SvenDaMan

sposoban varioc s TIGom bi to mogao riješiti

ja jedino na što bih tu malo "pripazio" je pouzdanost trocilindraša jer iskreno, ne znam kakvi su

znaci TT je u krivu Posted via Mobile Device

mislim da nije skroz točno jest da su japanski dizeli nešto manje ekonomični od eu ali su benzinci daleko ekonomičniji od ovih iz eu Primera 2.0TD s 90ks troši oko 7 litara (malo je bošerica "dignuta")

word! TT ova objašnjenja tipa "ja znam fiziku" su malo prebanalna;

znam kaj koji diff radi, i bas zbog lfs.a tvrdim to Posted via Mobile Device

ja tvrdim da bi s front LSDom išao više u bok na puštanju gasa al na ubrzavanju ne na ubrzavanju više ima značenje distribucija snage između prednje i zadnje osovine

i ja tako mislim jedino kad bi mogao u bok je na lift off oversteer - kad pustiš gas pred zavojem onda bi prednji zašperani pogon mogao guz'cu izmamit van

da, meni su isto super, ovlasteni za nissan a nemaju far za primeru, treba mj dana cekati. Posted via Mobile Device

dobro je ako su zaista i sve to napravili btw. zamjena remenja i vodene pumpe na Primeri je bila 1250kn+antifriz+ruke 300kn

možda je samo neki osigurač krepao

imanjače, pozdravi Clarksona

pitao frenda, 2004. godina 2.0 HDI, klima, prvi vlasnik (njegov stric) e sad ne znam točno za kilometražu oko 130 - 140 000km ima..... 5400e, da se dogovoriti

možda će frendov stric prodavati Berlinga HDI.... ako bude napišem tu

ovaj je zayebo i Captian Slow.a

pa trebalo bi izmjeriti kroz sva područja okretaja motora.... od lera pa na dalje

pa ako onaj tko je mjerio ima imalo znanja naravno da će isprobati napon u raznim uvjetima....

pitao sam za mjerač jer ne znam di je pa sam mislio da si ga palio bez njega

a mjerač protoka zraka?

hehe, ma neću stavljati zamašnjak budem probao i s ovim nosačima auspuha, tnx Pavo

nama je ovo dosta za muziku i par komada žarulja - jedina prepreka je UPS koji nemože više od 400-450W dat na 220V i btw. možda će ić rasvjeta na 12V i još jedan alternator

tnx na infu.... moguće da nije skroz u centru osovina na kojoj je remenica, moram provjeriti

dakle, imam problem naime, napravio sam home made agregat = motor od kosilice okreće alternator od auta, on puni akumulator od auta a na akumulator je spojen UPS za kompove (pretvara 12V u 220V) i sad, taj motor od kosilice stvara velike vibracije, na svim okretajima...... da li netko ima kakvu ideju kako smanjiti vibracije motora? stavio sam gumene podloške ispod šerafa koji drže motor.... ovako to izgleda, samo tu je bez akumulatora i ups.a

Alfaluđak ima cooper s doma, koliko se sjećam rekao je da troši 7-8litara gradske.... pa ti vidi

a da se napravi dio crijeva za rashladnu tekućinu od aluminija (ili nečeg što dobro prenosi temp) te da se omota neka žica oko toga (kako je Fire rekao)?