Boxer

Strica ga vozi u Hondama već godinama, nabavlja u Austriji, kaže da je vrhunsko:thumbsup:

Samo pazi na stanje auta, doooobro pazi jerzna biti krame u PM

Tamo mi je frend radio, odi tamo osobno s lovom i da vidiš kak cijene padaju, ko s neba:thumbsup:

Šlajfao sam jučer ventile na 5k okretaja i s 80 brusnim papirom s nonje strane i jedva jedva sam ih očistio od tog smeća...Sa stabla sam se izjebo skinut ih u PM:doh:

Doznao sam odakle kamenac:doh::doh: gazda već 14 godina odkako je kupio auto u njega dolijeva na 1 rezervoar benzina 1 dl nekog valvoline ulja za 2t mopede majku ti poljubim, pa taj nije normalan:doh::doh::doh:

Navuklo ga sito i zaribo motor.... Znam ja za naslage ali ovaj nije znao i napravio si sranje i sad ja skinem glave i imam kaj vidjet, jebote mogo bi štemat to govno s ventila a veli da su mu često odlazile svijećice pa si mislim da se tu neki pakao u cilindrima dešava jer su se rastalile

Kroz otvor za ulijevanje ju je nagurao u namjeri da pobriše naslage koje se tamo stvaraju zbog kondenzata, znaš kakav otvor imaju boxeri i gdje se nalazi i eto napravio belaj:doh:

Ma i ja sam ih raskopao gomilu ali s ovoliko nikad a auto ima provjerene kilometre, motor je vani jer je upala u njega krpica za brisanje šipke ulja i ovaj mujo vozio tako:doh: Ima originalnih 130tkm, meni miriše na lošu iskru, previsoku temp u cilindrima možda?

Oko 0,8 dl na 10 000km, za boxera ništa:no2:

Dakle danas rastavio jedan alfin boxer IE motor iz 145 i na ispušnim ventilima po čelu i po stablu ima užasno puno kamenca, stablo je 3 mm deblje nego inače na mjestu koje osaje izvan radnog područja ventila... U čemu je kvaka, auto ne vozi na plin nego na bengu, uglavnom se toči na OMV-u...

http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=11151.msg167923#msg167923 http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=27598.0 Iznutra je mjenjač identičan svim ostalim TS 16v mjenjačima odnosno samo je robotika stavljena na obične mjenjače. GTA ima drukčiji mjenjač od ovog ovdje ali je šema ista

To je alfin boxer i on nema mjerača mase

Kojih 13 kaj ti je, pa nije to dizel..... Raskopao sam 20-ak tih motora u zadnjih godinu dana i čak i oni s kompresijom 8.x su palili i išli bez problema, malo slabije ali još uvijek kak treba:thumbsup:

Pa stavite univerzalni i bok

Logično mi je s obzirom da motor ima i Mahle klipove... THNX

Dakle tko je proizvođač letećih koji imaju samo 6 znamenkasti broj i oznaku <CL> te 8B oznaku??? Nisam se nikad susreo s time koja je to marka i kakvo je to numeriranje pobogu, znam da sve što sam dosad rastavljao je bilo ili STD ili 10, 20 ili slično ovisno o specijali a ovo bkte neko čudo

KOlega je sebi stavio ovakvu čeličnu žicu za pranje suđa ali doslovno, 5 godina je unutra i ništa nikad a lonac ima savršen zvuk:thumbsup: http://www.rekord-tim.hr/catalog-repository/image/10231-REKORD-elina-ica-sa-s.(3).jpg

Samo da nije bio pregrijan i ide vječno, susjed ga je imao 16 godina svaki dan 120km na posao i nazad, u 16 godina 700 kkm i ništa dok se nije pregrijao i ode glava a onda je počelo i sve ostalo zahebavat

Mjenjač izbacuje iz prve 3 brzine u tom je problem, neda mi se ga slagati, radije bi drugi stavio i bok, zvono mi je ok kao i sve prateće

Daj na pp info

Od čega sve paše???? Od dizela neide provjereno, jel ide od 1.4, možda od 206???

Ovo je riješeno, promjenjet sat odnosno brojač okretaja i opet je sve ko novo:thumbsup:

Pirelli P5000 Drago, odlična guma

Danas je veći problem motora periferija odnosno agregati nego sam motor... Veći problem su turbine, kompresori, varijatori za pomak faze, senzori i sva sranja nego sam motor...

6 mjeseci na gewindama u takvom poluproizvodu od vilica i popratnih dijelova ovjesa... Dugo je i izdržao:dance3vs1: Pripremi se za nove vilice, krajnike, kugle,selene balansice i onda opet 6 mjeseci. Imam 2 206-ice u obitelji, jedna je iz 99-e a druga iz 2006-e, ona iz 99-e je ko tenk a ova novija doslovno smeće, u 48kkm evo treća garnitura vilica gore i naravno škripi ko stara šajka. Onaj iz 99-e 130kkm bez ikakvih prigovora na 15":thumbsup: