlašteni koncesionar. Stari i brat danas zaqrac išli u Zadar...naravno, nisu preuzeli ovako sređen auto. Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk

U Zg-u sam skoro (vozim auto kod BB-a na servis) pa cu navratit po ulje... ...ono kad mi se auto pregrijao - preventivno sam odmah nakon tog stavio novo LL3 koje sad nema ni 1500km pa mi ga žao bacat van. Bar jos da tisucu-dvije odvrtim pa uzimam kod tebe 5W50.

Samo da pitam jos jednom za misljenje: dobra ulja koja ekipa preporuca mahom nemaju one VW specifikacije za Tfsi. Da li je to problem...?

Meni rekli da to i nije bas najbolji izbor za Tfsi jer je C3 ulje odnosno da ima puuuno boljih ulja za iste novce. I da se ne zamaram previše onim normama, da li ima 504/507 ili nema. Nemamo dpf, nije dizel... Isto tako, mislim da je 5W30 nedovoljno viskozan sad po ljeti... Prelazim na 5W40 ili 5W50 vjerojatno Mobil 1 Peak Life...ili Motul 8100.

Skupio auto...jutros nisu uspjeli reproducirati grešku. Vozili su se s laptopom cca 1 sat po gradu...isto toliko im je radio tamo u servisu na leru...i ništa. Pregledani osigurači i kontakti, očišćena neka masa i konektori. Spomenuo mi je da imam neOEM ksenone i da kako na nekim VAG-ovima radi kineskih ksenona/balasta odlaze motori brisača - da u krajnjem slučaju možda i to smeta elektronici koja upravlja ventilatorima.

Dobro...slikao sam u tom trenutku, kasnije sam ugasio auto i cekao jer da nisam i da sam nastavio s voznjom (guzva...stani-kreni) ili stao na mjestu otisla bi kazaljka do kraja...jer motor radi i grije se a ventilatori ne pale. Ni na paljenje klime isto ne reagiraju a morao bi veliki. A ovo otvaranje motora da budem siguran - ne znam...smatrao sam da je dobio po sebi kad je 10 minuta radio a kazaljka full u kraju. Ok...uvažio sam misljenje ljudi...ako/kad ga poprave vozim se i pratim oce bit promjena.

Hvala Beli... Ostavio sam im auto opet tu u VW Šibenik pa nek vide...dam im jos jednu šansu pa ako me ožene za još €€ a ostane neispravan onda ga vozim negdje...nekom... javit ću ti se Beli iako si vjerojatno u gužvi jer je sezona.

Auto se inace ne pregrijava...u voznji je kazaljka "zacementirana" kako treba...kad stojim na mjestu i cekam nekog/nesto ili sam u guzvi - 50 puta je ok i pale se ventilatori i pali se vent kad mu upalim klimu...ali 1 put se ne upali ni mali ni veliki vent a temperatura raste i trebalo je ukljuciti. Isto tako - tad ne pomaze ni paljenje klime iako bi AC automatski trebala upaliti veliki vent. Co/Co2 test rashladnog sistema uredan...to sam dao na svoju ruku testirati jucer kad sam promjenio ulje. Neki marker su stavljali...skinuli čep sa posude i stavili neki qrac umjesto čepa.

Nije problem dovesti auto u Zg...samo nek mi netko spomene nekog...neko ime...covjeka koji zna sto radi a bez da po redu radi izmjenu svega zivog po redu a da ja placam.

1150 kuna manje u novcaniku, promjenjen mali ventilator (broj 2 javila dijagnostika) i danas opet ista stvar. Prvo sam jutros cekao ispred banke s upaljenim motorom i klimom 15 minuta i sve ok. I sad na povratku doma stanem ispred ducana 5 minuta i krene temperatura gore. Zovem VW i kazu da se spustim dolje do njih (nizbrdo je...magistrala...) i naruce me za sutra. Dolje mu je uspjelo upaliti ventilator(e) u servisu...i sad rade ok. Spominju i drugi ventilator...pumpu vode... Placam dio ja a dio ide na Weltauto ali cini mi se da ce biti fina cifra kad sve izmjenjaju.

Čuj...ne znam...istina da je to glup kvar ventilatora - ali zbog tog glupog kvara najebe motor. Imao sam i na Renaultu glupih kvarova koji povuku vece stvari za sobom. Ne bih isao tako daleko da po ovom sudim da VAG ne valja - jednostavno valjda nemam srece s autima.

Ako bude - krajem 9og mjeseca cu definirati sve, kad pokupim novce od sezone. Nastojat cu da ne izgubim vise od 2000 eura. Dakle cca 9ipo-10k. Ma mene je ta moja impulzivna narav kostala dosad u zivotu...kad me nesto izyebe i kad nisam siguran vise u auto - gubim volju i gledam da prodam. Vidit cu...mozda me prođe.

U ponedjeljak stize novi ventilator (ili 2...ne znam) pa onda ide novo ulje i novi antifriz. Vozim ga samo u nuždi i lagano ko baba...gasim kad stanem negdje da ne bi bilo opet sranje mada ja reagiram odmah, ona nije gledala i jbg. Nema tuninga...planirao sam nesto ali bez otvaranja motora. Međutim...sad kad je dobio malo po sebi - necu se zayebavati. Mozda ga prodam i uzmem si nesto pouzdanije/novije...

Ma otiđemo na vikend i ovako i onako. ...a kazaljka temperature je gravirana do 130...i bio je skroz u kraju...na toliko.

Ali tlak utjece na to da li ce prokuhati na 100 ili 120 ili 130 stupnjeva. ...ja sumnjam da je motor prošao bez štete sa kazaljkom zakucanom do kraja...rad na leru, cca 10 minuta. Zato bi i zelio otvoriti i nek se poravna glava i baza bloka i premjeri sve.