Boxer

6 mjeseci na gewindama u takvom poluproizvodu od vilica i popratnih dijelova ovjesa... Dugo je i izdržao:dance3vs1: Pripremi se za nove vilice, krajnike, kugle,selene balansice i onda opet 6 mjeseci. Imam 2 206-ice u obitelji, jedna je iz 99-e a druga iz 2006-e, ona iz 99-e je ko tenk a ova novija doslovno smeće, u 48kkm evo treća garnitura vilica gore i naravno škripi ko stara šajka. Onaj iz 99-e 130kkm bez ikakvih prigovora na 15":thumbsup:

Ja sam bio svjestan toga i zato nisam ni htio davit čovjeka:thumbsup:

Čovječe ne žalim se, samo velim kakva je situacija:thumbsup: Ma da pilim i sebe i njega, stvaram troškove i sebi i njemu...Nema smisla, frend mi je tapetar i on će to sredit, bratić popjeskarit/plastificirat a mi ćemo jednom kad se nađemo u to ime popit pivu ili dvije i bok. Velim da nisam bogznašto očekivao od nečeg što košta toliko je pravih siceva za te pare nema:thumbsup: P.S. kupio sam od njega i Venom daljinsko prije 5 godina i radi bez da sam baterije promjenio još uvijek

Ja nemam primjedbu na Mislava, samo imam na čajna siceve koje je brat kupio kod njega ali s obzirom na cijenu novih bolje nije ni mogao proći pa se ne žali ne reklamira ih. Issota New York sicevi pod težinom mladića od svojih 65kila se raspadaju, hrđavi su ko najgori alfasud, platno se izvlači i popušta sa svih strana, s dječjih plastikica na njima se ljušti boja ko s igračaka s proštenja, cvile i škripe kao da su od starog lima napravljeni. sve u svemu katastrofa kakvu samo od kineza očekujem pa Mislavu savjetujem da odjebe to smeće i nađe boljeg dobavljača kvalitetnije robe. Sicevi su koštali nešto preko 3kkn ako se ne varam, sad su trenutno kod tapetara koji ih je raskopao, moram odnjeti metalnu konstrukciju na pjeskarenje i onda na plastificiranje s time da je moram prvo povariti i pojačati, napraviti neke zube kojih nema i tak. Nakon toga će tapetar ponovo staviti tapetu gore s time da će tu i tamo staviti i ljepila koje je normalno da se koristi u takvim proizvoda jer su ih u tvornici složili neki rengdeng i čanču i ljepili sve slinama... S obzirom da dobro izgledaju vizualno isplati se uložiti malo i imat ok siceve za nekih 5kkn ukupno:thumbsup: Znači ništa loše, samo zapažanje i savjet mislavu da potraži bolje rješenje pa makar skuplje:thumbsup:

Sad sam pogledao malo bolje ali svejedno mislim da spram opruga nema nekog napredka....

Meni ovo djeluje jako limitirano brojem okretaja jer pitanje je što se desi na visokom broju okretaja jer en vidim kako je riješen problem vibracije odnosno trzanja kod velikog broja okretaja. Na velikim okretajima taj sistem dobije od bregaste udarac i ona ga šalje dolje, pri povratu on udara u bregastu i postoji šansa da se odbije od nje...Sve su to dijelići milisekunde ali je moguće jer u biti nema absorbera koji bi to eliminirao ako se desi....Sistem bez opruga bi trebao biti kruto povezan na neki način i onda to nije upitno ali ovako...Ne vjerujem baš a k tome opruge na ventilima su zanemariv trošak spram ovog ovdje koliko vidim.... Ovo je korak naprijed nazad 2 na prvi pogled...

Mislim da se da složit od Crome i Tipa 257x22/22 vent diskove s ATE ili Bendix kliještima:thumbsup:

Hvala, budem probao

Dakle kako povadit bez da se novoofarban blok ošteti i dal ih prilikom stavljanja novih treba ili ne treba mazati diht masom?Kad sam mjenjao dosad nikad nisam stavljao no sad mi je netko stavio bubu u uho i veli da treba.... Radi se o tome da sam ja svoje promjenio prije farbanja bloka i ružno mi izgleda sad kad su pofarbani a pošto imam još 10 komada viška zad bi ih izvadio i stavio nove pocinčane. Kako to izvesti bez da ubijem boju na bloku okolo??

Jel karter ALU ili plehnati???

Ovog sam tamo vidio u živo i prije nego je pokidan je bio potrošen i više nego junački. Ako auto nema 300 000 km onda nema nikaj.....

Može se na TDI-u bez problema borat, frend je borao na 81.8 u audiju B4 i nikakvih problema osim što je stavio AE leteće koji su odjebali u roku keks pa je morao mjenjat radilicu i stavit tvorničke leteće i od onda nikad problema, vozi se već mislim 3-4 godine s bušenim bez problema:thumbsup: Auto je dao na valjcima uz neka popratna bulažnjenja oko tuninga 175ks davnih dana...Sve je slagao netko u SLO al ubij me ako znam tko

Potpisujem kržljavog i dodajem lambda, Senzor temp motora ili injektori. Obavezno pregledat injektore jer svaki drugi boxer zariba zbog njih:doh: Meni 145 1.6 box nikad nije prelazila 11 ma što joj radio a imao sam je 4 godine:thumbsup:

Eto i to isto ljudi zovu ABS a nema veze s ABS-om:notworthy: Cilj ABS-a je osigurati upravljanje automobilom kod kočenja kad bi na kočnicama bez njega kotači blokirali. Tvoj opis je defaultno problem ili neispravnog ili lošeg ABS-a

Jel u pitanju Nubira iz profila autora???? Ako je onda to nema veze s ABS-om u zbilji jer to kaj su oni ugrađivali pod ABS je ABkatastrofa a ne ABS....Sramota, od njega je gori jedino nekadašnji Girlingov ABS iz Sierra i sličnih starih drli od kojih su nešto pokušavali napraviti. Ja imam ABS na svim autima koje imam doma i s nijednim nemam problema, svi auti staju bez greške po svim uvjetima....Isključen ABS i ljetne gume...baš bih volio to vidjet kak funkcionira...Za početak je bog napravio zimske gume za zimske uvjete pa prvo to probat i onda psovat i pljuvat.... Isključivanje ABS-a na način da stavi stopice i prekidač nije ok jer gubi osigurač....Treba svejedno imat osigurač prije prekidača a paljenje kontrolke ionak nema veze

Jok, leteći završili karijeru, zacvikali u klipnjači koja je pukla i napravila prozor radilici...Klipnjača je strgana u par dijelova a na radilici fale 2 pera na utezima...

Radilica se čula punih 23000km prije toga...Dečko je putovao za ZG i nije puštao ispod 160-170 na autoputu i tak malo duže i hopla....

Onda to izgleda ovako... Fali i dio radilicer, bude više fotki za koji dan kad ga rastavim

Gogach izgleda da ti je kuplung cilindar dao svoje...

Plin, tuning, mapiranja, Unichip...sva zla na jednoj hrpi i još k tome u Alfi, pa kaj očekujete da takav auto onda radi:doh:

Očić u zaboku to sredi bez yebemti i neće biti nebuloznih cifri..:thumbsup: http://www.ocic.hr/

Krivo, Lanos sport to ima obični nemaju, oni imaju onu od Adam opela iz 70-ih.....

Mlađu od 2004-e za te pare nebu našao....Za 10kkn je teško naći i uredan JTS motor iz Italije... Najbolje da se javi bertolu, on odnedavna može riješit reprogramiranje ako se ne varam a bregasta i nije toliki problem, oko 3kkn je nova originalna...:thumbsup: Jest da je reklama ali on je jedini u hrvata bio spsoban naći problem odnosno odgovor zašto masa tih alfi neide ne samo u HR nego i šire

Samo naprijed, nije happy end nažalost....

Koja godina je auto??? Dam se kladiti da mu se desilo ovo: http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=5178.0