2fast

To ću se zaletit, slušao sam Kandžiju u Karlovcu, bili su u Papa´s klubu jedan petak. Znači brutalno zvuče uživo, bend je vrhunski.

Ja sam u jednom trenutku skužio tamo lijevo u parteru neku plišanu životinju, znači lik je plišanog medu isfurao? Ja sam isto očekivao da se i El Bahatee pojavi, ali moguće da je odlučio da je to iza njega i nije se dao nagovoriti. Sada se navodno bavi proizvodnjom nekih čokolada?

Dečki su razvalili, Target mi se čini da je bio nervozniji i splašeniji, Woo je bio skuliraniji iako je fulao u jednoj stvari stih. Po meni su mogli malo bolje isfurat ova "gostovanja", izgledalo je kao da su se svi slučajno našli tamo pa ih oni pozovu na binu da zajedno izvedu tu i tamo koju stvar. Ali ne zamjeram im. Bilo je impresivno nakon dugo vremena na jednom mjestu vidjeti toliko ekipe koja fura tu hip-hop spiku i dalje. Hrpu ekipu iz generacije koje nisam vidio 15-tak godina koja je i dalje u tom điru... Definitivno najjači lik, legenda, najjebeniji glas... Renman

UPDATE: ako nekome treba karta, frend ima jednu viška! Javite se što prije na boris.gojsic@yahoo.com Nismo ju isprintali doma, časna pionirska!

Navodno ima dosta fake ulaznica pa pripazite.

C/P sa FB: Tram 11 Evo službene satnice za subotu:19:30 otvaranje vrata19:30 - 21:45 DJ Slavin Balen, DJ Noki Nole, Pendrek21:45 Tram 11Rasprodano je, to već znate, zato sve molimo da čim prije dođu u dvoranu. U holu će biti štand gdje ćete moći kupiti reizdanje i sav merch benda.After je u Aquariusu i počinje u ponoć. Službeni after party zagrebačkog koncerta Klub Aquarius Od ponoći 11. na 12. studenog do 06:00. Party počinje odmah nakon završetka koncerta u Domu sportova. 2 floora: Old school hip hop / Hip hop hitovi iz svih dekada DJs: Chill, Oli Do Boli, Noki Nole Ulaz s kartom iz Doma sportova: 25 kn Ulaz bez karte iz Doma sportova: 50 kn Prodaja samo na blagajni Aquariusa tijekom večeri. Hoćemo ona neki mini-forum meet na cugi prije koncerta?

ESA+TECAR Super Grip 9, dimenzija 195/65R15. Frendu trebaju te gume, zapeo je za njih jer su navodno super bile na ADAC testiranju.

Budimo realni, svi se auti kvare, neki više neki manje, kad pričamo o motorima. No francuzi su daleko iza po kvaliteti ostalih komponenti, od ovjesa, inženjerskih rješenja (pod tim mislim na način na koji je nešto konstruirano i izvedeno), materijala u unutrašnjosti, kvalitete plastike, završne obrade.... itd... Konkretno ovaj C5 koji smo spomenuli je jedan od boljih Citroena u koji sam sjeo i ono da si baš malo više popijem i ne spavam par dana, možda bih ga i sebi kupio. No kad čovjek vidi onaj mali narančasti "digitron style" display unutra misli da se vratio kroz vrijeme u ´87..

Slažem se, nisam ljubitelj Citroena ni francuza, ali to nije loš auto u odnosu na ostale njihove pokušaje. Daju se naći dosta povoljno, dobra oprema, solidan motor, udoban auto.

Dobar auto, svakako preporučam! Preporučio bih ti da još pogledaš i Rover 75, benzinac V6 po mogućnosti, i ne znam dal imaju i neki noviji model? A sad za ozbiljno, realno za očekivati skupe kvarove koje nitko ne zna otkloniti. Koliko ih ima u RH, ukupno 3 komada od kojih su 2 greškom naručena. Da ga i uzmeš i da je recimo ok, gdje ćeš ponovno naći nekoga tko to želi kupiti?

Gdje bi čovjek mogao kupiti ovakvih nosača / držača za crijeva. Ovo je konkretno za crijeva vode za hlađene turbine. Gledao u Anet, nemaju ništa slično. U originalu isto ne mogu naći, a na dijelu nema nikakvog broja. Hvala!

To sam mu i ja rekao, imao sam identičan problem na svojem.

Opelov 2.0 Turbo, Z20LER.

Predlažem organizaciju pre-koncert meetinga, možda odmah da odradimo i jednu modnu reviju "vintage" hip-hop odjeće. Ja danas idem kopati po ormarima da nađem svoje PellePelle traperice i ostatak opreme. Nadam se da su mi i nakon 15-tak godina i dalje široke... LOL

To je stara vijest da u 2018. ništa od WRC kod nas. Upala je Turska ako se ne varam. Mi smo na redu za 2019. obzirom da se i planira daljnje povećanje broja utrka.

Da, na kraju to je stavljeno kao racing incident. Slažem se da je dio krivice i na Maxu, dečko je kreten i nije za F1. No ovaj puta je Vettel sam sebi presudio. Znao je tko je pored njega i da je dečko debil, to je kao da očekuješ od cigića da neće maznut bakrene kablove sa gradilišta, šanse postoje ali su izuzetno male. Po meni je trebao ostati na svojoj liniji, proći 1. zavoj u komadu i to je to. Bile su dobre šanse da Hamilton nastrada otraga u svoj onoj gužvi u magli od vode, ali Seb je htio sve riješiti odmah i tu se zeznuo. Krenuo po meni prejako na lijevo i evo sranja...

Čuj, ovo da je napravio što i svaki drugi vozač kad je prvi na gridu je opravdano, ali kad to staviš u kontekst da si 7 utrka do kraja prvenstva i na 3 boda od konkurenta, voziš malo opreznije a ne u stilu Jamesa Bonda. Baš zato što je radio "što i svaki drugi vozač kad je prvi na gridu" je pogriješio u ovom slučaju. Utrka traja 300 km, ne samo jedan krug. Svakako da je prvi krug i prvi zavoj bitan i može usmjeriti utrku u jednom pravcu, ali u ovakvim uvjetima, s bolidom za koji se vidjelo da je brz na toj stazi trebao je nastaviti po svojoj liniji, ići se postavljati za 1. zavoj ali ne tako agresivno. Naišao sam na ovo pa sam morao staviti:

Seb je bio ispred i krenuo na ovog debila, ali nažalost u isto vrijeme je s lijeve strane dolazio Kimi, Seb to ili nije primjetio ili je išao na "APP" i došlo je do toga da je sudar bio neizbježan. Seb je ulazio u prostor u kojem je bio Max, da ne kažem gurao ga u lijevo, Kimi je zatvorio lijevu stranu odnosno bio u tom prostoru. Max realno nije imao ništa za napraviti, mogao je jedino zakočiti i pustiti ovu dvojicu, što je teško za očekivati kako od njega tako i od 99,99% drugih vozača. Ako seciramo situaciju na poteze i posljedice ta tri vozača, Seb je jedini koji je mogao tu situaciju izbjeći odnosno onaj koji je utjecao na to da Max krene lijevo. Da on nije krenuo lijevo ne bi došlo do sudara. Kimi je super startao, krenuo po lijevoj strani i imao čist prolaz. Da Seb nije krenuo lijevo i time natjerao Maxa lijevo ne bi došlo do dodira sa Kimijem, Da nije došlo do dodira sa Kimijem ne bi ni Sebov bolid sudjelovao u svemu tome. Što je Kimi mogao napraviti da sve izbjegne, zabiti se skroz lijevo? Što je Max mogao napraviti, pustiti gas, zakočiti i pustiti ovu dvojicu da prođu, odnosno pustiti Seba u svoju "liniju" i ispred sebe? Ponavljam, veliki sam fan Ferrarija, Maxa ne cijenim ni 1% i smatram da mu nije mjesto u F1, ali za ovo danas ga zbilja ne možemo kriviti.

Glupa greška koja će ga koštati prvenstva čini mi se. Ferrarijev i Vettelov sam fan, no za ovo danas nema nikoga drugoga za kriviti nego sebe.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/ODGODA-ASFALTIRANJA-GROBNICKE-LJEPOTICE-Cvitan-Polic-Obnovu-je-trebalo-bolje-planirati Mislim da je daleko od istine, ali to je službena priča... Po mom amaterskom iskustvu, da. Odnosno nakon da 3 brza kruga odvezeš još jedan lagani da se auto / kočnice ohlade u vožnji, a ne da samo staneš i sparkaš ga.

Na normalnim gumama, sa svojom Astrom, znači odvoziš 1 krug "zagrijavanja", max 2-3, max 4 "brza" kruga, gume su dale svoje. Tada je auto bio 200+ KS i težak je 1300 kg. Sve preko toga uništavaš gume. Kad sam bio sa A6 4.2, (to je dosta teži auto), slična stvar, vozili smo krug "zagrijavanja" pa 4 brza, staneš u boksu za promjenu vozača, gume imaju "žuljeve" ko na F1 ako si se vozio kak spada. Znači ako ćeš kružit po stazi tek tolko sigurno možeš odvozit 10 krugova. Ako se ideš voziti onako kako je svrha nekog track day, da i loviš neko svoje vrijeme, nema šanse više od 3-4 kruga. To je na osnovu mog amaterskog iskustva.

Ako postoji mehaničko rješenje za taj problem, zamjena gumice ili čega već, kakva onda aditiv? Pogotovo ako auto misliš i dalje imati u svom vlasništvu i koristiti.

1. Fiat Doblo 1.6 JTD - dobri motori, dobra garancija, ok cijena, prostran, 2. VW Caddy 2.0 TDI 102 KS - odličan auto, cijena malo "prejaka", ali ako si ti onaj koji ga najviše vozi, to bi uvijek bio moj izbor. 3. Mercedes-Benz Citan - zato jer sad radim za Mercedes - 4. Peugeot / Citroen 5. Ostalo

Znam za njih, uzimao sad od Dana već dosta dijelova, te ekipa i koristi, ali kažu da je za auto koji se ne vozi samo po stazi to pretvrdo i da lupa.

Ima npr. GAZ, ali sami mi kažu da ako se auto vozi i po cesti to ne stavljam, da je jednostavno pretvrdo i da će lupat. To je više manje i iskustvo dečki koji ih voze na svojim Astrama u UK i DE. Većina ih je poskidala dolje, osim ako ne voze aute samo po stazi. btw: ispada da je ova "tvrđa" varijanta noviji model i da njih treba stavljati, tako da ću njih naručiti.