Boxer

Atest radim sam i ne očekujem ga u tu cijenu ali je bitno da imam sve papire koji mi trebaju odnosno da nije ugradio mile po jabukom.... Boca obavezno umjesto rezervnog kotača. Tu kod mene imam Tartarini Euro 5 digitalni sve komplet za 6500kn, garancija 3 godine, samo odradim atest i to je to

Daj mi broj telefona na koji te se može dobiti

Brc ima kolega u BMW-u i drugi u Alfi, oba imaju problema s njim, često se mora mapirati, štelati neki bog... neda mi se to prolazit. Stag mi nema nitko od poznatih a Tartarini ima par ljudi koje znam i svi su peri deri

Da, 1.8 je 147 meni svi preporučaju Tartarini a izbjegavat BRC i Lovato te neki češki i neki NX gas tako nešto

Dakle odlučio sam ugraditi plin u Alfu, 147 1.8 je u pitanju, koga preporučate, dal radi netko s foruma, zanima me obavezno atestiran i dobro odrađen posao i povoljnije od 6500kn. Usisna grana je plastična naravno

Fire javiiii se..... ako se ne varam napon od 12v ventil ima stalno a oduzima mu samo masu.... tako da bih ja mogao dobiti 12v recimo drito s akumulatora ali ostalo je banana

Dakle, na 147 sam mjenjao motor i stavio sam jači. Jači motor ima varijabilni usis, slabiji nije imao. S motorom sam prebacio i usisnu granu i sve ostalo s jačeg motora međutim nemam kud spojiti varijabilni usis. Vakuum sam spojio, fali mi 12v napona na ventilu i to na sljedeći način. Po defaultu kad nema napona grana je duga a duga mi treba od 2800-5200 okretaja. Od lera do 2800 je kratka i nakon 5200-7500 je kratka. Gdje mogu nabaviti kakav selenoid ili nešto što će u određenom rasponu broja okretaja davati odnosno oduzimati napon. Problem je što mi je auto jaaaaaaaako trom do 3000 okretaja a onda podivlja i pali gume do 5200 kad opet postaje trom

očić, zabok

ja uzimam u uljadirekt već dugo, nikakvih problema nemam

Koliko znam OMV pumpe su imale mlaznice u podu u svojim praonama...

Da, ostavljam dojam da mi nije jasno čemu sve to jer kad pogledaš oko sebe par foruma na kojima ima ljudi koji dnevno rade taj posao, dnevno se bave i restauracijom vozila starih i po 50 godina pa i više nitko od toga ne radi naučnu fantastiku, 90% ih radi kako sam napisao i svi naprave dobar posao. Ljudi na novopjeskarene aute ne stavljaju drugo osim temeljne boje i na nju body i to je to, to provjereno radi kako treba i dugo vremena. Ne sugeriram fušera, sugeriram dobar i trajan posao na normalan jednostavan način, sugeriram vožnju uzbrdo u nižoj brzini na većem broju okretaja, ako se tebi gazi junački samo naprijed, nisu moje pare niti auto.... Piljen sam napisao na brzinu jer sam neke stvari letimično valjda vidio u tvojoj temi ili temi od petra, ne sjećam se više... EOD od mene

to ti je temeljna, specijalne namjene

Onda moja isprika za Opel, bratić ima trulu Insigniju, njegova je valjda koju godinu starija od tih 15...

Ja sam napisao ono što sam vidio na svoje oči ne jednom nego puno puta i probao na svojoj koži ne jednom. Na taj način su mi radili bivši kombi, meni je trajao 5 godina bez greške (a mercedes je bio koji truli gotovo kao opel) i već ide sedma godina od kad smo ga prodali i sadašnjem vlasniku je i dan danas ok, ništa se nije proširilo niti zahrđalo jače, čak niti probilo nije nigdje. Ako treba bolje od toga onda nek cijeli auto rastavi na proste faktore i slaže iz nule, jedino tako bi bio zadovoljan

Nikad neću shvatit ovaj dio: radiš perfekciju a flexom je piljeno po autu da bi stao u njega motor koji nikad nije imao veze s autom...jbg odluči što hoćeš ali po meni je sve više od onoga što sam napisao bez veze i bacanje love. Kako god napravio trajat će isto, osim ako ti smrdi u novčaniku lova jbg... znam lika koji je novi A6 odvezao meštru kad je bio star tjedan dana nek mu cijelo podvozje, sve dijelove ovjesa, podnice, kliješta, sve sve sve polakiraju u bijelo da bi on lakše vidio kad se zaprlja...

Od banalne stvari radite nauku... jebo me pas ko da šeiku uređuju Rollsa a ne potrošen auto star 15 godina ili koliko već... odvezi limaru nek ga washom opere odispod, osuši, iščetka četkama hrđava mjesta, premaže ih antikorozinom, malo napacka temeljnom i preko toga body i bok, ne radite NASA raketu za put na mjesec. Sljedećih 15 godina će izdržati bez greške a nakon toga vidjet ćemo

SEB-u se javi, on je to već slagao

senzor radilice ili code centrala

http://www.tvrtke.com/expino-d-o-o,PID-8,MF-15023.aspx

ELF/Totatl je koliko znam jedno teisto.... Ja već dugo trpam Total Racing 10w50 i super sam zadovoljan

Neznam, nisam pitao al mogu doznat

ima tu kod mene jedan mladi meštar, nedavno je radio reparaturu audijevog tiptronica mojem frendu, napravio jeben posao

Složio bih se da idem u obje strane jednako natovaren, nisam spomenuo da sam tamo vozio 1300kg namještaja, doma sam se vraćao prazan, ne vjerujem da brdo može kompenzirati tih 1300kg manjka težine. Po meni je doma trebao trošiti manje jer kad dođem na SV rok imam do Zagreba uglavnom nizbrdice....

Crodux 63l nafte s kombijem na putu za Dubrovnik prijeđeno 790km do paljenja rezerve na putu prema tamo. Ruta nazad INA 63l nafte jedva 700km, isti uvjeti, isto podešen tempomat, sve. Druga usporedba: Petrol, 63L nafte Čakovec, Baranja, Vukovar, Vojvodina i nazad, sve lokalna cesta 840km 4 dana kasnije ista ruta, točeno na Tifonu u Varaždinu jedva 750km s istom količinom goriva....

nemaju svi tester a mogu si i sami pomoći