gogo

ja isto imam eibach opruge i original amortizere, i koma je, lupa na rupama i amortizeri na brzinu otisli, mislim da je to najgora moguca kombinacija... bio bi zadovoljan s nekakvim setom za spustanje jer ne bi zasarafio auto vjerojatno u pod jer bi odbio karter ili branik... i da mogu birati bolje bi uzeo recimo bilstein se nego nekakve entry level gewinde

kolega si kupio bilstein set za spustanje i provozali se, ostao odusevljen nekon toga!

prije bi rekao da to jako ovisi o autu... meni je auto puno neudobniji, jace lupa i serijsko amortizeri jako brzo otisli na kraju ipak...

gdje ima? netko mozda s foruma? trebao bi nesto za focusa '06!

kod mene je sole radio, od cega ne znam, auto je tako kupljen i cijevi takodjer hrdjaju (jos nije probilo nigdje) i cak mi je i inox nastavak poceo hrdjati...

ako je alenp imao problema sa svojim autom, diznama i sl ako sam dobro shvatio, da mozda racer nemas i ti? jel i on isto mjerio manje nego je serijski deklarirano?

pa jel mu od dizela ne bi bila jos duza? koliko sam na brzaka pregledao strane forume, stave taj mjenjac da im auto ide brze? ili sam ja nesto pobrkao?

jesam, svejedno mislim da nije tako

?? svejedno mislim da sam si se zeznuo... kod mene je vnt15, pise bas na turbini, prijatelj ima g4 pd 115 isto ima vnt 15, renda je skinuo svoju i stavio vnt17

zeznuo si se malo za brojeve... pd 130 ima vnt 15, tdi 150/160 je vnt 17

posebna ili ne, ide, znaci moguce je, zasto onda to i netko nas ne bi napravio... jako jako malo auta ima takvo ubrzanje

a koji to ubrzava bolje od ovog? http://www.youtube.com/watch?v=4DM3WBOXTdw

osigurac! danas vidio takav problem na g3

meni taj clio ne ide kao da ima 197 ks a i sam ga vozis pa te ne bi trebalo cuditi nista!

cobra.....

vjerojatno je do zarulje, i pazi ako uzimas 4300 koje uzimas, da slucajno ne bi dobio da ti svijetli zeleno ili nesto slicno!

admini ajd pobrisite ove LET i slicne pizdarije, ako je covjek pitao da ga nesto zanima za cadjavca neka se o tom pise, a ne da ne netko razmece "znanjem" koliko opel trpi.. za to si otvorite svoje topice i tamo pisite do mile volje! blokovi su isti, koliko sam gledao po netu, 115 ks pd ima nesto manju kompresiju, 18,5 a 130 ks 19! http://www.youtube.com/watch?v=9BvjJjL7Z50 kako su ovi izvukli toliko ks??

ne znam, zadnje sto sam procitao a da je imalo smisla je da su injektori sitno drugaciji i usis, naravno elektronika... ostatak da je identican...

mislim da nisu toliko strasne razlike izmedju 115 i 130, turbo je isti, njektori malo slabiji, 130tka ima sve moguce cijevi sto idu od filtera zraka pa prema turbu itd sire! ja imam u startu i filter i fmic, otvoren ispuh i chip, a to opet nije ni blizu 200 ks! pa primjer je renda koji ima veci turbo itd pa ima 190 ks!

ti vec imas turbo kao i 130 ks tdi, prijatelj ima kao tvoj golf, kod tibora chipan po zelji i auto ide stvarno fino, nema safe modea i slicno! ako zelis nesto bezobrazno brzo a dizel, jabbasport potrazi po netu

nemoj grijati, prijatelj to radio i nakon mj dana osve u klinac da ih je skinuo i bacio...

jesi mozda pogledao za moj auto stage 2? tdi 130 ks, FMIC, auspuh i filter

kod clia nije problem, neki auti pale kontrolnu lampicu ali se i to da rijesiti!

g-tech je po meni poprilicno precizan... razlika u vremenu, izmjereno na g-techu i na semaforima mi je bila 0.1 sec

meni do sada niti 1 ta pjena i slicno nije uklonilo mrlje do kraja... kemijsko 150 kn cijeli auto i mir recimo god dana... bar su kod nas takve cijene